神戸電鉄の車両履歴

1122-1211-1121

年月概要基本編成詳細
1972年7月 竣工
cM T Mc
+1122--1211--1121+
新造
1974年3月 改造
cM T Mc
*1122--1211--1121+
1122号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応,後に連解5連運用にも就く

<編成例>
cMc cM T Mc
+1070形**1122--1211--1121+
1986年7月 改造
cM T Mc
*1122--1211--1121+
冷房化改造

<編成例>
cM2 M1c cM T Mc
+1304--1303**1122--1211--1121+
1988年2月 塗装変更
cM T Mc
*1122--1211--1121+
<編成例>
cM2 M1c cM T Mc
+1304--1303**1122--1211--1121+
1999年11月 塗装変更
cM T Mc
*1122--1211--1121+
<編成例>
cMe cMc cM T Mc
+1062--1072**1122--1211--1121+
最新タイプの塗装・電連付密連の1122F
2005年9月 改造
cM oM T Mc
+1122--1124--1211--1121+
4連固定化(1124号車組込み)・ワンマン対応改造
1122号車の運転台側が密着自動連結器に戻る
4連固定化された1122F
2013年4月 編成変更
cM T Mc
+1122--1211--1121+
3連化(1124号車抜き取り)
3連化された1122F
2018年3月 運用離脱
cM T Mc
+1122--1211--1121+
粟生線サポーターズくらぶ「くらぶの集い(第11回)」の案内の中で,2018年度で本編成が役目を終えるとの記述があり,2018年3月17日に同くらぶの貸切列車として走行。
粟生線サポーターズくらぶの集い貸切列車1121号ほか3連 粟生線サポーターズくらぶの集い貸切列車1122号ほか3連
3月末まで通常運用に就いた後,編成を解かれて鈴蘭台車庫に留置中。(2018年5月20日時点)
2019年4月 廃車搬出
cM T Mc
+1122--1211--1121+
2018年3月末に運用を離脱,2019年3月31日付で廃車除籍。
2019年4月17日深夜に1115とともに1122が,4月19日深夜に1211-1121が,1352-1351-1362-1361の牽引により市場駅作業場に回送され,それぞれ翌晩にトレーラーにより廃車搬出。
2005/11/03 新設,2021/04/17 最終更新

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