神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～その他～2

[278] 【掲示板】１９９００人目 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/28(Thu) 22:33:17

このページのラウンジの１９９００人目は、僕が踏み込みました。あと１００人で２００００人達成ですね。２００００人目はどなたが踏み込まれるのでしょうか？少し楽しみですね。

Re: 【掲示板】１９９００人目 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/29(Fri) 01:52:45

たくさんの方にいろいろな情報・ご意見を書き込んでいただき，たくさんの方にその情報を共有していただいているということで運営者としても嬉しく思います。
これからもよろしくお願いしますね。

Re: 【掲示板】１９９００人目 投稿者：神鉄東京支社 - 2001/06/29(Fri) 12:18:14
はじめまして、神鉄東京支社と申します。いつも、拝見させていただいております。掲示板２００００人目は、私が踏ませていただきました。
高校卒業まで、神鉄粟生線沿線に住んでいましたが（実家はまだあります）、粟生線の大変貌に驚いています。今年の夏休みは、大変貌を遂げた粟生線をじっくりと見てこようと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

Re: 【掲示板】１９９００人目 投稿者：よかたん - 2001/06/29(Fri) 16:36:59
神鉄東京支社さん、ようこそこのラウンジにいらっしゃいました。管理人の代わりに僕が挨拶いたします。２００００人目おめでとうございました。これからもいろいろな情報を書き込んでくださいませ。

Re: 【掲示板】１９９００人目 投稿者：Yaka - 2001/06/29(Fri) 23:43:35
私は20100番でした。
キリ番って気持ちいいですね。
（といいつつ、この記事を見るまで、この掲示板にカウンターが付いていることにも気づいていなかったんですが）

Re: 【掲示板】１９９００人目 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/30(Sat) 22:31:02

神鉄東京支社さん，はじめまして。ようこそ神戸鉄道資料館ラウンジへお越しくださいました。また，20000ヒット目，おめでとうございます。管理人本人から，歓迎の言葉を申し上げます。（私はどなたにも管理人代行を依頼した覚えはないのですが・・・（笑）
ほんとうに神鉄も変わりましたね。

Yaka さん，20100番，おめでとうございます。この掲示板のカウンター，とくに意図して設置したものではなく，掲示板ソフトについていたもので・・・

皆さん，これからもご愛顧の程，よろしくお願いいたします。

[259] 阪急阪神 投稿者：Train Mania 投稿日：2001/06/19(Tue) 04:28:17

阪急や阪神のセクションを開設する予定など有りますか。何も願いでは有りませんが。

Re: 阪急阪神 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/20(Wed) 01:27:58

実は，阪急のセクションは設置する予定があります。ただ，その時期は正直なところいつになるか今のところ目処がたっておりません。現時点で途中段階になっている状態のセクションを済ませてからになるので・・・
阪神については，当面は予定はありません。

というのは，私自身がある程度の期間，継続してその鉄道を利用して，実態がわかっているものを対象にしており，阪急については阪急沿線に住んでいたことがあるとともに，神鉄沿線に住んでからも通学で毎日利用していたことがあるのですが，阪神についてはあまり乗ったことがないからです。

しかしながら，阪神梅田～山陽姫路直通特急運転が実施され，今後は，西大阪線延伸による近鉄との相互乗り入れが予定されており，ダイヤなどに大きな変化が予想されること，「神戸鉄道資料館」と名乗るからには，阪神・山陽を無視するわけにはいかず，神鉄～阪急利用時にも神戸高速で阪神・山陽と接しており，全く知識がないわけではないこと，などから，いずれは取り上げたいと考えております。でも，いつになることやら・・・

Re: 阪急阪神 投稿者：Train Mania - 2001/06/20(Wed) 16:53:33
:-)

[255] 【鉄道ともだち】 投稿者：ときのきねんび 投稿日：2001/06/17(Sun) 11:51:50

身の回りに鉄道ともだちがいないので困っています。（中２ぐらいがいいな）
サークルなどもふくめて、いたら教えて下さい。

Re: 【鉄道ともだち】 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/20(Wed) 01:20:14

ときのきねんびさん，はじめまして。

鉄道ともだちを探しておられるようですね。鉄道の中でも特にどんなことが好きなのか，とか，自己紹介をされると見つかりやすいかもしれません。
ちなみに，私は年齢制限？で対象外ですが・・・

[252] 【お願い】書き込みについて 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/06/16(Sat) 03:25:03

神戸鉄道資料館のラウンジ（掲示板）を運営しておりますれいらっくです。

皆様には当掲示板へもいろいろな情報を書き込んでいただきありがとうございます。
ご存知の情報を書き込んでいただくのはたいへん嬉しいのですが，このところ，あまりにも詳しく素早い情報が多く，ある意味で心配しております。

皆様には情報源である情報誌あるいは他サイトの掲示板などの著作物からの情報の引用など著作権に対する問題がないか，あるいは，その情報を公開することで情報提供者にご迷惑をおかけすることがないか，など十分考慮いただいた上で，書き込んでいただきますようお願いいたします。
他サイトに掲載された内容については，引用して書き込むのではなく，URLと概要のご紹介をいただいたほうが良いと思います。

これからも皆さんの書き込みをお待ちしております。

[225] 明石海峡大橋＆神戸空港 投稿者：Train Mania 投稿日：2001/05/22(Tue) 17:06:44

明石海峡大橋は基本的に道路を中心に開業しましたが、電車を通らせることが可能である様にと設計したと言うことなので今後JR線を通らす予定は未来に在るんでしょうか。例えば瀬戸大橋の様にすると淡路島へ、或いは淡路島経由徳島行で行く楽しみが増えると思います。何か期待できます。神戸空港へポートライナー以外の電車乗り入れの計画は有ると聞いてますが、どのような路線が期待出来るんでしょうか。

Re: 明石海峡大橋＆神戸空港 投稿者：Polestar - 2001/05/22(Tue) 23:23:01
こんばんは。

＞明石海峡大橋と鉄道
うーん、私は、大橋へ登る際の勾配がネックになって、鉄道を通しにくいと聞いたことがあります。せっかくの鉄道併用橋なのにもったいない気も。

また、この先の鳴門大橋は新幹線も通られる設計となっており、県の職員の方も「将来は新幹線を通す」と意気込んでらっしゃいますが、個人的には難しいかなぁ・・・と思います。確かに、鉄道が通ると楽しみが増えるのですが。。。

＞神戸空港
国土交通省、平成元年の答申図によると、ポートライナー以外には、無いみたいです（ただ、この図を修正した跡があるような気がしますので、当初はなんらかの計画があったのかも…）。

私の聞いた噂では、海底トンネルを掘り、地下鉄を掘るとか。どのような経路なのか、さっぱりわかりませんが・・・

Re: 明石海峡大橋＆神戸空港 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/24(Thu) 01:29:28
＞明石海峡大橋
明石海峡大橋って鉄道との併用になっていました？
いずれにしても舞子の橋への取り付け部を見る感じでは鉄道を通すことはあきらめているような気がします。

＞神戸空港
神戸空港の規模を考えるとポートライナーの延伸と単線部分の一部複線化で輸送力は足りるのではないでしょうか？

どちらも夢のない書き込みでごめんなさい。

Re: 明石海峡大橋＆神戸空港 投稿者：Train Mania - 2001/05/24(Thu) 08:18:29
夢が無くともリサーチの参考になりました。有り難うございます。

Re: 明石海峡大橋＆神戸空港 投稿者：Polestar - 2001/05/24(Thu) 23:19:28
＞明石海峡大橋って鉄道との併用になっていました？

すみません、調べてみますと昭和６０年、道路単独橋に計画を変更して着工したそうです（ただ、上下二層構造となっていることは確かです）。これに伴って候補に挙がったのが、明石海峡か紀淡海峡のトンネルによる四国新幹線建設で、調査が続いていて、結果はまとまっていないそうです。

Re: 明石海峡大橋＆神戸空港 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/27(Sun) 14:47:22

やはり，そうでしたか。調査していただきましてありがとうございました。
本州～四国の高速鉄道は，今は新幹線建設よりもＪＲ総研が開発中のフリーゲージトレインによる新幹線～在来線直通による時間短縮に焦点が移っているように思います。

[199] 【西鉄】新車はトレーラーで九州まで？ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/04/21(Sat) 21:54:08

　みなさん，こんにちは。れいらっく＠神戸鉄道資料館です。

　突然，タイトルに西鉄が出てきて？？？の方もおられるかもしれませんが・・・
　今週のトップページの写真は川重の横を走る和田岬線です。実は，注目していただきたいのは和田岬線ではなく，川重の敷地内にトレーラに載せられた西鉄の新車です。
　私は西鉄の新車の輸送はＪＲの甲種輸送だとばかり思っていたのですが，トレーラに載せられていたということは，九州まで延々道路を走って行くのでしょうか？？？

Re: 【西鉄】新車はトレーラーで九州まで？ 投稿者：Polestar - 2001/04/21(Sat) 23:15:22
あくまでも推論ですが、西鉄7000系をトレーラーで他の港まで運び、そこから航路で輸送するのではないでしょうか？（川重に面している兵庫運河から、直接船にのせることが出来るはずなので、その様にわざわざ手間をかけるかは疑問ですが…。）

Re: 【西鉄】新車はトレーラーで九州まで？ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/04/22(Sun) 00:27:07
こんばんは、１号です。
私も、Ｐｏｌｅｓｔａｒさんと同じ意見で、航路輸送になると思います。
鉄道車輌など大型荷物を積載し運搬する場合は、警察署長の特別の許可が必要で、道路の通過時刻や経路もこと細かく決められているそうです。
例えば神鉄の場合も、わざわざ市場に持って行かなくても、鈴蘭台まで持って行けば、輸送費も安くつくでしょうし、回送する手間も省けます。
しかし、道路状態、交通量などの問題で不可能だという話を聞いた事があります。基本的に交通量が少ない時間帯で運搬しているそうなので深夜時間帯のみで本州を越えて自動車輸送するのは不可能だと思います。
しかし、どこへ持って行くんでしょう？
実は未完成で車内艤装等は別工場で（アルナさんとか）完成後に出荷という可能性もありますよね・・・

わからないです。

Re: 【西鉄】新車は船に乗って 投稿者：淡路島の電車小僧 - 2001/04/22(Sun) 02:45:40
こんばんは。淡路島の電車小僧です。
西鉄の新車（７０００系）は神戸の六甲アイランドより阪九フェリーで門司経由にて搬送されます（偶然、子供と船を見に行った時にターミナルで見かけました）以前は和田岬線経由でＪＲにて搬送されていた様ですが、いつの間に変わっちゃったのかな。

Re: 【西鉄】新車はトレーラーで九州まで？ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/04/23(Mon) 00:46:22

みなさん，さっそくの回答ありがとうございます。

やはり，そうですよね。道路だけで輸送するのは一晩でたどり着けるところでしょうね。
航送の場合はてっきり川重横の運河から載せて行くのだとばかり思っていました。それでもたぶん大きな船へはどこかで積み替えるのでしょうけど・・・

[179] はじめまして・・・ 投稿者：壱ROCK 投稿日：2001/03/22(Thu) 18:27:43

こんにちわ！はじめまして。
このサイトはなかなかおもしろいです。
僕は、普段神鉄道場or道場南口から西鈴まで通っている者
です。時々書きこみしますんで、そのときは宜しくお願いします

Re: はじめまして・・・ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/03/24(Sat) 01:26:58

壱ROCK さん，はじめまして。ようこそお越しくださいました。
現在の私は神鉄沿線に住んでおらず，なかなかリアルタイムな情報を得にくくなっており，毎日利用されている方の情報が頼りです。ぜひご覧になったことはどんなことでも書き込んでいただくと助かります。
どうぞよろしくお願いします。

[169] ありがとう、れいらっくさん 投稿者：Train Mania 投稿日：2001/03/03(Sat) 18:32:46

ありがとう、れいらっくさん。このサイトは最高です。特にこのラウンジはインターアクテｲブで、今まで分からなかった鉄道の事が解決して何だか良い感じです！これからもこのサイトを応援して行きたいと思います。

ありがとう！

Re: ありがとう、れいらっくさん 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/03/04(Sun) 12:49:00

こちらこそ，いろいろ話題を提供いただき，ありがとうございます。このラウンジはご覧になっている皆さんのお力添えがなければ成り立ちませんし，神戸鉄道資料館もこのラウンジで提供いただいた情報が頼りです。

これからも，どうぞよろしくお願いします。

Re: ありがとう、れいらっくさん 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/03/06(Tue) 17:46:35
わたしも、このページ大好きです。ネット接続の際は必ず見ています。
特にラウンジは、見ていて楽しい、参加で２度楽しいと超お薦めです。
管理人さんのデーター収集には脱帽ですし、見やすいページデザインで、初心者からベテランまで（？）神戸鉄道フアンには、大変有り難いページですね。これからも頑張って下さい！

Re: ありがとう、れいらっくさん 投稿者：Polestar - 2001/03/07(Wed) 21:28:49
私もこのサイトは大好きで、頻繁に拝見させて頂いております。

資料のまとめ方もお上手ですし、利用しやすく、見やすいページデザイン・配色。情報が手にとるようにわかり、重宝してます。

これからも、更新の程、頑張ってくださいね(^^)。

Re: ありがとう、れいらっくさん 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/03/10(Sat) 23:05:33

ありがとうございます。こうすればもっといい・・・というようなご意見などもありましたら，ぜひお聞かせくださいね。

[167] 【機材】フイルムスキャナー 投稿者：すえちゃん 投稿日：2001/02/28(Wed) 20:49:30

以前館長さんが最近出てないと嘆いておられたフイルムスキャナー
ですが、ニコンから出ますのでお知らせしておきます。
決して安くはなく、ＵＳＢ専用ではありますが。

Re: 【機材】フイルムスキャナー 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/03/04(Sun) 12:44:13

あら～新しいフィルムスキャナーが出ましたか。実は，こちらで教えていただいたＨＰ（ヒューレットパッカード）のスキャナーをつい先日買ったばかり。買ったすぐ後に新しいのが出るんじゃないかなと思ったりしましたが，やっぱり・・・こういうもんですね。（決してＨＰのが不満なわけではありません。）

情報，ありがとうございました。

[164] 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/02/25(Sun) 23:24:30

別ツリーで Yaka さんから質問があったのですが，話題が変わるので勝手ながらご発言を引用させていただいて，あわせて私からも質問させてください。

まず，Yaka さんのご質問から・・・

＞ところで、
＞ここに書き込まれている皆様は写真にも造詣も深そうで、
＞リバーサルフィルムもつかいこなしておられるようですが、
＞リバーサルのコスト（現像費、プリント料）とはどれほどのものなのでしょうか？
＞現像に関して特に注意すべき点はあるのでしょうか？
＞私もいつか挑戦したいと考えているのですが、
＞その部分が気になっているのです。

そして，私からも便乗質問・・・
リバーサルフィルムは私もまだ使い始めたばかりで，よくわかりませんので私も教えていただきたいです。
とりあえず現像は町の普通の写真屋に出しています。ポジの場合はどこかの現像所に送っているようなので問題ないかな，と思っていますが，皆さんはどうされていますか？
それから，マウント付にしていますか？スリーブにしていますか？
私からもよろしくお願いします。

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：淡路島の電車小僧 - 2001/02/26(Mon) 01:41:53
こんばんは。淡路島の電車小僧です。

リバーサルフィルムの現像料は３６枚撮りで大体千円前後、プリントする際は「ダイレクトプリント」と言っていわゆるネガプリントより割高となります。最近はデジタル写真のプリントで使用されるレーザープリントも利用でき、こちらはダイレクトプリントより少し割安となります。時間は普通の写真屋で中一日（注文後３日後）ぐらいで仕上がりますが、増感現像（ＩＳＯ１００のフィルムを２００で撮った場合等）は日数が数日余分に掛かります。
現像時の注意点は、増感撮影の際は必ずその旨を店員さんに伝える事、又、良い状態で現像する為にも、撮影後は早めに現像に出した方がいいですよ。保存は直射日光・湿気を避け、早めに撮影日等を整理しましょう（私もなかなか出来ませんが・・・）

現像の注文は現像所での一括処理ですので、一般の写真屋さんでも大丈夫でしょうが、写真に詳しい店員さんと仲良くなっておくと、細かい注文をしたりする時に有利です。
私の場合、現像は職場近所の写真店か近所の大規模量販店への注文が殆どで、ごくたまにいわゆる「プロラボ」を使う時も有ります。数時間で現像が上がるので急ぎの時に便利ですが、休日は閉店しているのが難点です。
写真選びの上達にはスリーブが良いと良く言われますが、整理のし易さから私はマウント仕上げとし、最近の撮影データから順次パソコンによるデータ管理を行っています（いわゆる電子アルバムソフトが有ると、データ管理に便利です）

話が変わりますが・・・
ＨＰを一部更新しました。昭和５８年５月の粟生線の姿をＵＰしています。
又、一度お越し下さい。

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：すえちゃん - 2001/02/26(Mon) 23:11:51
ポジはスリーブ仕上げにします。収納スペース、閲覧性、経費の点でそうしています。拙ＨＰ掲示板でも、少し紹介させていただいています。

現像はカメラ店でお願いします。コダック系のミニラボもやっていますが、フィルムが富士なので、富士系の現像所にまわしてもらっています。カメラ誌によれば、フィルムの実力を出すには純正処理でないとダメだそうです。
夕方の回収前なら、翌日夕方仕上げになります。

ここからは淡路島の電車小僧さんへのレスです。
パソコンでデータ管理ですか（＾＾）私にはとても真似出来ませんデス。
モノクロのページ楽しみにしています。なのですが、一画像１４０ｋＢ前後というファイルですのでとても重いです…。
モノクロだと、ＪＰＥＧよりＧＩＦの方が軽くなるのではないでしょうか？

【ＨＰ】次回更新で改良します 投稿者：淡路島の電車小僧 - 2001/02/27(Tue) 01:34:32
すえちゃん氏へ。貴重な御意見有難うございました。
画像データの重たさに、私も悩んでいたところでした。早速、次回更新で改良したいと思います。（本題からはずれてすみません・・・）

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/02/27(Tue) 01:42:31
こんばんは、１号です。

私の場合は、純正現像に出しています。
処理はＥ－６で、どのラボに出しても同じなのですが、現像ミス等の際の態度が全然違います。フイルムが悪いか現像が悪いのか、有耶無耶にされてしまった人も、身近に居ましたので・・・（昔の話ですが）
仕上げはマウント仕上げにしています。理由は、スリーブよりもマウントにした方が、１枚１枚を丁寧に見る事が出来て、次回への反省点が明確に出てくるからです。
段階露光した場合などは、一覧性のあるスリーブの方が優れていますが、現像から上がってきて、１枚１枚見る楽しみはマウントにしかありません。
収納は、防湿箱に撮影順にファイルしています。

写真屋さんに出すと、統合サービスラボに送られて、そこで現像されるので、画質は変わりませんが、同じ所に出して顔なじみになると、ネガで現像するとき等は無理を聞いてくれたりして、良い事もあります。
現像・プリント代は、お店によって若干違いますので一概に言えませんが、マウント現像　１０２０円　６切Ｗ１６００円　４切Ｗ２２００円がフジフイルム系の定価です。この値段を払っても、リバーサルの色は価値が有ると思うのですが、一度試すと抜けれない可能性が（笑）・・・　

プリントですが、デジタルプリントだったら少々高くても「ダイレクトプリント」をお薦めします。デジタルでは、リバーサルの「まったりした」色が出ません。そもそも、紙質が全く違いますから。スピードが魅力で、一度試してみましたが全くダメでした。
プリントに関しては、それぞれの純正プリントをお薦めします。純正紙の使用で、最大限の性能が発揮されるように作られていますので他社紙を使うと色が微妙に違いました。

フイルムに関しては、やはり「同じフイルムを長く使う」事が基本ではないでしょうか。特に露出に困った時のカンは、クセを掴んでいた場合の最大の武器になってくれます。常に単体露出計が使えるとは限りませんし、内蔵露出計も正しいとは限りませんから・・・

ではでは・・・

淡路島の電車小僧さんへのレスです 投稿者：すえちゃん - 2001/02/27(Tue) 21:07:27
ご検討いただき、ありがとうございます。
更にもう１点要望をさせていただきますと、画像サイズ（画面の大きさ）に応じたデータサイズにしていただけると、なおうれしいです（＾＾）
現状は画像サイズに関係なく１００ＫＢ超のようですので…。

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：Yaka - 2001/02/28(Wed) 00:32:24
みなさま、私の超初心者的な質問にご返答いただきありがとうございます。
やはり、とにかく一度やってみることですね・・。
これから、花や新緑の美しい季節になることですし、一度トライしてみたいと思います。

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/02/28(Wed) 03:25:45

みなさん，いろいろアドバイスいただき，ありがとうございました。

保管方法など人それぞれのお考えがあるようで，みなさんのご意見を参考にして，自分にあった方法を見つけていきたいと思います。

ホームページの写真ですが，神戸鉄道資料館では，軽量化のほうを重視していて，320×240サイズで，できるだけ20kBくらい，大きくても30kBくらいに抑えるようにしているのであまり画質は良くありませんがいかがでしょうか？

ＯＫですよ 投稿者：すえちゃん - 2001/02/28(Wed) 20:38:19
》あまり画質は良くありませんがいかがでしょうか？

十二分にクリアーですが（＾＾）
うちとこでは、ネガをここまで仕上げられないです。スキャナが悪いんだか、ソフトが悪いんだか。まっ、ウデが悪いんでしょうけどねぇ（＾＾ゞ

私の所でも、写真を見せる時は２０～３０ＫＢ代前半、デザインの紹介なら数ＫＢの小画面にしています。

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：Polestar - 2001/02/28(Wed) 22:10:08
＞リバーサルフィルム
私も、挑戦してみることにしました。また、現像後の保管方法についても気になっていたところでした。

＞ＨＰ写真
うちでは、ページに応じて写真のサイズを変え、１０ＫＢ～３０ＫＢ位としています。あと、拡大写真として扱う場合、５０ＫＢとか大きいサイズのものもありますが。。。

Re: 【フィルム】リバーサルについて 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/03/04(Sun) 12:45:52

＞ＨＰの写真
　私がＨＰにアップしている写真の中で最近撮った分は，かなりの割合がデジカメで撮った分でして，きれいと思うものはたいていデジカメです。やはりＰＣの画面で見るのはデジカメで撮ったものの方が相性がいい？ような気がします。（いやいや，写真をスキャンするウデが悪いだけだって・・・？）

神戸鉄道資料館