神戸電鉄の車両履歴

1120-1210-1119

年月概要基本編成詳細
1971年8月 竣工
cM T Mc
+1120--1210--1119+
新造
1974年5月 改造
cM T Mc
*1120--1210--1119+
1120号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応,後に連解5連運用にも就く

<編成例>
cMc cM T Mc
+1070形**1120--1210--1119+
1120F
1986年6月 改造
cM T Mc
*1120--1210--1119+
冷房化改造

<編成例>
cMe cMc cM T Mc
+1060--1071**1120--1210--1119+
1987年11月 塗装変更
cM T Mc
*1120--1210--1119+
<編成例>
cM2 M1c cM T Mc
+1302--1301**1120--1210--1119+
2000年6月 塗装変更
cM T Mc
*1120--1210--1119+
<編成例>
cM2 M1c cM T Mc
+1372--1371**1120--1210--1119+
2000年12月 改造
cM oM T Mc
+1120--1126--1210--1119+
1126号車を中間に組込み4連化・転落防止幌(試作)取付け
1126号車が組み込まれた4連固定化1120F
2005年2月 編成変更
cM oM T Mc cMc
+1120--1126--1210--1119++1071*
1126号車組み込みの1120Fに1071号車を連結して5連運用に就く (2005年1月7日に鈴蘭台〜谷上で5連の試運転実施)
1071号車を連結して5連化された1120F
2007年1月 塗装変更
cM oM T Mc cMc
+1120--1126--1210--1119++1071*
1120Fの下り方先頭車1071号車を塗替え
塗装変更された1071号車
2009年3月 編成変更
cM oM T Mc
+1120--1126--1210--1119+
3月20日ダイヤ改正での5連運用の廃止により,1071号車が解放されて再度4連化され,そのまま入場した。
2009年10月 改造
cM oM T Mc
+1120--1126--1210--1119+
ワンマン対応化改造されて出場。転落防止幌が他編成と同じものに変更された。
ワンマン対応・転落防止幌が変更された1120F
2013年5月 編成変更
cM T Mc
+1120--1210--1119+
3連化(1126号車抜き取り)
3連化された1120F
2019年5月 廃車搬出
cM T Mc
+1120--1210--1119+
1120Fの運用離脱時期は不明。2019年3月31日付で廃車除籍。
2019年5月15日深夜に1210-1119,5月16日深夜に1120が1352-1351-1362-1361の牽引により市場駅作業場に回送され,それぞれ翌晩にトレーラーにより廃車搬出。
2005/11/26 新設,2021/04/17 最終更新

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