神戸市営地下鉄 ヘッドマーク・装飾列車

ラストラン・LAST RUN

 神戸市営地下鉄西神・山手線では,新型車両6000系が2018年から2023年にかけて新造され,既存の1000系から3000系が順次引退することになっています。 引退してゆく車両に掲出されたヘッドマークをご紹介します。

3000系

 神戸市交通局3000系は神戸市営地下鉄西神・山手線(西神延伸線)で西神南駅が開業した1993年にデビューしましたが,6000系新造により2019年8月から廃車が進められました。 そして,最後まで残っていた3128Fに2021年7月1日から「ありがとう3000形 Last Run 2021.7」と記されたヘッドマークが掲出され,7月24日に運用を終えて3000系全編成が引退しました。

ありがとう3000形Last Run ヘッドマークを掲出する神戸市交通局3000系3628号
神戸市交通局3000系3628号ありがとう3000形Last Run ヘッドマーク 神戸市交通局3000系3128号ありがとう3000形Last Run ヘッドマーク
ありがとう3000形Last Run ヘッドマークを掲出する神戸市交通局3000系3128号

 3000系最終運用後,2021年7月25日と8月1日に名谷車両基地において,事前募集制の引退記念ツアーが催行されました。

2021/08/08 記

1000系 01編成

 神戸市営地下鉄西神線が新長田〜名谷で1977年3月13日に開業して以来,41年にわたって走り続けてきた1000系1101Fの両先頭に, 2018年7月7日がラストランであることを示すヘッドマークが2018年7月1日から掲出されました。

LAST RUN ヘッドマークを掲出する神戸市交通局1000系01編成1601号
神戸市交通局1000系01編成1601号のLAST RUN ヘッドマーク 神戸市交通局1000系01編成1101号のLAST RUN ヘッドマーク
LAST RUN ヘッドマークを掲出する神戸市交通局1000系01編成1101号

 ちょうど1週間,通常運用に就き,七夕の7月7日に涙雨の降る中,最後の営業運用を終えました。

2018/07/08 記

 しかしその後,7月12日にヘッドマークなしで通常営業運用に就き西神車庫に入庫,1201〜1601号車はそのまま西神車庫内で廃車処理が行われています。

2019/02/11 記

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