神戸電鉄の車両履歴

1114-1207-1113

年月概要基本編成詳細
1970年11月 竣工
cM T Mc
+1114--1207--1113+
新造
1979年7月 改造
cM T Mc
*1114--1207--1113+
1114号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応,後に連解5連運用にも就く

<編成例>
cMc cM T Mc
+1070形**1114--1207--1113+
cMe cMc cM T Mc
+1058++1075**1114--1207--1113+
1113×3+1070形+1050形
1986年10月 塗装変更
cM T Mc
*1114--1207--1113+
<編成例>
cMc cM T Mc
+1074**1114--1207--1113+
1987年6月 改造
cM T Mc
*1114--1207--1113+
冷房化改造

<編成例>
cMc cM T Mc
+1074**1114--1207--1113+
cM2 M1c cM T Mc
+1304--1303**1114--1207--1113+
1113×3+1300形×2
cM2 M1c cM T Mc
+1372--1371**1114--1207--1113+
cM T Mc cMc
*1114--1207--1113++1075+1075のパンタグラフは下げたまま
1114×3+1075
2004年8月 改造
編成変更
cM T Mo oMc
+1114--1207--1113--1075+
冷房化などの改造が行われた1075と4連固定・ワンマン運転対応改造された。 同時に1114の前面幌枠と1113のパンタグラフが撤去されている。
<編成>
cM T Mo oMc
+1114--1207--1113--1075+
1075と4連固定化・ワンマン運転対応改造された1114×3
2009年4月 塗装変更
cM T Mo oMc
+1114--1207--1113--1075+
+1114-1207-1113-が塗替えられて編成全体を新塗装に統一。
塗装が統一された1114×4
2020年6月 廃車
cM T Mo oMc
+1114--1207--1113--1075+
2020年3月14日ダイヤ変更時に運用を離脱,2020年3月16日付で廃車除籍, 2020年6月3日深夜に1075とともに1113が,6月4日深夜に1114-1207が,1376-1375-1374-1373の牽引により市場駅作業場に回送され,それぞれ翌晩にトレーラーにより廃車搬出。
2010/10/03 作成,2021/04/17 最終更新

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