神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～ＪＲ関連～9

[283] 【ＪＲ】５８３系ばかりの夏休み 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/29(Fri) 20:20:46

今年の夏休み、僕は、５８３系に４回乗る予定です。乗る予定の列車は、リバイバル月光・しおじ・東北夏祭りもしくはあおもり・きたぐにです。僕は、５８３系がすごく大好きなので、すごく待ち遠しいです。リバイバル月光・しおじはもう予約しましたが、あとの列車がまだ予約できていないので早く予約したいです。また、この掲示板に乗車レポートを書き込みたいと思っています。

[277] 【ＪＲ】和田岬線 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/28(Thu) 19:16:09

もうすぐしたら、キハ３５系が和田岬線から無くなりますね。すごく、残念で寂しいです。友人から聞いたのですが、この頃、昼間に、鉄道マニアや住民の方達が線路を歩いてらっしゃるそうです。鉄道マニアの方は、１０３系の試運転などを撮影する事が多いと思いますが、くれぐれも線路を歩いたりしないで下さい。もしも、列車にはねられると大変な事になってしまいます。住民の方も、必ず踏み切りを通って下さい。そのために、踏み切り近くには、警備員の方がいらっしゃると思います。

Re: 【ＪＲ】和田岬線 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/29(Fri) 01:50:23

実は和田岬線の場合，線路を歩く人が見られるというのは今に始まったことではなかったりします・・・列車本数も少ない上に実にノンビリした走りだったので万が一列車がきても逃げられるというような感覚だったのかもしれません。
でも，電車化されると今よりもかなりスピードアップするようでもあるので今までの感覚ではいけません。もちろんそうでなくても，軌道敷地内などに立ち入ってはいけませんけどね。線路内に立ち入って跳ねられた人は自業自得だけど，たくさんの方に迷惑をかけることになることを忘れずに。

[274] 【神鉄】編成替えと【ＪＲ】和田岬線の現状 投稿者：普通　粟生行き 投稿日：2001/06/27(Wed) 16:53:12

こんにちは、最近見てると前までは１１５３Fは三両編成で１０７６Fはご存知の１３５０Fの四両とつないで五両編成で走っていましたが、このダイヤ改正の後、見るとご存知の前に組んでいた１０７６Fが１１５３Fと四両で走ってるのを目撃しました。またそれと逆に１３５８Fが四両で走っていました。ぼくは前に２１時２分新開地発の準急　小野行きで１３５８Fの四両にのりました。でも、最近はよく３０００系や５，０００系の粟生行きを見かけることが多くなりました。その代わり五両編成を見る機会がすくなくなり、前に五両だった電車は見津車庫に止まってたり、ラッシュ時に見る時もあったり、編成によっては車庫や鈴蘭台の留置線に三両で止まってる時もあり思い切って五両のたぐいをみんな自動連結を撤去して四両に改造してしまえば三田線のように粟生線も完全四連運転ができるのになとおもいました。話が変りますが、JR和田岬線で１０３系を使った試運転が開始しました。いよいよ電化ももうすぐですね。それと平行に地下鉄海岸線も開業しますね。JR和田岬線はやはり電化と一緒にワンマン運転をすべきです。しかし、JRさんの都合でそれは難しいようです。

Re: 【神鉄】編成替えと【ＪＲ】和田岬線の現状 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/29(Fri) 01:42:39

・神鉄
　5両編成は昼間には見られなくなってしまいました。その点では少し逆戻りした感じですね。まだダイヤ改正前後の移行時期で車両の動きもまだまだあるのではないかと思います。これからもその動きを見守っていきたいと思います。

・ＪＲ和田岬線
　電化が発表されてからあっというまに電車の試運転が走り始めましたね。ここはワンマン化しようと思えばやりやすい条件だとは思いますが，ワンマン化するにはそれなにの装備も必要で，運行本数などを考えるとそれほどのメリットもないのでしょう。朝ラッシュ時はかなりの混雑のようでもありますし・・・

[267] 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：Polestar 投稿日：2001/06/23(Sat) 20:41:56

神鉄ダイヤ改正と同日の本日、和田岬線で１０３系６両を用いた試運転が行われました。

使用されていた編成は以下のとおりです。

←兵庫　和田岬→
クハ103-247 - モハ103-389 - モハ102-545 - モハ103-397 - モハ102-553 - クハ103-254

この編成は、森ノ宮区（大モリ）からのもので、吹田出場直後の網干所転属でした。

試運転第一便は、現行の気動車同等の速度で、ゆっくりと和田岬へ。その後の便では、60km/hへと徐々に速度を上げ、最終的には85km/hまででたそうです。和田岬線は線形がいいので、前々から速度向上の可能性があると思っていたのですが、まさかこれほどまでに速くなるとは…

因みに、速度向上の障害となっていた橋梁での30km/h制限はなぜか解除となっていました（不思議ですよね^^;）。

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/26(Tue) 01:27:50

私が見たときにはそんなに速くなかったのですが，なんと８５km/hですか・・・速くなったのはいいことなのですが，のんびりと走るというイメージの和田岬線らしさがなくなって少し残念な気も・・・

和田岬線にやってきた１０３系が森ノ宮区（大モリ）から転属ということは，環状線色からスカイブルーに塗り替えられたんですよね。どうせなら，キハ３５と同じ和田岬線カラーにするかもっとスペシャルな塗装にして欲しかったと思うのは私だけでしょうか？

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：Polestar - 2001/06/27(Wed) 22:07:49
さて、和田岬線に関する続報です。

◇「さようなら」ヘッドマーク
現在のキハ３５系の活躍は、今週いっぱいですが、これに伴い、「さようなら、キハ３５系」ＨＭが兵庫方・和田岬方、双方とも、６月２６日夕方より装着されています。

◇記念きっぷなど
記念Ｊスルーカード、記念乗車券が、それぞれ発売されるそうです。

上記、それぞれの事柄は、ＪＲ西日本ニュースに詳しく掲載されています。

＞和田岬線、８５km/h
川重付近～兵庫駅間は、曲線のため速度制限がかかるので、40km/hしか出せないのですが、前述した通り橋梁の30km/h制限が解除されたことにより、これ以外では飛ばしています。

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：Yaka - 2001/06/27(Wed) 23:57:38
いよいよキハ３５の働きもあと3日ですね。
私は6月10日日曜日に乗車しましたが、乗客はまださほど多くはありませんでした。
乗ったのは、テールライトが「片目」のキハ35-303．（最後まであれでいくんでしょうか？）
それにしても、電車の最高が85km/hとは。そんなスピードで駆け抜けたら、和田岬線なんてあっという間でしょうね。
ドシンドシンと線路を踏みしめるように進んでいたキハの走りもいつしか忘れ去られていくんでしょうか。寂しい気がします。

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：Polestar - 2001/06/28(Thu) 22:39:44
＞乗ったのは、テールライトが「片目」のキハ35-303．
＞（最後まであれでいくんでしょうか？）

尾灯は、普段から左のみ点灯していましたので、最終日まであのままだと思います。

＞それにしても、電車の最高が85km/hとは。
僅か１分の短縮に、あれほどのスピードでかけてゆくのは、ＪＲの熱意なのでしょうか？

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/06/28(Thu) 23:02:11
「もうミ～ハ～な追っかけは、やめよう」と思いながら、しっかり追っかけている自分が情けないです（笑）。
話はずれますが、鷹取駅の上り端から試運転車と回送列車の並びが撮影出来ます。キハ３５と１０３系の並びって、この期間限定だと思うので見るだけでも価値アリです。でも、残念ながら半逆光です。

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：Yaka - 2001/06/28(Thu) 23:40:09
>尾灯は、普段から左のみ点灯していましたので

あっ、普段からそうだったんですか。てっきり、球切れしたのをほったらかしていたのかと・・（無知をさらけだしてお恥ずかしい）
動力車が2両中1両、乗り口も使うのは片方だけ、なんだか「半分」の多い車両ですね(^^;

>しっかり追っかけている自分が情けないです

お互い様です。それがファンというものです。

Re: 【ＪＲ】和田岬線、試運転開始！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/29(Fri) 01:55:43

・「さようなら」ヘッドマーク
　さっそく撮影してきました。キハ35の塗色にとけこんだシンプルなデザインですね。

・記念Ｊスルーカード
　さっそく購入しました。(情報ありがとう！）

・テールライト
　ずっと前から片側のみ点灯です。いつも不思議に思っていたのですが，何か意味があるのでしょうか？

・キハ３５と１０３系の並び
　そうなんですよね。でも，あの時間はいくら不良サラリーマンとはいえ残念ながら・・・土・日なら行けたのに，日曜の夕方に気がつきまして，時すでに遅し，でした。

[257] 【ＪＲ】５８３系金光臨 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/17(Sun) 17:36:35

今日、５８３系京都車を神戸駅で２台見ました。１台目は、８時０５分頃神戸駅を出発しました。２台目は、８時４５分頃神戸駅を発車しました。どちらも、１０両か９両で姫路方面へと行っていました。たぶん、金光臨だと思います。夕方頃、金光から向日町操へ帰ると思います。残念ながら撮影は出来ませんでしたが、金光臨だとまた運転すると思うので今度は、撮影したいと思っています。

Re: 【ＪＲ】５８３系金光臨 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/20(Wed) 01:24:41

鉄道ダイヤ情報誌によると，7月8日と15日にも５８３系が走るようですね。

[253] ３８１系北近畿？ 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/16(Sat) 07:24:34

僕の友人から聞いたのですが、夏に運転する北近畿８４・８７号は、３８１系日根野車で運転すると言うのは本当の事でしょうか？友人が言うには、８４号が国鉄車、８７号は、アコモ車で運転すると言っていました。もし､アコモ車で運転したら、福知山・山陰線に初めて入るのではないでしょうか？他の臨時の北近畿は、１８３系福知山車で運転するそうです。もう１度、本当か、友人に尋ねてみます。

Re: ３８１系北近畿？ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/20(Wed) 01:23:52

ダイヤ情報誌7月号によると，8月16日北近畿84号は日根野一般車，8月12日北近畿85号は日根野アコモ車となっています。

[248] 【ＪＲ】臨時はくと・はまかぜ 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/12(Tue) 22:57:44

今年の夏の臨時特急はくと９０号・９１号とはまかぜ８１・８２号は、キハ１８１系後藤車で運転するのでしょうか？後藤車は、７月７日からいそかぜ号のみ使われます。もしかして、キハ１８７系で運転するかもしれません。それか、京都車で運転するかもしれません。もしも、京都車で運転したら、はくと号全車両が国鉄色では無くなる可能性もあります。キハ１８７系で運転する確率は、かなり低いです。

Re: 【ＪＲ】臨時はくと・はまかぜ 投稿者：Train Mania - 2001/06/13(Wed) 16:28:23
21世紀に入って昔の国鉄車などが消え去っていくのは残念ですね。キハ187系は小さかった時からの僕のお気に入りでした。リバイバルで特急を走らせるのは僕の様な人たちの願いかも知れません。

Re: 【ＪＲ】臨時はくと・はまかぜ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/16(Sat) 03:04:17

キハ１８７系の登場で国鉄形特急がまた少なくなってしまいそうですね。
国鉄当時はどこに行っても同じでつなんないと思っていましたが，今となっては国鉄形車両にはやっぱり国鉄塗装が似合うと思いませんか？

[247] 【ＪＲ】６月９日 投稿者：よかたん 投稿日：2001/06/10(Sun) 05:59:54

６月９日の大阪行きだいせん号は、京キトのキハ６５系リゾート・シュプール車(黄色)で運転されました。両数は、２両でした。リゾート・シュプール車で運転したのは、９９年の１０月以来だと思います。いつもは、旧エーデル車北近畿車で運転しています。時々、旧エーデル鳥取車でも運転します。その日には、長野から、浪漫が来阪しました。両数は、６両でした。浪漫が、来阪するのは、珍しい事ですね。他にも、４８９系がユニバーサル臨で来阪いたしました。この列車は、ボンネット車では無かったので珍しかったです。

Re: 【ＪＲ】６月９日 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/11(Mon) 00:39:10

この週末もいろいろな列車が走っていたようで・・・天気もよかったので撮影に出掛けられた方も多かったのでは？
リゾート・シュプール車のだいせんは，エーデル車が検査中なのでしょうか？

[242] （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/05/31(Thu) 11:24:33

またもや、ＪＲ西日本がリバイバル運転するそうです。
今朝の朝刊に載っていましたが「月光」と「しおじ」です。
全て、団体のパック旅行のみの取扱だそうで・・・
年末の「いごまる」や「凸凸重連列車」に続き「乗るより見る！」ネタですね。
使用車輌は国鉄色の５８３系だそうですが、京都車を塗り直すのか、青森車を借りてくるのか謎ですが、楽しみなネタには違いありません。
新大阪＜＞下関でリバイバル運転。
７月２８日運転　寝台特急　月光　（下りのみ）
７月３０日運転　寝台特急　しおじ（上りのみ）

やっぱり「リバイバルはと」や年末のパック旅行で味をしめたとみた（笑）

ではでは・・・

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：よかたん - 2001/05/31(Thu) 18:44:47
僕も、今日知りました。京都車をきたぐに色から国鉄色に塗り替えると言ったうわさの方が多いようですね。前の方に国鉄マークが付くと言ったうわさもあるようです。電話予約は、６月６日午後２時からだそうです。電話番号は、(０６・６３７６・１８１１)です。前の、リバイバルはと号が撮影できなかったので、今度は、撮影したいです。うわさで聞いたのですが、まつかぜ号がリバイバル運転されると言った事も聞きました。

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/05/31(Thu) 19:15:19
って言うことは、しばらくの間「きたぐに」も国鉄色になるわけですね。わっ、早起きの日が続きそう（笑）。また、出勤前に撮影って言うハードスケジュールに追われるんで、是非やって欲しいものです。

ではでは・・・

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/01(Fri) 02:31:46

西も東もリバイバル運転大流行ですね。
せっかくだから1日だけのイベント的運転だけじゃなく，多客臨の一環としてもっと運転してくれればいいのに・・・

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：Yaka - 2001/06/02(Sat) 17:55:34
国鉄型車両が健在なうちに、とことんやっておこうということでしょうか。
「乗る」だけのヒマはない身分ですから、まさに「見る」ための列車ですね。
今度は何が出るのか、楽しみです。
最後の決め手は、リバイバル「白鳥」？

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：よかたん - 2001/06/03(Sun) 07:18:52
月光・しおじの停車駅が決まりました。月光が、新大阪・大阪・三ノ宮・姫路・徳山・小郡・下関です。しおじは、下関・小郡・宇部・徳山・岩国・広島・西条・三原・岡山・三ノ宮・大阪・新大阪です。両数は、９両です。車両はまだ、５８３系の京都車か青森車か分かりません。

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：松永 - 2001/06/03(Sun) 11:17:34
車両ですが青森車（Ｎ２２編成）を使うそうです。
団体臨で関西にやってきて留め置きして使うそうです。
京都車を塗り替えるよりは費用が少なくすみそうのことらしいです。

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/03(Sun) 23:27:22

皆さん，情報が早いですね～
単に回送ではなく団臨で青森から持って来るとはなかなか考えますねぇ～
国鉄色の５８３が関西に来ることだけでも十分話題性があります。でもやはり京都車を塗り替えて欲しいですね。

Re: （ＪＲ）またもやリバイバル！ 投稿者：松永 - 2001/06/15(Fri) 13:48:07
＞単に回送ではなく団臨で青森から持って来るとはなかなか考えますねぇ～
今日発売のダイヤ情報によると、この団臨は天理臨だそうです。

[240] 【ＪＲ】事故？ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/05/31(Thu) 01:26:12

5月30日夜に831Tで土山に定刻の22:41に着いて線路沿いを歩いていたところ，次の下り新快速が土山に停車してしまいました。あれっと思ってしばらく様子を見ていましたがドアは閉まったまま。しばらくすると「宝殿の方で事故があった？」というような放送。夜も遅かったのでそのまま帰宅してしまいましたが，先ほど24:30頃？にテレビのテロップで運転再開との表示。長い間止まっていたんですね。大きな事故だったんでしょうか？
私は間一髪で足止めを食らいませんでしたが，もともと夜遅い時間なのに足止めとなった方，大変だったと思います。お疲れ様でした。

Re: 【ＪＲ】事故？ 投稿者：松永 - 2001/05/31(Thu) 15:12:13
この事故の真相ですが、22時半頃ＪＲ神戸先宝殿～曽根間で下り貨物列車が人身事故を起こし、２時間近く現場に立ち往生したそうです。
そして、また今朝も事故がありました。それも通勤通学時間帯に。
詳しくは神戸新聞のｗｅｂへ

【ＪＲ】2日連続の人身事故 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/01(Fri) 02:28:07

今朝5月31日にも前夜と同じく宝殿付近で人身事故があったようです。朝ラッシュ時であっただけに影響も大きかったようで，事故列車は現場に20分ほど停車したため，後続もそれ以上に遅れていました。私が乗った快速は運転再開直後の列車だったので各駅では半分以上の乗客が積み残し。こんなときでも新快速優先は相変わらずで，大久保で5分以上も通過待ち。列車線を走る快速なので5分もあれば神戸まで逃げ切れそうなものを・・・

2日続けて近い場所で起こった人身事故，亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

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