神戸鉄道資料館～神戸電鉄～車両とダイヤの歴史

　1988年4月2日に行われたダイヤ改正は，北神急行電鉄の開業に伴うもので，神鉄でも特急の運転開始など大幅な改正である。また，最高速度が60km/hから70km/hに向上され，到達時間の短縮が図られた。概要は次のとおり。

北神急行開業
- 谷上駅移転
  - ローカル駅のような風情だったのが，同じ2面4線ながら北神急行ホーム1面2線と一体化した計3面6線の近代的な高架駅に変身。新開地方に引上げ線設置。なお，神鉄の移転（切替）は北神急行開業に先立って3月26日に実施。
  - 使用番線の基本は，普通・準急が1・4番線，それ以外は2・3番線，新開地・鈴蘭台からの折返しは直接3番線で，有馬温泉からの折返しは3番線着→引上げ線→2番線発。
  - 谷上での夜間留置開始（2編成）
- 北神線との接続
ダイヤパターン変更

朝ラッシュ時（上り）

谷上折返し列車一部削減
有馬・三田線の準急を普通に，粟生線の普通を準急に振替え。
志染→新開地1本増発。5両固定運用1本増。

昼間時

特急新設。（1日3往復）
昼間の急行を準急に変更。谷上－有馬口の全駅でも上下とも等間隔毎時4本を確保。
新開地－三田直通を道場南口で分割，新開地－粟生直通を志染で分割。新開地発着列車を基本的に4両以上に。

夕ラッシュ時以降（下り）

谷上－有馬温泉の区間列車1往復新設。下りは谷上で新開地発の急行からも接続。（再掲）
夜間の一部列車運転区間延長

ダイヤパターン（代表的なパターンであり，異なるパターンの場合もあります。）
時間帯	有馬・三田線			粟生線
朝ラッシュ上り 16分ヘッド	急行	三田→道場南口乗換→新開地	1本	準急	粟生→新開地	1本
	普通	有馬温泉→新開地	1本	準急	志染→新開地	1本
	普通	谷上→新開地	1本	普通	西鈴蘭台→新開地	1本
昼間上下 60分ヘッド	準急	新開地－道場南口乗換－三田有馬温泉接続	2本	準急	新開地－志染乗換－粟生	2本
	準急	新開地－有馬温泉	1本	普通	新開地－西鈴蘭台	2本
	普通	新開地－岡場	1本	－－	－－	－
	普通	新開地－谷上	1本	－－	－－	－
	普通	新開地－鈴蘭台				2本
夕ラッシュ下り 35分ヘッド	急行	新開地→道場南口乗換→三田	1本	急行	新開地→粟生	1本
	準急	新開地→道場南口乗換→三田有馬温泉行接続	1本	準急	新開地→粟生	1本
	普通	新開地→有馬温泉	2本	普通	新開地→押部谷	1本
	－－	－－	－	普通	新開地→西鈴蘭台	1本
備考	新開地→道場南口乗換→三田：新開地発道場南口行（4両）が道場南口発三田行（3両）に接続有馬温泉行接続：有馬口で有馬口発有馬温泉行に接続新開地→志染乗換→粟生：新開地発志染行（5両 or 4両）が志染発粟生行（3両）に接続 5両運転可能：新開地～志染　4両運転可能：鈴蘭台～有馬温泉・道場南口　他は3両朝の粟生発は志染で2両 or 1両増結して5両 or 4両に夕の粟生行は5両 or 4両から志染で2両 or 1両解放昼間ダイヤの新開地～鈴蘭台区間列車はダイヤ図に未記載

1988年4月2日調査時の編成

←新開地

4両
固定運用


+3002-	-3101-	-3102-	-3001+
+3004-	-3103-	-3104-	-3003+
+3006-	-3105-	-3106-	-3005+
+3010-	-3109-	-3110-	-3009+
+3012-	-3111-	-3112-	-3011+

+3008-	-3107-	-3108-	-3007+

+1352-	-1325-	-1326-	-1351+

+1356-	-1355+	+1354-	-1353+

+1308-	-1323-	-1324-	-1307+
+1310-	-1321-	-1322-	-1309+

+302-	-313-	-314-	-301+

+304-	-315-	-316-	-303+

+1002-	-1001+	+1060-	-1071*

+1004-	-1003+	+1056-	-1055+

+1010-	-1009+	+ 312-	- 311*

15本使用

4両
連解運用


+1074*	*1114-	-1207-	-1113+

朝ラッシュに粟生線志染で1両増結　　昼間も4両で運用
夕ラッシュに粟生線志染で1両解放

←新開地

5両
連解運用


+1360-	-1359*	*1358-	-1357+	+1076+

+1302-	-1301*	*1116-	-1208-	-1115+
+1306-	-1305*	*1118-	-1209-	-1117+
+1304-	-1303*	*1122-	-1211-	-1121+

+1062-	-1072*	*1126-	-1213-	-1125+

朝ラッシュ粟生線志染で2両増結
昼間は入庫または増結2両を車庫で開放して3両で運用
夕ラッシュ前から5両になり，夕ラッシュ粟生線志染で2両解放

5両
固定運用


+1362-	-1361+	+1154-	-1252-	-1153+

+1054-	-1053+	+1102-	-1201-	-1101+

+1006-	-1005+	+1104-	-1202-	-1103+
+1008-	-1007+	+1108-	-1204-	-1107+

+1064-	-1073*	*1112-	-1206-	-1111+

朝ラッシュは全部5両
他の時間帯は5両または増結2両を車庫で解放して3両で運用

←新開地

3両
固定運用


+1052-	-1051+	+1075*

+1152-	-1251-	-1151+

+1106-	-1203-	-1105+
+1110-	-1205-	-1109+

*1120-	-1210-	-1119+

+861-	-802-	-801+
+862-	-804-	-803+
+863-	-806-	-805+
+852-	-808-	-807+
+851-	-812-	-811+

800系は1000系とあわせて6本で限定運用
他に1000系3両3運用

←新開地

予備
入場中


+1058-	-1057+

*1124-	-1212-	-1123+

裾ライン入り	+	先頭部密着自動連結器
非冷房車	*	電気連結器付密着連結器
冷房車	-	密着自動連結器または半永久連結器

1988年4月ダイヤ改正

1988年4月