神戸鉄道資料館

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[243] （神鉄）久しぶりに神鉄ネタ。 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/06/02(Sat) 00:27:43

こんばんは、１号です。

久しぶりに、見たまま神鉄ネタを少し・・・

■２０００系の運転室の箱
　今朝、見たんですが、箱の上には「ＰＲ放送文：すずらんカード」というシールが貼ってありました。ワンマン運転時のスポット放送装置みたいです。

■谷上駅ホーム
　６／２３の改正まで、あと数週間ですがホーム上に店舗が完成しました。
　まだ、外観だけでは判断出来ませんが、ホーム下のテナントがそのまま引っ越ししてくるんでしょうか？

■有馬口～有馬温泉ワンマン運転開始
　６／２３の改正と同時に、直通列車以外の折り返し列車のワンマン化を実施するポスターが貼ってありました。

■大村駅１台増・三木駅１台減。
　自動改札機の台数が、大村駅が１台だったのが２台に増えていました。
　三木駅の粟生行きホーム側の改札機が１台減っていたので、移動したのでしょう。

■田植え開始！
　水鏡の写真を撮るなら、田植えが済んでから２～３日の水面が安定した時が狙い目です。
　キレイに水平になったら、チャンス！
　この土日は天気が良さそうなので、チャレンジしてみては如何でしょうか。

ではでは・・・　

Re: （神鉄）久しぶりに神鉄ネタ。 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/03(Sun) 23:22:58

＞２０００系の運転室の箱
先日私が書き込んだ仮設スイッチの件ですね。写真を撮ってあるんですが，今回の更新でもその写真をアップするのを忘れてしまいました。ただし，このときは放送文のことは書いてありませんでした。
ワンマン運転時にスポット放送を行うんですね。

＞谷上駅ホーム
　粟生線ばかり追いかけてて谷上のほうはご無沙汰してしまっています。同一ホームでの乗換えがメインになると下の店の売上は激減でしょうね。

　いろいろ情報ありがとうございます。土曜日は天気が良くて，夕陽もいい感じだったのですが，うまく生かせませんでした。

[238] 【神鉄】いろいろ 投稿者：松永投稿日：2001/05/30(Wed) 17:02:07

今日、１０６０の前面の行先方向幕が新しくなっていました。種別のほうは分かりませんが、最近見津の奥にある建物（車輪を削る建物ですよね）によく5000(2000)系がよく入っていますが、運転が荒いから入っているのですか。
16:04頃見津の引込線に5003Ｆがいました。

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/31(Thu) 01:22:10

1060号車の新しくなった行先方向幕というのは，丸ゴシック体のような太文字で黒地に白文字のタイプのものになったということでしょうか？そうだとすると，非冷房車では初めてではないでしょうか？
幕の老朽化による単なる取替えなのでしょうか？それとも今回のダイヤ改正で新しい行先ができたとか・・・

転削するのは車輪にフラットが発生した場合が多いと思いますが，定期的に行うところもあるようです。神鉄の場合はどうなのかわかりませんが，連続的に入っているということはその可能性が高いのでは・・・
また，必ずしも運転が荒いというのではなく，雨の降り始めなどでは滑りやすいくフラットができやすいそうです。

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/05/31(Thu) 18:10:01
転削は定期的に行われているようです。
ちなみに「１車輌だけ転削する」のではなく「１編成まるごと転削」するそうです。
運転が荒いのは、車輌ではなく運転士さんの腕ですので車輌に責任はありません（笑）

ではでは・・・

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/01(Fri) 02:30:52

やはり定期的に転削されているのですね。

＞運転が荒いのは、車輌ではなく運転士さんの腕ですので車輌に責任はありません（笑）
私はメリハリある運転の列車に乗るのが好きですが，車両を傷めない程度に・・・

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/03(Sun) 23:22:00

1060号車前面の行先方向幕を見ました。行先は黒地に白文字でしたが，字体は冷房車の丸ゴシックではなく，従来タイプのような細いものでした。

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/06/06(Wed) 13:32:00
１０６０号車の前面方向幕ですが、確か規程で
白地に黒文字・・・手動式方向幕
黒字に白文字・・・電動式方向幕
って言うのを聞いた事があります。でも１０６０号は今朝見ましたが一生懸命に手で回していましたから、規程改正でもしたんでしょうか。確かに、黒地に白文字の方が見やすくてイイんですが。

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：ばいあす - 2001/06/06(Wed) 17:13:29
黒と白の意味は有るんですか？１両目の方向と二両目の方向を逆にすると面白いと思いますが。:-)

Re: 【神鉄】いろいろ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/06/07(Thu) 00:56:53

手動か電動かで色が，規定で決まっていたんですね。単に電動に改造するついでに新しいものにしただけだと思っていました。

行先表示は，単線区間がありますから方向で色分けもいいですし，複数路線の列車が混在するのでラインカラーで色分けするのもいいのではないかと思いますが・・・

[237] 【神鉄】１０７５久々の営業運転 投稿者：ながえもん 投稿日：2001/05/28(Mon) 00:33:44

こんにちは。鈴蘭台在住のながえもんです。
今日久々に神鉄に乗りましたが、久しぶりに1075号が営業運転についており、おまけに新塗装になってました。
編成は1075＋1104-1202-1103でした。
三田まで通勤していて、近頃車で通っているので神鉄にあまり乗らないのですが、ダイヤ改正の内容は気になるところです。朝の三田行は道場南口の停車時間が長いため少しでも短くなっていることを期待します。
昼間の三田線は現在、岡場、道場南口で交換してますが、田尾寺、横山くらいになるんでしょうかね？

Re: 【神鉄】１０７５久々の営業運転 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/31(Thu) 01:21:18

1074に続いて1075も新塗装になっていたとのこと，いずれもしばらくは安泰のようですね。やはり両運転台で編成の調整用に重宝するのでしょうね。

新ダイヤについては，「すずらん6月号」でラッシュ時一部が明らかになりましたが，片方向分しかなく，単線区間での離合がよくわかりませんね。早く神鉄の公式サイトにでも掲載してくれればいいのですが・・・

[235] 【神鉄】新ダイヤと【ＪＲ】修学旅行臨 投稿者：松永投稿日：2001/05/26(Sat) 19:19:24

今日発売のＫＡＴＴを本屋で見たのですが神鉄の新ダイヤは次号に掲載します。と書かれていました。残念です。
今日、16時前、ＪＲ三ノ宮の中央出口に修学旅行に来たとおもわれる中学生がいました。引率の先生の横を通り過ぎた時、目にサンダーバード座席表とかかれた紙が見えました。修学旅行で新型に乗れるなんていいですね。
ちなみに自分のときは、小学校の時がキハ58系伊勢へ、中学の時は0か100鎌倉へ、高校の時は485ボンネットで信州へいきました。

【神鉄】新ダイヤと【ＪＲ】修学旅行臨 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/27(Sun) 14:52:13

＞ＫＡＴＴ
　神鉄新ダイヤが次号掲載ですと，改正前には間に合いませんね。「すずらん６月号」に一部の時間帯の時刻表が掲載されていましたが，全体像は各駅で配布されるであろう駅ごとの時刻表に頼らねばならないようですね。ほんとうに残念。

＞修学旅行
　もう何度もここでぼやいたことで申し訳ありませんが，私は小学校と高校はバスでの修学旅行でして，キハ58であれ何であれ列車で行かれた皆さんが羨ましいです。

[234] 【神鉄】１１００形 投稿者：Polestar 投稿日：2001/05/26(Sat) 13:46:27

今日、川重周辺を見てまいりましたところ、ＪＲ海・東の新幹線車輌に混じり、神鉄1101が停車していることを確認しました（これ以下の編成は不明...）。まもなく、川重を出場し、営業に就くものとおもわれます。

Re: 【神鉄】１１００形 投稿者：Yaka - 2001/05/26(Sat) 23:59:11
1101といえば、今や神鉄営業車の最古参ですね。
そんな電車のどこに手を加えたんでしょうね？
出てくるのが楽しみです。

Re: 【神鉄】１１０１Ｆも退院間近？ 投稿者：淡路島の電車小僧 - 2001/05/27(Sun) 00:53:19
こんばんは。淡路島の電車小僧です。
１１０１Ｆ編成、私も所用で川重を通りがかった際に発見しました。１１５１Ｆ同様、貫通路にはワイパーの設置が有りました。仮台車を履いていましたが、間もなく退院かな？

ご近所の和田岬線も、夕方には２～３人の電車小僧が兵庫運河の鉄橋でカメラを構えていました。

Re: 【神鉄】１１００形 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/27(Sun) 14:58:21

早速の情報，ありがとうございます。Polestarさんのサイトの写真も拝見しました。あのピット線にいるということは出場間近ですね。
改造内容はおそらく1151編成と同様？，有馬口～有馬温泉のワンマン運転対応ではないでしょうか。それと，車両間転落防止対策も？

【神鉄】おかえり１１０１Ｆ 投稿者：すえちゃん - 2001/05/30(Wed) 21:33:23
また久しぶりの接続です…。
２８日に市場駅に行くと、２８～３１日の予定でご帰還の予告がありました。２８日には姿、形も無かったケド（＾＾；
昨日は出張で見に行けず、今日は雨の中行ってきました。今日いたのは１１０１号車でした。

続いてまた、６月５～７日の予定で搬出が行われるようです。

Re: 【神鉄】おかえり１１０１Ｆ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/31(Thu) 01:24:13

えぇ～。まだ搬出があるんですね。次はどの車両なのでしょうか？
しかし，次の搬出も見に行けそうにありません。いつも絶対に休めない日ばかり・・・夜中に行けば見れるってか・・・

Re: 【神鉄】１１００形 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/05/31(Thu) 18:05:45
新車・改造車搬入と言えば、電気機関車でゴロゴロ牽いてくるのが定番でしたが、最近は２両編成の電車で、送り出ししているみたいですね。
ちなみに今回も、そうでした。

[229] （神鉄）弱冷車＆商店街とのタイアップ 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/05/22(Tue) 23:13:41

こんばんは、１号です。

■弱冷車を順次導入。
　２０００系４両編成・５０００系に弱冷車を導入するそうです。

■商店街とのタイアップ
　沿線商店街とのタイアップで企画乗車券の販売を行うそうです。

以上、公式ＨＰからの情報でした。

ではでは・・・　

Re: （神鉄）弱冷車 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/24(Thu) 01:28:15

ニュースリリースがいろいろ一気にアップされていますね。

弱冷車は，まずは，温度の設定変更が容易にできそうな新しい車両で導入するようですね。

[228] 【神鉄】普通押部谷行き 投稿者：よかたん 投稿日：2001/05/22(Tue) 20:09:16

今度の６月のダイヤ改正で、久し振りに普通押部谷行きが復活いたします。押部谷発の列車はありますが、押部谷着の列車が運転されるのは、すごく久し振りの事です。

Re: 【神鉄】普通押部谷行き 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/24(Thu) 01:24:18

目撃者１さんのレポートにある20時台の押部谷行ですね。おそらく，そのまま駅留置になって翌朝の押部谷発になるのでしょう。

[227] 【神鉄】教習列車走る 投稿者：松永投稿日：2001/05/22(Tue) 19:30:24

志染11：17発の新開地行で広野ゴルフ場前で１１１７Ｆの教習列車とすれ違いました。

Re: 【神鉄】教習列車走る 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/24(Thu) 01:22:55

レポートありがとうございます。
6月ダイヤ改正で増発されるようなので運転士さんも増員されるのかな？

[226] 【神鉄】すずらん６月号 投稿者：目撃者１ 投稿日：2001/05/22(Tue) 18:23:23

朝夕のダイヤが発表されてます。
夕方は１８時半以降がのってます。
・粟生線１９時台、２０時台に急行
・粟生線１９時台＝粟生行き急行２本、普通２本、志染行き普通２本
・２０時台に押部谷行き普通
・西鈴蘭台行きが見あたりません
２１時以降は粟生行き、小野行きでほぼ１５分毎です。
粟生線は結構変わってますね。

Re: 【神鉄】すずらん６月号 投稿者：松永 - 2001/05/22(Tue) 19:34:18
先を越されたので三田線の朝夕のダイヤについて書きます。
夕方に快速２本ができています。
１８時代後半から１９時代岡場行２本
鈴蘭台24：23発の谷上行
三田線も結構変わっています。

Re: 【神鉄】すずらん６月号 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/24(Thu) 01:23:48

急行または快速が増えて，その通過駅のために区間運転の普通も増発されるようですね。
神鉄の公式サイトにも早朝深夜の分が掲載されていましたが，最終も今よりもかなり遅くなるようです。

[223] 【神鉄】粟生線ぶらり～5月～ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/05/22(Tue) 00:52:54

このところ，週末で天気が良い日には夕方に，５連の粟生行の撮影に励んでいます。おそらく６月ダイヤ改正以降は粟生行の５連はなくなるでしょうから・・・
そんな中で気がついたことを・・・

・2000系3連に仮設？スイッチ
　5月13日に2006×３に乗ったのですが，運転台デスクの右側に何やらスイッチ箱が仮設してありました。スイッチ箱には電源スイッチと「起動」と書いたボタンがあり，貼り付けてあった注記によるとイベント放送？が関係しているようでしたが，何かイベント放送でも行っているのでしょうか？

・三木駅ホーム延伸
　5月20日に見たところでは，上下両ホームの粟生方と上りホーム新開地方のホーム延伸と粟生方のホーム上屋の骨組みがほぼ出来上がっていました。上り線新開地方の信号機のあったところにホームが延びてきたためか，信号機も踏切をはさんだ新開地方右側に移設されていました。

・1076号車
　1076号車は引き続いて昔の1360×5連に組成されており，1154編成は3連で走っていました。

Re: 【神鉄】粟生線ぶらり～5月～ 投稿者：Train Mania - 2001/05/22(Tue) 17:05:19
僕も今撮影に励んでいます！

【神鉄】５連は存続？ 投稿者：すえちゃん - 2001/05/22(Tue) 21:28:30
先週末は加古川橋梁周辺にべったり張り付いていたのですが、葉多駅の停止目標に「３」「４」が出現していました。以前は全列車を示す「Ｘ」だったと思います。
おそらく、朝方の上り・夕方の下りの５連は存続、片輸送を３連で運用するのでは？と思いました。

Re: 【神鉄】粟生線ぶらり～5月～ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/24(Thu) 01:26:01

私も５連は存続すると思います。でも，志染・押部谷発の区間運転列車が５連になり，粟生直通は４連になって志染での増結・解放はなくなるのではないでしょうか（今とは逆）。それで，粟生行５連はなくなってしまうのではないかと推測しているのですが・・・

今日，写真が出来上がってきましたが，夕方で影が長くなる頃の撮影って難しいですね。再度トライしないと・・・

【神鉄】粟生入線は３連・４連 投稿者：すえちゃん - 2001/05/26(Sat) 23:25:43
久しぶりにインターネットに接続です。

すずらんにダイヤが載っていますが、解結している時間が無くなっていますので、粟生行き５連は無くなりそうですね。車内吊り広告も書いてあることでした(^^;

小野駅にも３連と４連の停車目標が立てられました。今のところ数字は隠されて（書いてない？）います。

先週末に続き今日も加古川橋梁に行ってきました。
日中、１１５１Ｆが入っていたので一気に撮影コマ数を稼がせていただきました（＾＾）

Re: 【神鉄】粟生入線は３連・４連 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/05/27(Sun) 14:53:57

もう，物理的には粟生線全駅が４連に対応できているように思います。おそらく改正前に試運転で４連が粟生まで入線することでしょう。
ＪＲの場合ですと，ダイヤ改正前から新編成に置き換わることも多いのですが，神鉄の場合は私が知る限りでは今まで改正前日まで所定の編成で走っているようです。でも今回のように運転形態がガラリと変わるようなことはあまりなかったようです。今回も前日から４連で入線なんてことはないのでしょうか？

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