神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～ＪＲ関連～14

[489] 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：ほみ～ 投稿日：2002/01/13(Sun) 13:07:59

もう運用についているんでしょうか？
わかる方おられましたら教えてください。お願いします。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/13(Sun) 21:20:36
私も２０７系は気をつけて見ているんですけど，まだ走っているのは見たことがないですね。走っていたとしてもまだ１編成なので確率的に非常に低く，なかなか見られないでしょうけど。営業運用に就いているのを見られた方がおられましたら，ぜひレポートをお願いします。

なお，川重兵庫工場にはその後も数編成の２０７系が完成間近なのが見えます。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2002/01/14(Mon) 20:18:54
少し前に、網干総合車両所でお昼寝（？）している姿を見ましたが
今は、運用に就いてるんでしょうか・・・

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/17(Thu) 00:14:36
そう言えば，通常は鷹取まで甲種輸送，鷹取からは回送を兼ねて公式試運転なのに，この前の２０７系は網干まで甲種輸送だったので，車両所でまだ何かするのかもしれませんね。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：ほみ～ - 2002/02/05(Tue) 10:04:03
昨日西明石の車庫に２０００番台のようなものが止まっていたのを目撃しました。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/02/08(Fri) 00:36:14

目撃情報，ありがとうございます。
私もいつもまだ営業に就いてないかなぁと思いながら通勤途上で気をつけているのですが，今のところはまだ営業運用では見たことがないですね。
これからもご覧になった方がおられましたら，ぜひ情報をお寄せくださいね。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：ほみ～ - 2002/02/08(Fri) 18:23:26
２０７系０番台や１０００番台との決定的な違いは転落防止のホロがついているか否かです。
ホロがついていたら２０００番台です。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：まっつん - 2002/02/08(Fri) 23:10:06
高槻電車区に３+３+４で停まっています。朝方は電車区の車両が全部出ますが、この編成だけは残り列車から見えます。

Re: 【ＪＲ】２０７系２０００番台のその後 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/02/13(Wed) 23:22:31
さっそくの目撃情報，ありがとうございます。
まだ新番台車の形式試験のようなものが済んでないということで，空き場所のあるところで留置されているのでしょうか？

[487] 長田高校修学旅行 投稿者：Orange Man 投稿日：2002/01/11(Fri) 20:05:38

【ＪＲ】初めて投稿します。

私は長田高校の生徒です。
１月14日から､第２学年が修学旅行へ行きます。
（私は第１学年なので関係ありませんが）その時に使用される団体専用列車が485系車両だと聞きました。

行きは神戸駅～糸魚川
帰りは夜行で長野～三ノ宮だそうです。

神戸駅に485系車両が通るのは珍しいことでしょう。１月14日は休日ですので､興味の有る方､取材してはどうでしょうか？

神戸駅に入線するのは1月14日午前８時１０分頃。
約２０分間停車しているそうです。

それでは､､､

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：しんくら１号 - 2002/01/12(Sat) 15:03:17
このパターンだと、おそらく大久保ターンでしょうね。
修学旅行シーズン、また忙しくなりそうですね（笑）
特に、雪国から来るので、雪を乗せたまま帰って来たときなんて、むちゃ、シブイっす！

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：つっくん - 2002/01/13(Sun) 00:07:47
こんばんは。
長野方面行きの修学旅行専用電車に485系が使われるようになった訳ですね。
現在ＪＲ西日本でも485系には余裕があるみたいです。果たして何両編成で、どこの車がやってくるのか（金沢or向日町？）興味ありますね。
ところで、私も１０数年前、長野方面に修学旅行いきましたが、そのときやってきたのは今は亡き167系でした。窓からすきま風が容赦なく入ってきてとっても寒かった覚えがあります。時代の流れですなぁ．．．。

れいらっく様
お世話になっております！本年もどうかよろしくお願いいたします！！

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：ほみ～ - 2002/01/13(Sun) 13:04:13
僕の高校の修学旅行は
西明石から４８５系で直江津へ行きました。
帰りは長野から４８５系で西明石へ帰ってきました。

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/13(Sun) 21:15:55

Orange Man さん，はじめまして。ようこそお越しくださいました。修学旅行列車の情報をいただき，ありがとうございました。修学旅行列車は平日が多いんですけど，今回は休日の出発なんですね。なんとしても撮影に行きます。ボンネット車だとさらにいいんですけどね～。

485系で修学旅行とはうらやましいでうすね～私は長田高校の近くの高校でしたが，同じ信州ながら貸し切りバスでした。長距離のバスってトイレも好きなときに行けないだけでなく，サービスエリアで休憩のときには１０クラスの生徒が集中してトイレに行くもんだから大変でしたね～
変な話になってしまいましたが，それは別にしても列車で修学旅行に行きたかったなぁ

つっくんさん，１６７系で窓からすきま風が容赦なく入ってきても列車でいかれただけいいですよ～。
こちらこそ，今年もよろしくお願いします。

しんくら１号さん，これから３月にかけて忙しくなりますね～

ほみ～さんも４８５系で修学旅行だったんですね。

私の頃はどこの学校も貸し切りバスの方が多かったように思うんですけど，最近はまた列車のほうが多いんでしょうか？

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：Yaka - 2002/01/13(Sun) 23:19:24
修学旅行の列車、懐かしいですね～。
私の高校時は、
往路（昼行）：高校→（バス）→西明石→（485系、「雷鳥」ルート）→直江津→（バス）→スキー場
復路（夜行）：スキー場→（バス）→長野→（12系客車、「ちくま」ルート）→新大阪→（バス）→高校
でした。復路は12系のボックス席で、4人ひざを突き合わせて寝ていたのを覚えています。
もう10年も前の話・・（あ、歳が。）

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：ロールキャベツ - 2002/01/14(Mon) 00:53:20
>Yakaさん
マジですか。私も全く同じルートですよ。それもちょうど10年前。
スキー場は黒姫。もしかして同級生？当時の学年主任は武田先生。

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/14(Mon) 12:36:59

修学旅行ってだいたいパターンが決まっているんでしょうね。復路は「シュプール」ルート（北陸経由）じゃなくて「ちくま」ルートなんですね。

今朝，撮影してきました。ボンネット車ではありませんでした。昨冬の集約臨ではボンネット車がよく来ていたのですが，昨春のダイヤ改正で683系大量投入で485系ボンネット車が多数引退した模様で今シーズンはあまり期待できないでしょうか？

なお，本日は九州発のブルトレが遅れていて，所定時刻ならこの時期の神戸付近ではまだ暗くて撮れない「彗星・あかつき」が今日は撮れました。その後の「なは」もかなり遅れていたようで，私が引き上げるまでには来ませんでした。

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：Polestar - 2002/01/14(Mon) 17:24:54
私の高校では列車を使わず航空機＋バスで行くようで、鉄道利用が無く少し残念。。４８５系で修学旅行へ行くのは羨ましい～（笑）

私は神戸駅へ撮影に行ってまいりました。サボは臨時でした。

九州ブルトレ遅延 投稿者：すえちゃん - 2002/01/14(Mon) 19:53:36
>なお，本日は九州発のブルトレが遅れていて，

今朝のラジオの運転情報によると、福岡で発生した踏切事故による遅延が発生したようです。
この時期、日本海沿いを走る日本海号の遅延はよく聴きます。

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：Yaka - 2002/01/14(Mon) 23:37:02
＞ロールキャベツさん
・10年前
・スキー場は黒姫
・学年主任は武田先生
ビンゴです！
うーん、世間は狭いですね～。

＞寝台列車の遅延
そういえば、昨年2月に今亡き「白鳥」を見に大阪に行ったとき、11番線の電光掲示に「なは」の表示が。白鳥出発より1時間前に着いていなければならない「なは」が、白鳥の下に（しかも北陸特急用の11番線に）表示されていたのには、違和感を覚えたものでした。

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/17(Thu) 00:16:29

Polestar さん
＞私の高校では列車を使わず航空機＋バスで行くようで、

遠いところに行くんですね～いやいや，それはそれで羨ましい～

すえちゃんさん
＞今朝のラジオの運転情報によると、福岡で発生した踏切事故
＞による遅延が発生したようです。

そうだったんですね。
これから雪の季節になると，寝台列車だけでなく米原方面からの快速・新快速も遅れてきたり屋根に雪を載せていたり・・・

ロールキャベツさん，Yaka さん

思わぬところで同窓会になったようで・・・

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：Ryo - 2002/01/19(Sat) 23:57:18
はじめまして、私も高１です。長田高校の近所かな、住んでるところは？！

大久保にいますね＜４８５系
国鉄色のこともあれば、ＪＲ西日本色（？）のこともあります。
１月１５日と１月１８日に確認しました。
毎朝通るので、確認しておきます。

こんな情報、必要ないかな？！

Re: 長田高校修学旅行 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/21(Mon) 00:18:39

Ryo さん，はじめまして。ようこそお越しくださいました。

＞こんな情報、必要ないかな？！
いえいえ，とんでもない。ぜひとも見たまま情報をどんどん書き込んでくださいね。

[484] 【ＪＲ】ヘッドマークについて 投稿者：総武線沿線在住 投稿日：2002/01/09(Wed) 23:30:15

初投稿です。

私は、関西以西に旅行する際にアーバンネットワーク（特にＪＲ琵琶湖・京都・神戸線）の２２３系などを見ることがありますが、その際にしばしば取り付けられるヘッドマークを内心期待しています。ここ数年間、青春１８きっぷ利用時に乗車する新快速電車（２２３系）はいつもヘッドマーク付き車両に乗車していましたが、去る１２月２９日に乗車した新快速電車はヘッドマークはありませんでした。またすれ違う２２３系・２２１系・２０７系などもやはりヘッドマークは無く、少々残念に思いました。
アーバンネットワークで取り付けられるヘッドマークについて取り付け時期等あるのでしょうか？また、今後どのようなヘッドマークが取り付けられるのかご存じの方は返信をお願い致します。

Re: 【ＪＲ】ヘッドマークについて 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/01/11(Fri) 00:54:27

総武線沿線在住さん，はじめまして。ようこそお越しくださいました。

最近のＪＲ西日本のアーバン地区ではほんとによくヘッドマークが取り付けられています。とくに2000年から2001年にかけてはほとんど何らかのヘッドマークが取り付けられていて，なかった時期といえば，ほとんど次のヘッドマークへの移行期だけと言っても過言ではありませんた。

ヘッドマークは，ＪＲ沿線で開催される大きなイベントのＰＲであることが多く，そのイベントが開催される前から期間終了間際にかけての時期が多いですね。
そのほかにはＪＲ沿線の行楽地のに大きな変化があったときなどでしょうか。（ＵＳＪオープン，神戸の王子公園にパンダが来たときなど）

ですから，沿線でなにか大きなイベントが開催されることに期待しましょう。次はワールドカップでしょうか？

Re: 【ＪＲ】ヘッドマークについて 投稿者：しんくら１号 - 2002/01/12(Sat) 15:00:49
ワールドカップですが、ＪＲ西日本が協賛すれば実現しそうですね。
私的には「３月ダイヤ改正！より快適に、より便利に！」とかだと勝手に想像していますが・・・

[470] 【ＪＲ】鷹取駅大改装？ 投稿者：よねちゃん 投稿日：2001/12/16(Sun) 22:41:28

先月から鷹取駅の改装工事が始まって、駅舎も仮駅舎に変わったようですが、
駅に貼ってある工事期間の告知を見ると、なんと平成１７年までとなってました。４年もかかる改装工事、どなたか詳細知りませんか。

Re: 【ＪＲ】鷹取駅大改装？ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/19(Wed) 00:30:17

よねちゃんさん，はじめまして。
鷹取駅はホームも東側に仮設延伸されて，西端が閉鎖されて工事が始まりましたね。鷹取工場跡地の再開発，神戸港貨物駅からの移転と絡めて，店舗も入るような立派な駅にするのかな？

[469] （JR）ルミナリエ臨時列車 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/12/16(Sun) 00:38:46

こんばんは、フレ１号です。

神戸ルミナリエの臨時列車ですが、面白いのが走ってましたヨ！
福知山色の１１５系８連！（Ｋ５＋Ｋ９編成）
「何か来ないかな～」と寒空の中、期待してカメラ構えて待ってましたが、まさか、こんなん来るとは思いませんでした。

ではでは・・・

Re: （JR）ルミナリエ臨時列車 投稿者：よかたん - 2001/12/16(Sun) 07:35:05
おはようございます。ルミナリエ臨ですが、この列車の他にも、２０７系新快速が走っていたそうです。福知山色の１１５系８連が神戸線を走るのは、今年の夏祭り臨以来だと思います。

Re: （JR）ルミナリエ臨時列車 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/19(Wed) 00:28:24

２２１系の新快速も復活していたらしいですが，２０７系新快速とは・・・以前に京都～大阪で２０７系の臨時新快速あったと鉄道雑誌にも載っていましたが，やはり珍しいですよね。

[467] 【JR】来春ダイヤ改正 投稿者：Yaka 投稿日：2001/12/14(Fri) 23:33:13

JR西日本HPで、来年3月23日のダイヤ改正の情報が発表されています。
神戸線関連では、下り新快速の一番列車繰り上げ、平日ラッシュ時の全快速西ノ宮停車などが実施されるようです。

Re: 【JR】来春ダイヤ改正 投稿者：ほみ～ - 2001/12/16(Sun) 13:50:51
それに関してなんですが僕の住んでいる近くを走っているＪＲ加古川線には何か変化がおこるのでしょうか？
電化工事も始まるって言うのでちょっと心配です。（本数が減ってしまうのではないかと・・・）

Re: 【JR】来春ダイヤ改正 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/19(Wed) 00:25:26

加古川線は今春のダイヤ改正で第2・4土曜日が減便されていますから，これ以上減ることはないんではないでしょうか？
でも不便になることは直前まで発表されないことが多いので，わかりませんね。

[466] 【ＪＲ】207系2000番台まもなく登場 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/12/12(Wed) 23:53:09

12月に入ってから川重兵庫工場で207系の姿が見えていたのですが，今日12月12日は公道にかなり接近したところに置いてありまして，先頭車の電気連結器カバーに書かれている車番が「2005」であるのがわかりました。

車体は1000番台までと同様，ビートが入っていまして，223系2000番台のようなのっぺりした感じのものではありませんでした。おそらく今回の増備は少量で，コストダウンタイプの車体を新規設計するよりは，リピート品で作ったほうが安上がりだったのでしょう。

2000番台になったということは，制御装置などの電機品はおそらく223系1000番台以降と同様のタイプとなるのではないでしょうか？

Re: 【ＪＲ】207系2000番台まもなく登場 投稿者：Polestar - 2001/12/16(Sun) 20:43:25
こんばんは。
和田岬線からの引込み線付近にも、れいらっくさんが仰っているものとは別の、４両編成が停車していることを本日確認しました。
その先頭車（上り方）の電機連結器に記されていた車番は「２００１」でした。

Re: 【ＪＲ】207系2000番台まもなく登場 投稿者：ほみ～ - 2001/12/17(Mon) 23:43:14
「鉄道ダイヤ情報」という本によると１２月２２日（金）に川崎重工から網干車両所へ４両が甲種回送されるそうです。

Re: 【ＪＲ】207系2000番台まもなく登場 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/19(Wed) 00:31:17

２２３系までは鷹取まで甲種回送で，鷹取からそのまま回送をかねて公式試運転だったと思うんですけど，網干まで甲種回送になったのは鷹取工場がなくなったからでしょうか？６８３系の時はどうだったのでしょうか？

[465] 【ＪＲ】新長田駅にＬＥＤ表示器 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/12/12(Wed) 23:47:33

兵庫駅，西明石駅などのパタパタ式表示器がＬＥＤ表示器に代わりましたが，従来は何もなかった新長田駅にも12月11日頃にＬＥＤ表示器がホームに設置されていました。ただし，12月12日の時点ではまだ使用されていません。

普通しか停まらなかった駅にはほとんど表示器はなかったのではないかと思いますが，これから全駅に設置されていくのでしょうか？

Re: 【ＪＲ】新長田駅にＬＥＤ表示器 投稿者：ほみ～ - 2001/12/19(Wed) 00:47:58
灘駅や摂津本山駅でも設置工事が行われていました。

Re: 【ＪＲ】新長田駅にＬＥＤ表示器 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/23(Sun) 22:56:51

さっそくの目撃情報，ありがとうございます。
各駅に設置されていくようですね。

[464] （ＪＲ）T-3編成走る！ 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/12/12(Wed) 20:48:17

こんちは！フレしん１号です。

今日、Ｔ－３編成（０系タイプのドクターイエロー）が下って行きました。
やっぱ、０系は銀色屋根に限りますね。屋根もピカピカでした。
パターンで行くと、明日は上って来るんでしょうが、天気が悪そうです・・・

それと、０系の原色の綺麗な姿も目撃しました。工場検査明けで塗装仕立てなんでしょうが、久々の「美しい０系」に出会えました。ちなみに、Ｇ－９編成でした。

新幹線ネタばっかしでスイマセンです。

Re: （ＪＲ）T-3編成走る！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/19(Wed) 00:18:05

１００系でさえ次々に廃車・短編成化されている昨今，０系の原色車が出場したのは良かったです。

[460] 【ＪＲ】鉄道フアンを見て 投稿者：くいくい 投稿日：2001/12/04(Tue) 00:01:47

今月の鉄道フアンは新幹線の大特集でした。僕の家から加古川の鉄橋が見えるのですが、前に偶然にも３００Ｘを見たのです。今度はいつ頃走るのかな？

Re: 【ＪＲ】鉄道フアンを見て 投稿者：神鉄東京支社 - 2001/12/04(Tue) 09:01:09
私は、偶然、東京駅の15番線に停車している300Xを間近に見る機会がありました。
その日は朝始発ののぞみ1号に乗るため、5時半頃に東京駅についたんですが、のぞみ１号の待つ14番線ホームへ上がると、いつも向かいの15番線にいるはずのひかり111号が向こうの16番線にいました。16号車方向を何かを感じたので、そちらを見ると見慣れない車両が・・・・
急いで見に行くと300Xでした。深夜のテスト走行を終えて休憩しているのか、係員が出入りしていて、ホームから社内をじっくりと覗き込んで観察してきました。車体は300系や500系よりも小さくみえました。ワイングラス形のパンタカバーだけが異様に大きかったです。
数少ない窓から中をのぞくと、外観のスマートさとはうらはらに、車内は計測機器や太いケーブルが剥き出しで、無骨な感じでした。
せっかくなんで、車体にも触ってきましたが、ウ～ン、違いがわからなかった････

（ＪＲ海）３００Ｘ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/12/04(Tue) 18:47:41
くいくいさん＞
失礼ですが、何かの見間違えではないでしょうか？
ちなみに、１２／３には１００系の８両編成の回送が走りました。
コレと見間違えたとか・・・
３００ＸはＪＲ東海の「試験車」ですので、ＪＲ西日本エリアに入って来る事は無いはずなんですが・・・

３００Ｘの車体の大きさは、確かに従来車よりも一回り小さいです。
７００系と並んだりしたら、その小ささに本当にビックリします。
ちなみに、今の姿は５号車にもう一基パンタグラフが増えていて、ワイングラス形のパンタは１基畳んで運転されています。
ですから、編成順も変わっていていました。
コレが多分、最後の姿になるんでしょうね。

Re: 【ＪＲ】Ｔ４編成 投稿者：神鉄東京支社 - 2001/12/05(Wed) 08:15:00
昨日午後2時頃ですが、のぞみで東京を目指していたとき、小田原駅で最新鋭のＴ４編成を追い抜きました。
追い抜きざまだったので、ディテールはわかりませんでしたが、黄色い特徴のある前頭形状を一瞬だけ確認できました。

Re: 【ＪＲ】鉄道フアンを見て 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/12/06(Thu) 00:32:14

３００Ｘによる試験結果は７００系に生かされて，そろそろ引退なんですね。３００Ｘが試験終了後にドクターイエローに改造されないかなと思ったこともあったんですが・・・

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