(神鉄)神鉄全線でワンマン化2 投稿者:松永 投稿日:2003/08/22(Fri) 11:30 No.3732 |
神鉄全線でワンマン化へのレスが多くなっているので新しいスレッドを建てました。
>それから,有馬・三田線へ5000系中心の運用(後略) とのことですが、8/4の5000系運用実績てすが、粟生線2編成,有馬・三田線7編成が運用についています。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 くっき−3号 - 2003/08/22(Fri) 12:58 No.3734 |
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普通及び準急は比較的簡単にワンマン化できそうですが、その他の種別ワンマン化はどうするんでしょうね。 |
| 【神鉄】神鉄全線でワンマン化2 唐櫃 - 2003/08/22(Fri) 19:53 No.3737 |
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>くっきー3号さん ICカード化されているようですし、最近のチップ容量を考えれば、他の種別の音声も簡単に入ってしまうのではないでしょうか?デジカメ用のフラッシュメモリでもすごい容量ですし、圧縮音声なら相当時間入ると思います。 昔みたいにテープだと種別ごとに用意しないといけませんから、サイズもかさんで大変でしょうが、今のICカードを使えば、簡単にセットできそうですしね。
それに優等列車の方が停車駅数が少ない分、ワンマン運転楽だと思いますよ。停車駅が多いほど、運転士さんの負担が増えるわけですし・・・(^_^; |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2003/08/22(Fri) 20:42 No.3738 |
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>8/4の5000系運用実績てすが、粟生線2編成,有馬・三田線7編成が運用についています。 そんなこともあるんですね。昼間でこの運用数だと三田線はほとんど5000系ですね。でも毎日こんな比率ではないでしょう。平均的にはどんな割合なんでしょうね。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2003/08/23(Sat) 14:37 No.3750 |
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今日8月23日の朝,藍那トンネル付近に行ってきましたが,上り列車数本が連続して3連で走ってきました。 2000系3連が公園都市線専属状態である今は粟生線の3連は1000系列しか来ないわけで,いつも同じ時間帯・同じ列車に乗っておられる方には粟生線は1000系ばかりという感じがするのも仕方ないかもしれません。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 爆走クン@旧 電車マニ夫クン - 2003/08/23(Sat) 21:16 No.3754 |
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どうやら、ワンマン対応化が拡大されるに伴って車両のワンマン対応かも急ピッチで進んでいくと思います。 8月15日の巡回には、どこかに3連が3本連続で走ることを確認しました。(駅の3連時刻表にも書いていましたしね。) また、土砂崩れのあった15日は、5000系はほとんど走っていませんでした。みたのは、三田線運用で5015と5005Fの2本ぐらいです・・・あと、粟生線に5009Fも! |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 なっちゃん - 2003/08/23(Sat) 23:44 No.3756 |
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8/13の神戸新聞の三木地域版に記事がありました。やはりキセル増加の懸念がありますが、緑ヶ丘等の住宅地の高齢化問題が・・・との事。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 くっき−3号 - 2003/08/24(Sun) 10:39 No.3763 |
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>他の種別の音声も簡単に入ってしまうのではないでしょうか? そうですね.ただ2000系に今入ってるワンマン放送機(ハード)のスイッチが少なすぎるのでそこは改造もしくは取替えが必要だと考えられます。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 くっき−3号 - 2003/08/24(Sun) 10:42 No.3764 |
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追加:放送の行き先設定が公園都市線と有馬支線しか今は無いので |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 唐櫃 - 2003/08/24(Sun) 15:06 No.3765 |
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>くっきー3号さん 2000形ですが、7月頃までICカード方式のワンマン装置に更新されています。見に行ってきましたところ、元公園都市線用のワンマン表示パネルがあったときに液晶ディスプレーが設置され、他線区より一足早く新しい方のワンマン装置が動いていました。「横山→フラワータウン」みたいに表示が液晶画面に出ていて、なかなかかっこよかったです。(^-^)/ |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 Red-Climber - 2003/08/25(Mon) 12:54 No.3774 |
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見たままですが、今日塗装庫の1???に転落防止外ホロの台座らしきものがついていました。あと、鈴蘭台では2番線にミラーが付けられていて、長田では台座が付いていました。 PS.話がそれまして申し訳ないのですが(一応関係あるかな?)、一部の駅の転落検知マットは線路に何かあると検知されるのか、装置自体に乗ると検知されるのか、どちらなのですか? |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 れいらっく@神戸鉄道資料館 - 2003/08/25(Mon) 23:14 No.3781 |
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塗装庫に転落防止外ホロの台座をつけた1000系列は,数日前に私も見ました。 見えていたのが中間部で広幅のままのものだったので1100形偶数車か1200形だと思うのですが,既設のものか新たに取り付けられたのか・・・
駅の転落検知マットについては,神鉄公式サイトニュースリリースの「ワンマン運転区間の拡大について」の中で,「8.その他の設備(ご参考)」の中に記載されています。 それによると,「軌道上に敷設された転落検知マットの上に転落された場合、自動的に転落を検知し・・・」となっていますので,装置自体に乗ると検知されるのではないかと。。。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 Red-Climber - 2003/08/26(Tue) 08:55 No.3796 |
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有難う御座います。そういえば9月6日から(?)ワンマンに近い状態になります。どんな放送になるか気になるところです。 |
| Re: (神鉄)神鉄全線でワンマン化2 ながえもん - 2003/08/28(Thu) 00:26 No.3823 |
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今日塗装線の前のところで1074が止まってました。扉上にセンサー設置の途中のようでした。もしかしたら1111Fと4連を組むのかも知れませんね |
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