神戸電鉄の車両履歴

1064

年月概要基本編成詳細
1974年5月 竣工
cMc
+1064+
新造
1000形・1100形・1300形などに連結されて3〜5両で運用

<編成例>
cMe cM2 M1c
+1064++1308--1307+
cMe cM T Mc
+1064++1102--1201--1101+
cMe cMe cM T Mc
+1060++1064++1106--1203--1105+
cMe eMc cM T Mc
+1064++1057++1104--1202--1103+
1987年3月 改造
cMe cMc
+1064--1073*
パンタグラフ・コンプレッサを撤去した1073号車と増結用2連固定編成化。おもに5連運用に就く。

<編成例>
cMe cMc cM T Mc
+1064--1073**1100--1200--1100+
1064-1073+1100形3連
1987年10月 塗装変更
cMe cMc
+1064--1073*
<編成例>
cMe cMc cM T Mc
+1064--1073**1118--1209--1117+
cMe cMc cM T Mc
+1064--1073**1122--1211--1121+
1064-1073+1100形3連

5連運用減少後は,珍しいことであったが他の2連と組んで4両編成で運用されることもあった。

<編成例>
cMe cMc cM2 M2c
+1064--1073**1358--1357+
1064-1073+1358-1357

2009年3月 運用離脱
cMe cMc
+1064--1073*
2009年3月20日のダイヤ改正で5連運用が消滅したため運用離脱。見津車庫に回送,休車。
2009年4月 廃車(除籍)
cMe cMc
+1064--1073*
2009年4月1日付で除籍。ただし,見津車庫で留置継続。
2010年4月 廃車(解体)
cMe cMc
+1064--1073*
2010年3月に一旦鈴蘭台車庫に回送された後,再び見津車庫に回送。4月に解体。
2010/06/26 記

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