神戸鉄道資料館

ラウンジ〜過去ログ〜神戸電鉄 関連〜32

前の10件    次の10件

[751] 「神鉄」オリジナルグッズについて 投稿者:普通  粟生行き 投稿日:2002/10/02(Wed) 12:56:53
  こんにちは!普通 粟生行きです。ぼくは1回神鉄のグッズを自分で考えた事があります。
それはヘッドマークと運行標識板のマグネットでヘッドマークはジョイフル有馬とハッピー10クーポンと9年前の800形のさよなら運転のやつなどがあり全部で24種類で1個350円で駅売店や鈴蘭台駅と岡場駅の駅長室で発売という設定です。でもできれば本当にだして欲しいものです。
現に本当に阪急・阪神・南海(イベント限定)・阪堺・能勢で売ってるのでおもしろいので出て欲しいな!

[749] 【神鉄】5015Fも・・・ 投稿者:スーパーしんくら3号 投稿日:2002/09/30(Mon) 23:54:26
   どうも、ご無沙汰してます。最近忙しかったのでカキコできませんでした。
 最近発見したことを2つばかし・・・
1、5015Fも広告入りになりました。今回は5015と5115の2両です。内容は三菱電機のカーナビと太陽光発電です。沿線外のネタは珍しいですね。でもどんどん原色の5000形は少なくなってますね。
2、先日、岡場駅で待っていたところホームの電光掲示板に「田尾寺駅を出ました」の文字が出ていました。下りも出ると思います。

以上、見たままネタでした。

    Re: 【神鉄】5015Fも・・・ 投稿者:れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/02(Wed) 22:20:42

見たままネタ,ありがとうございます。

1.今回の広告は初めて車体の左右で一部異なるものが貼り出されていますね。ほんと,オリジナルの5000系が少なくなってしまいました。

2.神鉄でも接近表示が始まったのですね。CTC化の成果でしょうか?三田も無人駅化が進むかもしれませんね。

    Re: 【神鉄】5015Fも・・・ 投稿者:くっきー3号 - 2002/10/03(Thu) 13:26:30
表示ですが、[五社駅を出ました]となります。

    Re: 【神鉄】5015Fも・・・ 投稿者:サンダーバード98号 - 2002/10/03(Thu) 16:16:46
 谷上駅も、今年6月あたりから(?)「箕谷駅を出ました」「花山駅を出ました」と言う表示がされるようになりました。山の街駅ですが、今年3月頃に無人駅になるという張り紙があったのですが、今でも時間限定で(?)駅員さんがいるようです。

    Re: 【神鉄】5015Fも・・・ 投稿者:普通 粟生行き - 2002/10/03(Thu) 17:23:36
そういえば谷上も「ただいま花山OR谷上駅をでました」という表示が出ていたのは知ってましたが今度は岡場とは!
他の表示機がある駅でももしかしたら「OO駅をでました」という表示を付けるのでしょう。

[748] 【神鉄】谷上留置に3000系 投稿者:サンダーバード98号 投稿日:2002/09/30(Mon) 17:59:32
   谷上の深夜留置ですが、昨日の深夜、「列車が留置線に入ったな…」とか思っていたら、非常ブレーキ時のブレーキ管の排気音、「バシャン!!」と聞こえた上、いつものVVVF音が聞こえなかったので窓からのぞいてみると3000系でした。去年の6月23日のダイヤ改正のときから谷上深夜留置の車両は5000系が入るのですが、検車かなんかですかね?ダイヤ改正以前は11時45分頃に、一度谷上3番線に入った谷上止まりの列車が留置線に入って、また2番線に入れ換えた後、12時頃に三田方面から来た列車が留置線で夜を明かしていました。それはもう留置線には1000系から5000系まで様々な列車が入ってその度に非常ブレーキの「バシャン!!」と言う豪快な音とコンブレッサの「ズトトトトト…パシューヒュ−…」と言う音からVVVF音まで色々と楽しませてもらったのですが…今では5000系のみとなってしまったのが少々残念…ついでにこの谷上留置の列車、翌朝の5時40分〜49分頃にパンタを上げて電源を入れ、6時半頃に営業運転に入ります。留置線に入る列車もなかなか面白いですね。

    Re: 【神鉄】谷上留置に3000系 投稿者:れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/02(Wed) 22:06:40

見たまま情報,ありがとうございます。音の表現がいいですね。
全編成が4ノッチ対応されてからは形式による運用の限定はなくてもいけるはずなんですけど,その谷上留置となる運用がほとんどが5000系ということは実際はある程度限定されているんですね。

    Re: 【神鉄】谷上留置に3000系 投稿者:サンダーバード98号 - 2002/10/03(Thu) 16:12:06
 谷上留置5000系限定運用の可能性は否定できませんね。一度だけ夏休みの早朝の3日連続で、朝4時半〜6時ぐらいまで観察していました。明るくなって、日が登ってきたので双眼鏡で車番を確認したところ、5016Fっぽいです。今はどうか知りませんが…それにしてもパンタの上昇も一瞬ですね、ヒュンって感じであがっていしまいます。風向きがよければ「バチ…」とか言うパンタ上昇音が聞こえますが…たまーに夜中2時頃に、保線用の電気機関車やホッパ貨車が吊り掛け音と共に走ってますよ。

[743] 「神鉄」5000系の謎 投稿者:普通 粟生ゆき 投稿日:2002/09/27(Fri) 17:20:51
  お久しぶりです。普通 粟生ゆきです。どなたか今走っている5000系の5009Fがどこでワンマン改造したか教えて下さい。

    Re: 「神鉄」5000系の謎 投稿者:すえちゃん - 2002/09/27(Fri) 20:26:32
鈴蘭台工場ですね。
元々ワンマン対応準備構造だったそうなので。

ポスター電車について 投稿者:なおなお 投稿日:2002/09/26(Thu) 17:42:38 No.742  
ポスター電車について詳しく教えてください。
うちの娘がポスターを出しました。
今日、幼稚園から佳作で入選と言うことを聞きました。
この場合も入選扱い?になるのでしょうか?
ポスター電車には何枚ほどのポスターが掲示されているのでしょうか?優秀な作品の数枚だけでしょうか?
当方、明石市在住のため電車に日常乗っていないのでわかりません。
どうか教えてください。


Re: ポスター電車について すえちゃん - 2002/09/27(Fri) 20:37:02 No.875

うまい具合に、今日の帰り乗り合わせたので確認しました。
5106号車でしたが、特選・入選・佳作がランダムに吊ってありました。
1両に24枚なので、編成だと最大96枚まであることになります。
今日は道場南口で停泊、明日の土曜日は一日中三田線系統となりますね。


Re: ポスター電車について すえちゃん - 2002/09/27(Fri) 20:40:00 No.876

乗った場所にあったポスターに、1008号車が描かれていました。隣には3002号車。
どちらも非冷房仕様です(^^)


Re: 【神鉄】ポスター電車について れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/09/28(Sat) 21:03:52 No.877


なおなおさん,はじめまして。娘さんが描かれたポスターが入選されたとのこと,おめでとうございます。

私も今日,ポスター電車に乗りあわせました。すえちゃんの予想通り新開地〜三田を1日中往復していたようです。
宙吊り広告のスペース全部に画用紙に描かれた作品がそのまま展示されていました。


【神鉄】ポスター掲示期間 すえちゃん - 2002/09/29(Sun) 21:12:16 No.878

今日駅貼りのポスターを見ていて気が付いたのですが、
幼稚園〜小学3年生の作品が10月5日まで、小学4年生〜中学3年生の作品が10月6日から20日の掲示となります。
また、今日も乗り合わせたのですが、貫通路側の4枚は公式ポスターでした。従って、編成で80枚、期間中で160枚が最大です。

なおなおさんのお子様は幼稚園生とのことですので、今度の土曜日までにご乗車下さい。
また、掲示期間最終日は恐らく最大でもお昼までで入庫してしまうと思います。


【神鉄】ポスター電車グレードアップ!! すえちゃん - 2002/10/05(Sat) 22:11:25 No.879

なおなおさんは乗車することができましたでしょうか?

>>また、掲示期間最終日は恐らく最大でもお昼までで入庫してしまうと思います。

本日はお昼前に入庫して運用が終了するスジに入っていたので、ここまでは予想通りでした。
しかし、午後には5009編成がヘッドマーク装備の『ギャラリーDEトレイン』として久々の登場!
明日は鉄道の日イベントもありますし、忙しくなりそうです(^^)


Re: 【神鉄】ポスター電車グレードアップ!!  れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/05(Sat) 22:36:54 No.880


おぉ,後半になってヘッドマークの登場とは・・・
明日は1日中走っていることを期待します。


Re: 【神鉄】ポスター電車 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/06(Sun) 23:35:21 No.881


1日中,走ってくれていました。でも対面したときには天気が悪く・・・
5006Fは通常の広告に戻っていました。


Re: ポスター電車について Orange Man - 2002/10/13(Sun) 18:53:46 No.882  

 今日,北神急行の7053Fに乗りましたが,○の子台小学校の作品が掲示されてました。これは,北神急行と神鉄との共同のイベントなんですね。21日まで見れるそうです。


Re: 【神鉄】ポスター電車・・・北神も? れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/13(Sun) 22:35:42 No.883


見たまま情報,ありがとうございます。
あら,北神でもポスター電車があったんですか。神鉄のものとは違うものが展示されてるんでしょうかねぇ。


【神鉄】ギャラリーDEトレインに乗車 すえちゃん - 2002/10/18(Fri) 17:53:48 No.884

やっと乗車の機会がありました。(撮影はいっぱいしてますが…)
さすがに中学生ともなると、しっかり描かれています(^^)

さて、いよいよギャラリーDEトレインの運転も残すところ2日となりました。
今日は道場南口で運用終了のスジでしたので、明日で一日中の運用は終わると思います。

【神鉄】5009Fの謎 投稿者:Red-Climber 投稿日:2002/09/25(Wed) 23:31:12 No.741  
こんにちは。ちと先日5009Fに乗りましたが、走行音が他の5000系と
違います。何か別に回転音(?)が聞こえます。友達と(その子も電車好きです)高校の帰りに長田で電車を待っている時、僕が通過する電車の形式を音で「あ、5009だ!」とぴたりと当てるくらいです。どうしてでしょう?


Re: 【神鉄】5009Fの謎 なっちゃん - 2002/09/26(Thu) 00:18:00 No.806  

ウチもRed-Climberさんと同意見で、ワンマン改の5009Fは確かに走行音が違う感じがし、疑問に思ってました。何せウチは広野ゴルフの近くに住んどるんで神鉄の列車はリアルタイムで見れるんで…(しかし3000ワンマン改車はまだ乗車経験ナシ…)
さて5015Fは三菱電機のCMが、若松塾CM車と同様の位置にあるCM電車になってました。(25日、23:00頃、押部谷にて発見)


Re: 【神鉄】5009Fの謎 サンダーバード98号 - 2002/09/28(Sat) 13:21:32 No.807  

 僕も何か違うな、と思ってました。僕は谷上に住んでいて、近くで神鉄が70km/h走行しているんですが、その走行音(モーターの音)が他の5000系に比べて高いような気が…


Re: 【神鉄】5009Fの謎 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/09/28(Sat) 21:02:16 No.808


今日,この編成とすれ違いましたが,残念ながら音は聞こえず。
7月にRed-Climberさんが,VVVFが裸で仮台車を履いていた5109号車を目撃されていましたが(No.[658]),このとき,検査とワンマン化のほか何かVVVFも改良されていたのかもしれませんね。


Re: 【神鉄】5009Fの謎 サンダーバード98号 - 2002/09/29(Sun) 19:36:10 No.809  

 ウーン…VVVFの改造とですか…。例えば制御プログラムのへんこう(パルス変化の変更)ぐらいですかね?それとかギア比をを小さくしたとか?(ギア比を高速向きにする、おそらくそれで(他の5000系と)同じ速度でも主電動機が早く回転するとか??)


Re: 【神鉄】5009Fの謎 すえちゃん - 2002/09/29(Sun) 21:00:17 No.810

私も変わっているのは確認していたのですが、今日もう一度乗って聞きこんでみました。
起動時、減速時の音はVVVF特有の唸り音ですが、力行時の音が妙にふーん
(文字化は難しい)といった連続的な音となっています。
VVVFではなくて、モータから発生している音と思います。
国鉄形の車両で、ある程度以上の速度になると皆同レベルの音になるのと同じ理屈でしょうか?


Re: 【神鉄】5009Fの謎 こば - 2002/10/05(Sat) 00:57:31 No.811  

久しぶりの発言となります。
ギア比を変えたということはないような気がするのですが、どうでしょうか。
5000系のギア比は7.07でJRWの207系などと同じだったと記憶しているのですが、、、VVVF車は従来の車両と比較してモーターが高速回転できるようなのでこのギア比でいけるとは思います。また、直流モーターの車両でギア比が7.07という車両は今のところ、神鉄以外では見たことがありません。(箱根登山でも6.5くらいだったかな?)
あと、埼玉にある鉄道(名前を忘れました)では7.8ぐらいのギア比の車両があったような気がします。


Re: 【神鉄】5009Fの謎 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/05(Sat) 22:24:37 No.812


私もギヤを変えるようなことまではしないと思います。費用がかかりすぎそう・・・
制御装置のソフト変更かなと推測しています。制御装置のソフト変更もROMを挿しかえるとか,ノートパソコンをつないで伝送するとかで,簡単にできてしまうそうです。
いずれにしてもどうして今になって,何をどのように変えたのでしょう?


【神鉄】1101Fも? すえちゃん - 2002/10/06(Sun) 23:02:57 No.813

9月に全検を終えた1101編成ですが、これも音が変わったように思います。
内装にも手を入れたのが分かります。座り心地も良くなったような。
しかし、継ぎ接ぎだらけの外装は…。


Re: 【神鉄】1101Fも? れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/06(Sun) 23:48:42 No.814


ありゃ,そうなんですか・・・今日はこの編成には遭遇できませんでした。
内装が良くなったのはいいですね。


Re: 【神鉄】5009Fの謎 Red-Climber - 2002/10/07(Mon) 19:42:36 No.815  

う〜ん、車輪か軸か何か交換されたのですかね?


Re: 【神鉄】1101F なっちゃん - 2002/10/07(Mon) 21:09:41 No.816  

最近チラホラ見ますよ。確かに他の1000代形式に比べ軽快な走行音ですが、月日が経つうちに『いつもの』轟音を発するかも…
PS:1075+1113Fは冷房不使用期に入ってからは、日中粟生線でよく見かけます。


Re: 【神鉄】1101F ロールキャベツ - 2002/10/08(Tue) 23:32:38 No.817  

今日神戸方面へ行くのに1101Fを利用しました。確かに走行音は静かでした。でも相変わらずよく揺れます(笑)

>内装にも手を入れたのが分かります。座り心地も良くなったような。
内装は特に床がきれいになってましたね。座り心地は一部椅子を取り換えている所があります。これは1101Fに限らず、他の車両でも所々見受けられます。


Re: 【神鉄】5009Fの謎 Red-Climber - 2002/10/11(Fri) 13:24:14 No.818  

皆さん、有り難うございます。神鉄はいろいろ謎がありますが、だからこそ面白いですね(^−^)。


【神鉄】3013Fも? すえちゃん - 2002/10/18(Fri) 17:42:54 No.819

今日は生産調整で休みだったので撮影に出ていたのですが、3013Fの試運転に遭遇しました。これもまた、走行音が静かに変わっていました。
これで主要形式それぞれ1編成づつが何やら改造?されたことになりますね。


Re: 【神鉄】3013Fも? れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/18(Fri) 21:26:40 No.820


車輪の転動音が静かになったのであれば,防音車輪に交換されたのかもしれませんね。他社では以前から波打ち車輪を使用されているところもありますし,最近では車輪に防音ゴムかなんかを埋め込んだものもあるそうです。ただ,防音ゴム埋め込みの方は,どちらかというと急曲線通過時のきしり音の低減を目的としているらしいですが・・・


Re: 【神鉄】5009Fの謎 サンダーバード98号 - 2002/10/19(Sat) 13:57:19 No.821  

 今日、5010Fに乗りました。起動時の音も微妙〜に他の音がするんですよね。他色々…


Re: 【神鉄】5009Fの謎 増結用2連 - 2002/10/22(Tue) 01:12:19 No.822

今日、1101Fに乗りましたが、れいらっくさんのおっしゃる通り防音車輪に変更されたようです。
1101号と1102号の車輪が波打ち車輪になってました車輪もねずみ色に塗られていていかにも新品といった感じでした。ちなみにT車の1201はそのままの車輪をつけていました。


Re: 【神鉄】5009Fの謎 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/10/24(Thu) 22:49:33 No.823


皆さん,聴いたまま情報,ありがとうございます。
私自身はまだどちらの音も聴いてないのでなんとも言いがたいのですが,5010FはVVVF装置かモーターからの音,1102Fは車輪からの音が,他とは違うんでしょうか。


Re: 【神鉄】5009Fの謎 Red-Climber - 2002/10/31(Thu) 22:46:39 No.824  

最近5010Fは例の音が消えています。3013Fも今、例の音をしているので多分いずれも車輪からの音だとおもうのですが・・・。


Re: 【神鉄】1101F なっちゃん - 2002/11/14(Thu) 18:44 No.962  

昨日(11月13日)新開地22:16発粟生行きを利用したら1101Fでした。
最後尾は木幡や緑ヶ丘下車客で混雑しているので、中間の1201に乗車しましたが、新開地や湊川発車時の『ガーガ−、ゴロゴロ』音がなく、かつ1000代形式らしからぬ滑る様(両端車は停止時に『ギィーッ』と台車から響いた)な加減速でした。
しかしコンプレッサー音が『グォンゴォン』響き、木幡〜押部谷間はつり革が波打つ程揺れた為。T車の乗り心地はイマイチですね…

【神鉄】恵比須駅が近畿の駅100選に 投稿者:ロールキャベツ 投稿日:2002/09/25(Wed) 03:15:04 No.740  
亀レスですが、神戸新聞9月21日朝刊27面に、恵比須駅が選定されたそうです。県内の他の駅は、JR播州赤穂・JR余部・阪急川西能勢口・阪神武庫川・山陽人丸前・神戸市営地下鉄西神中央・まやビューライン摩耶ケーブルです。


Re: 【神鉄】恵比須駅が近畿の駅100選に くっきー3号 - 2002/09/25(Wed) 16:14:18 No.885  

HK13(十三)もはいっていますよ。


Re: 【神鉄】恵比須駅が近畿の駅100選に ロールキャベツ - 2002/09/26(Thu) 02:39:43 No.886  

京都新聞のホームページに、今回選ばれた京都府と滋賀県の駅が掲載されていますのでリンクしておきます。
第1回と第2回で選ばれた駅の一覧もリンクしておきます。

※過去ログ化時にリンクは削除させていただきました。


Re: 【神鉄】恵比須駅が近畿の駅100選に ロールキャベツ - 2002/09/29(Sun) 02:47:35 No.887  

今回(第3回)で選ばれた25駅全てが載った記事を見つけましたので、アドレスを貼っておきます。

※過去ログ化時にリンクは削除させていただきました。


Re: 【神鉄】恵比須駅が近畿の駅100選に 畑ちゃん - 2002/10/17(Thu) 18:34:50 No.888

みなさん こんにちは

今日(10/17)11:30頃恵比須駅に行ったところ、神鉄職員の方(と、思われる)人が近畿の駅100選のプレートを取り付けておられました。
一番身近な駅が選ばれるとうれしいですね。


Re: 【神鉄】恵比須駅が近畿の駅100選に ロールキャベツ - 2002/11/06(Wed) 22:21 No.932  

今日待合室のドアのガラスが割られていました。折角百選に選ばれたばかりなのに嘆かわしいことです。

[739] 【神鉄】1000代形式の謎 投稿者:なっちゃん 投稿日:2002/09/23(Mon) 00:52:56
  みなさま、お久し振りです。
さて神鉄1000代形式は何故『ゴロゴロ&ガーガ−』音を立てて走行するのですか?他形式は滑る様に走行するのに…沿線外の方や初めて神鉄を利用される方が乗車すると皆驚かれます。
あと一部の車に残ってるDH-25コンプレッサーの響き『コトコト』音も懐かしいですよね。

    Re: 【神鉄】1000代形式の謎 投稿者:サンダーバード98号 - 2002/09/23(Mon) 11:02:06
 僕は神鉄沿線に住んでいて、たまに1000系列に乗る事があります。
たしかに「ガタガタ…ゴロゴロ…ギーギーetc…」やたらとうるさい事がありますね。僕も神鉄沿線に住んでおきながらハッキリした事は分かりませんが、おそらく台車(川崎−651・川崎−681他)の関係や、連結器などの関係、乗降口扉のガタ音などの音でしょうかね…DH−25形電動空気圧縮機ですが、1000系列のほとんどの車両の他、電動貨車などの電動空気圧縮機などにも使われてる(いた?)ようです。(カラーブックス参考。ただし15年以上前に発刊されたもの…)

    Re: 【神鉄】DH−25の搭載車 投稿者:淡路島の電車小僧 - 2002/09/24(Tue) 03:47:46
こんばんは。淡路島の電車小僧です。

>DH−25形電動空気圧縮機ですが、1000系列のほとんどの車両
>の他、電動貨車などの電動空気圧縮機などにも使われてる(い
>た?)ようです。

1000系列車両の内いわゆる1100系は、3両固定編成のエアを一台で賄う必要上、製造当初より大容量のC−2000を採用しています。
最近ワンマン改造された編成についてはフェイルセーフの観点から2000形3連同様のC−1000×2台設置に改造されている他、4連固定編成(1115F・1119F)についてはC−1000を一台追加設置しています。
他の1000系列の内、1375FについてはCPをC−1000に交換していますが、新車・改造車の搬入出使用の際に制動用のエアを賄う必要が有る為でしょう。

    Re: 【神鉄】1000代形式の謎 投稿者:れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2002/09/24(Tue) 22:03:09

いつも詳しい解説をいただき,ありがとうございます。
1375Fは連結器だけでなくCPも交換されて,搬入出対応となっていたんですね。同じ形式でも実にいろいろなパターンの仕様に分かれてきましたね。

[738] 【神鉄】ポスター電車 投稿者:すえちゃん 投稿日:2002/09/22(Sun) 21:07:59
  昨日から交通安全ポスターコンクールの入賞作品を掲出した4連が走っているはずですが、見られた方はいます?
優秀作品は公式ポスターになっています。(小野市の小学生作品)
ハンドルがまあるい、前面の窓が上下にワイドで二段窓になっている…
などというのは野暮で、とてもよく描けていると思うのですがどうでしょうか。

    Re: 【神鉄】ポスター電車 投稿者:Red-Climber - 2002/09/23(Mon) 12:40:31
みましたよ!中にはなんじゃこりゃ!と驚かせる電車もありましたね(^−^)

    Re: 【神鉄】ポスター電車 投稿者:くっきー3号 - 2002/09/25(Wed) 16:18:53
たしか5005Fだったとおもいますが、保障するほど自信はありませんのであしからず

[735] 【神鉄】5010F発見! 投稿者:サンダーバード98号 投稿日:2002/09/19(Thu) 18:01:46
   今日、5時15分頃だったと思いますが、学校帰りに谷上付近、円山踏切(北神急行車両基地の門の踏切)で、三田方面に走行する神鉄5000系5010Fと思われるワンマン化更新車両を発見しました。これで神鉄5000系ワンマン化車両を実際に見るのははじめてです。

    Re: 【神鉄】5010F発見! 投稿者:Red-Climber - 2002/09/19(Thu) 20:33:28
5000系はワンマン準備車だったので外ホロとセンサぐらいであまり変わりませんでしたね。あ、そうそう、昨日3005fに乗ったのですけど床は灰色のままでした。
神鉄さんは今後どの区間、いつをめどに更なるワンマン導入を考えているのでしょうね。

    Re: 【神鉄】5010F発見! 投稿者:サンダーバード98号 - 2002/09/19(Thu) 21:18:16
 たしか5000系とほとんど外観の変わらない2000系は運転台のパネル(速度計や圧力計などがある部分)に「ウッディータウン中央」などとと駅名を書いた表示板?が設置されていて、なんかボタンがあったような…(運転台パネル右側の方)それと、5000系にも設置準備がされている様ですが、「送り」「起動」のボタンも新設されていそうですね。あとは実際に乗ってみようかと…さて、いったいどの区間がワンマン化されるんでしょうかね…それに英語放送もあったりして…(あくまでも予想ですが。)

前の10件    次の10件


神戸鉄道資料館