北神急行線新神戸～谷上が2020年6月1日から神戸市営化され，神戸市営地下鉄北神線として運行されています。 同日から，神戸市営地下鉄西神・山手・北神線を走る全編成に，編成の両端で異なる2種類のデザインの記念ヘッドアークが掲出されています。

今回は，神戸市交通局1000系・・・

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する1000系（西神中央側）

この1107Fは，これを撮影して間もなく運用離脱し，すでに廃車となったようで，長らくの間18編成在籍と最多勢力を維持してきた1000系もすでに9編成が引退，最盛期の半数となっていまいました。
GTO素子でVVVF化された7編成のうち残るは1106Fの1編成のみ，3000系も残り3編成，元北神急行車7000系もすでに全5編成がSiC化されており，GTOサウンドを聞くことができる機会も少なくなりました。

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する1000系（谷上側）

こちら側のヘッドマーク，全編成共通で6000系が描かれていますが，当該編成の形式が描かれていたらもっと良かったんですけどね。

北神急行線新神戸～谷上が2020年6月1日から神戸市営化され，神戸市営地下鉄北神線として運行されています。
同日から，神戸市営地下鉄西神・山手・北神線を走る全編成に，編成の両端で異なる2種類のデザインの記念ヘッドアークが掲出されています。

今回は，北神急行開業と同じ頃に全4編成が新造された神戸市交通局2000系・・・

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する2000系（西神中央側）

元 北神急行7000系と同世代ですが，7000系がVVVF制御・SIVで登場したのに対して，2000系はチョッパ制御・MGで1000系と同じ。その後，2013年から2014年にかけてVVVF制御・SIVに改造されました。

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する2000系（谷上側）

1000系と3000系の廃車が進められている中，今のところ2000系は全編成健在。しばらくは廃車の予定もないようで3000系よりも長生きしそうです。

北神急行線新神戸～谷上が2020年6月1日から神戸市営化され，神戸市営地下鉄北神線として運行されています。

同日から，神戸市営地下鉄西神・山手・北神線を走る全編成に，編成の両端で異なる2種類のデザインの記念ヘッドアークが掲出されています。

今回は，谷上側先頭車に掲出されているヘッドマークに描かれている神戸市交通局6000系・・・

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する6000系（西神中央側）

6000系も29Fから39Fまで11編成が営業投入済み。

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する6000系（谷上側）

神戸市交で最多勢力18編成だった1000系も8編成が運用離脱・廃車となって残り10編成となった模様で，西神・山手・北神線の全33編成のうち6000系が11編成と1/3を占め，神戸市営地下鉄で最多勢力となりました。

北神線新神戸～谷上は1988年4月に北神急行電鉄により開業しましたが， 2020年6月1日から神戸市営化され，神戸市営地下鉄北神線として運行されています。
市営化初日には谷上駅で引継式が行われ，LED行先表示を青地白文字の「開業記念」とした6000系6137Fが出発セレモニーの谷上発名谷行臨時列車として運行されました。
同日から，神戸市営地下鉄西神・山手・北神線を走る全編成に，編成の両端で異なる2種類のデザインの記念ヘッドアークが掲出されています。

西神中央側先頭車には北神急行電鉄から神戸市交通局に引き継がれたマスコットキャラクター「北神弓子」が神戸市営地下鉄のＵちゃんとともに描かれたヘッドマーク，谷上側先頭車には6000系車両が描かれたヘッドマークが掲出されています。

まずは，神戸市交通局に編入されたはず？ですが，車内広告が元からの神戸市交車と同じになった以外は，車両運用も含めてあまり変化が感じられない元・北神急行7000系から・・・

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する元・北神急行7000系（西神中央側）

【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する元・北神急行7000系（谷上側）

今のところ神戸市交通局ホームページの地下鉄車両のページに7000系が掲載されてないんですが，神戸市交通局令和2年度予算説明書によると7000系車両も2023年度までに全編成を置き換える予定だそうで・・・

北神急行開業前から神戸電鉄有馬線沿線に住んでいた者にとって，北神急行が開業するのは待ち遠しかったのですが，やはり三宮まで神鉄＋北神＋地下鉄の合算となる運賃の高さには参りました。
北神線市営化で運賃が低減されることにより神戸市北区が見直されることを期待します。

兵庫県赤十字血液センターと北神急行電鉄では2019年12月10日から2020年3月31日まで，献血者が減少しがちな冬季において安全な血液製剤を安定して必要な人に届けるために献血を推進する「つながる献血キャンペーン」を実施し，その一環としてヘッドマークを2019年12月10日から2020年1月10日まで掲出しています。
ヘッドマークには北神急行電鉄公式マスコットキャラクター「北神弓子（きたがみきゅうこ）」のヴァンパイヤ姿が描かれており，北神急行全編成の西神中央寄り先頭車（7050側）に掲出されています。

「つながる血キャンペーン」ヘッドマークを掲出している北神急行7000系

谷上寄り先頭車（7150側）には毎年恒例の「年末年始の安全輸送総点検」ヘッドマークが掲出されています。

「年末年始の安全輸送総点検」ヘッドマークを掲出している北神急行7000系

写真の7051Fは行先表示器が幕式で残っていた最後の編成でしたが，ご覧のとおりLED表示器に変更されてしまいました。

今年6月1日から北神急行線が神戸市営地下鉄と一体的に運行されることになっています。
地下鉄三宮から谷上までの運賃が280円になることから，市営地下鉄の運賃制度の中に組み込まれることは確実のようですが，それ以外について，運行形態や車両はどうなるのでしょう？

神戸市交の1000系・2000系・3000系も2022年にはすべて6000系に置き換えられてしまいますので，6000系と北神7000系も含めた5系列が走っているのを見られる今が一番楽しめる時期ではないでしょうか。その中でも3000系は一足早く2021年7月頃には全編成引退となることが神戸市交通局のホームページにある廃車処理業務委託事業者募集の中で公になっていますので・・・