神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～神戸市交・北神急行関連～2

[55] 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：松永投稿日：2000/08/18(Fri) 21:04:51

こんばんわ、松永です。
本日、伊川谷で列車がオーバーランする出来事がありました。
神戸市交の運転制御はどのようになっているのですか。

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/18(Fri) 22:18:25

　松永さん，オーバーランがあったとのレポートありがとうございます。

　神戸市交と北神の車両は自動列車運転装置(ATO)を搭載していて，運転士が出発ボタンを押せば自動運転できるようになっています。しかしながら，時間帯によって手動運転も行っているようです。
　私も，オーバーランして少しバックするのに出くわしたことがあります。

　松永さんがご覧になったオーバーランはどの程度だったのでしょうか？

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：Rail StarJet - 2000/08/18(Fri) 23:38:54
こんにちは，Ｒａｉｌ　Ｓｔａｒ　Ｊｅｔです。

＞時間帯によって手動運転も行っているようです。
前に車庫見学に言ったとき，１０時から１９時は手動運転と聞きました。（どこを基準にしているのかは，わかりません。）

神戸市交の路線では，伊川谷駅と板宿駅がオーバーランしやすい駅でしょう。
伊川谷は，上下線ともに下り坂になっており，ブレーキの感覚がつかみにくいのではないでしょうか。それに加え，ホーム前方に余裕がないのも原因のひとつではないでしょうか。まっ，後述は板宿駅にも言えることですが･･･

書いてて気になったのですが，神戸市営地下鉄は，どっちが上りでどっちがくだりなのでしょうか。車両が西神方面から*1**～*6**となっているので西神方面行きが上りでしょうか。

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/20(Sun) 02:03:27

　Rail Star Jet さん，さっそくの情報をありがとうございます。

　上り下りの件ですが，神戸市交では上り下りとは言わず，東行線・西行線と呼んでいるようです。（阪神・淡路大震災鉄道復興記録編纂委員会編・山海堂発行の「よみがえる鉄路阪神・淡路大震災鉄道復興の記録」の中の神戸市交の記述から・・・これをなかなか思い出せなかった。）

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：TIN - 2000/08/20(Sun) 02:49:22
オーバーランですか、知りませんでした。
何時ごろで、どちら行きだったのですか？

私は毎日乗ってますが、オーバーランした記憶は１度くらいしかないと思います。それも駅名は失念しました。やはり、ＡＴＯを使っているだけ運転は他鉄道に比べ正確のはずですが。（前、西神南で、車内から見てドア間一つ分くらい明らかに行きすぎていたことが有りました。その時は戻りませんでした。）

これに関連して、いつか、西神中央で発車する電車がなんと引き上げ線方向に走りだし、慌てて引き返したことがあったと友人が言っておりました。
ミスは撲滅できないとは言え、出来るだけなくして欲しいものですね。

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：松永 - 2000/08/20(Sun) 12:31:00
>TINさん
>オーバーランですか、知りませんでした。
>何時ごろで、どちら行きだったのですか？
１６:２４発の西神中央行きの電車です。

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：（旧）しんくら　１号 - 2000/08/20(Sun) 17:36:36
ちなみに、電車がオーバーランする主な原因は、臨界速度（電気ブレーキから空気ブレーキに切り替わる速度）に持っているブレーキの少なさで、この時に多くのブレーキを持つと、空気ブレーキが抜けきれずに「ゴトッ」と止まるし、少ないと「さ～っ」と流れてしまう。でも、急いで込めても、急には効かないので、行ってしまう。さらに応加重装置のクセも加算されて、この瞬間で、運転の善し悪しが決まると云っても過言ではないそうです。ですから、下っている駅は、ブレーキを心持ち大目に持っているので、逆にレベルや下りの駅の方が、過走事故は多いそうです。

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/21(Mon) 00:49:08

　（旧）しんくら１号さん，専門的な解説いただき，ありがとうございます。
　おそらく神戸市交では来年の海岸線開業の関係で新人運転士も多いのではないでしょうか？新人さんだからといって許されないミスもあると思いますが，この場合，オーバーランしそうになったからといって急ブレーキをかけた方が乗客が倒れてもっと危険かもしれませんし・・・

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：TIN - 2000/08/21(Mon) 03:18:54
＞松永さん

情報ありがとうございます。
私がその日乗っていたのは丁度その３時間程前ですね。
この件とは全然関係無いですが、その日は休日の昼の定期回送に例のペイント列車が入っていました。

因みに、その時は何か車内にアナウンスは有りましたか？

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：Tabishiro - 2000/08/23(Wed) 11:47:47
＞時間帯によって手動運転も行っているようです。
手動運転とATO運転を時間帯で使い分けているようですが、降雨の時はATO時間帯であっても西神中央～学園都市は手動運転みたいです。
また、今地下鉄に乗るとよく研修中の運転手さんを見かけますが、研修のときはATO時間帯に関わらず終日手動運転されています。ATOじゃ研修にならない？（笑）

＞どっちが上りでどっちがくだりなのでしょうか。
谷上方面が東行（とうこう）、西神中央方面が西行（さいこう）となってます。

Re: 【神戸市交】伊川谷駅でオーバーラン発生 投稿者：（旧）しんくら　１号 - 2000/08/24(Thu) 15:32:10
ちなみに、運転士の学科養成・技能基本養成は、阪神電車でやってるとの噂を聞きましたが、コレは本当なのでしょうか？

[54] 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：神戸鉄道資料館 投稿日：2000/08/10(Thu) 07:53:40

　つい先ほど（8月10日朝）のNHKニュースによりますと，本日，海岸線のレール締結式が行われるとのことです。

　海岸線全線のレールがつながるということのようで，さらに開業へ一歩前進するようです。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：Rail StarJet - 2000/08/10(Thu) 12:16:07
こんにちは､Ｒａｉｌ　Ｓｔａｒ　Ｊｅｔです。

　海岸線のレール締結式の内容を関西テレビのニュースでしていましたので報告いたします。

　会場は､海岸線【御崎公園】駅のホームでした。関係者が､金色のボルトでレールを結んでいました。その後、一番列車になる保守車両が、走行していました。
　疑問に思ったのですが､神戸市営地下鉄の山手・西神・西神延伸線のときもレール締結式は、行われたのでしょうか。もしあったのなら、そのボルトを見てみたいものです。（当時金色でも現在は･･･）
　今日締結されたボルトは､これから先、保存もしくは､使用されるのでしょうか。

■フェアライドシステムについて
　神戸市交通局でも１０月１日から導入されるようです。
　自動改札のハードは変わらず､ソフトの交換になるようです。
　定期券の裏に、乗車時に日付を記入し､降車時に印を印字するようです。
　阪急・阪神等と仕組みは同じようですが､私鉄の共通の定期券の柄は使用せず、今までと同じようなものになるとのことです。
　新システム対応の定期券は､８月下旬からの発行だそうです。
　でも、定期を見せたときの駅掌さんとのコミュケーションがなくなりそうですね。　

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：Polestar - 2000/08/10(Thu) 19:22:56
　神戸新聞（８月１０日付）のほうにも、カラー写真とともに記事が掲載してありました。
　御崎公園駅って、３線島式２ホームで、同線中で唯一の３線ホームで、ここを拠点として列車は運行されるとのこと。こうなってくると、あとはダイヤ発表が待ち遠しい（笑）。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/12(Sat) 17:18:39

　みなさん，こんにちは。

・海岸線レール締結式
　やはり，締結式の様子がニュースで放映されたのですね。残念ながら私は見ることができませんでした。朝日新聞にも写真はありませんでしたが，記事は載っていました。今月下旬から一部区間で試運転を始めることも書いてありました。
　新しい鉄道ができるときにはレール締結式が欠かせないと思いますので，西神・山手線のときも行われたのではないでしょうか。そのときのボルトはたぶんどこかに保存されているのでしょう。

・フェアライドシステム
　神戸市交もフェアライドの導入とのこと。ただ，元々自動改札なので，フェアライドが始まったから駅掌さんとのコミュケーションが変わるということはないように思いますが・・・

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：Rail StarJet - 2000/08/12(Sat) 21:58:17
こんにちは、Ｒａｉｌ　Ｓｔａｒ　Ｊｅｔです。

＞ただ，元々自動改札なので，フェアライドが始まったから駅掌さんとの
コミュケーションが変わるということはないように思いますが・・・

ご存知かとは思いますが，地下鉄はＪＲなどとは違い，駅掌室側のところは、定期を見せて通れるのです。そのときに、毎朝｢おはようございます。｣と言ってくれたりしていました。定期を見せながら｢ありがとう｣などと言う会話がなくなってしまうと言うことを言いたかったのですが、誤解を招く表現でした。申し訳ありません。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/13(Sun) 23:32:05

　そういうことでしたか。こちらこそ，理解力不足で申し訳ございませんでした。

　これに懲りませず，これからも，ご発言いただきますようお願いいたします。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：TIN - 2000/08/17(Thu) 01:23:20
こんにちは

先ほど、神戸市交通局のＨＰを見てまいりましたが、
８月１６日付けで湾岸線の工事状況が更新されていました。
中の写真に有ったのですが、すでに車両は３編成も搬入されているようです。
そのうち一本は、ＬＥＤになぜか「和田岬」と表示されていました。
車庫の有る御崎公園と両端駅以外の行き先は存在しないと思うのですが・・・
これもＬＥＤの成せる技でしょうか。
興味深いものでしたので、ぜひ御覧ください。

＞フェアライドシステム
ついに来てしまったか・・・という感じですね。
近畿圏では、有人改札を使える数少ない鉄道だったはずですが、これも時代の流れでしょうか。
確かに、駅員さんとのコミュニケーションが無くなるのは残念ですね。
私も、定期で乗るときは大抵有人改札を使っているのですが、「ありがとうございます」と言われると、物言わない自動改札よりもなんだかうれしいものですが、それもあと１ヶ月半ほどなんですね。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/18(Fri) 22:08:29

・海岸線車両
　さっそく，私も見てきました。神戸まつりのパレードに参加したのが5403号車がそのまま車庫に搬入されて3編成勢ぞろいといったところですね。
　行先表示については。西神線で震災直後に板宿行という通常ではない行先が発生したこともあったし，とりあえず10駅だけだから全駅の表示が可能になっているのでは。
　さらに前面行先表示の横に数字が2桁。ＪＲ以外の関西の鉄道では珍しく運番が表示されるようです。

・フェアライド
　私の場合，自動改札用の定期券入れを使っているので定期券の表面が半分しか見えず，有人改札を通る方がかえって不便だったのですが，そうでなければ，たしかに，定期をいちいち取り出して改札機に入れるのも面倒ですね。ＪＲ東日本と東京都交通局で試行されたの非接触ＩＣカードによる自動改札になればいちいち取り出さなくて済むのですが，この調子だとまだまだ先ですね。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：TIN - 2000/08/20(Sun) 02:40:50
＞とりあえず10駅だけだから全駅の表示が可能になっているのでは

そう考えるのが普通でしょうね。ＬＥＤでコマ数とかも関係ないわけだし入れておくに越したことはないということでしょうか

＞さらに前面行先表示の横に数字が2桁。ＪＲ以外の関西の鉄道では珍しく
＞運番が表示されるようです。
それについても触れようと思っていたのですが、忘れてました。
確かに、関西圏の私鉄では珍しいですね。

＞フェアライド
今日西神中央駅で、工事が始まっていました。
窓口前を閉鎖し、福祉パスの人に対しては、電源オフにした自動改札の前に駅員が立って対応していました。
ついに・・・って感じですね。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：Polestar - 2000/08/20(Sun) 22:16:09
○海岸線車両
　私も、見てまいりました。「和田岬」表示の件は多分、現在のバスの運用に準ずる形で地下鉄のダイヤを組むためなのではないでしょうか？
　それか、海岸線の車庫前後の駅は、御崎公園駅・和田岬駅の２駅なので、三ノ宮発和田岬行とかがあるかもしれませんね。山手線で例えるとしますと、（車庫付近の駅）大崎行・品川行がのような感じでしょうか。。。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/21(Mon) 00:53:09

　海岸線の配線が発表されてないので，どんな運転形態をとるのか謎ですね。
早く発表されるのを期待しましょう。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：TIN - 2000/08/21(Mon) 03:13:57
確かに、和田岬近辺の工場群への通勤客輸送の意味からは朝ラッシュ時の和田岬行きの区間運転などが有っても不思議ではないですね。

御崎公園駅の配線は、阪急三宮のような２面３線式のはずだったので、出入庫はおそらく御崎公園駅から全て行えると思うのですが・・・
まだ、その程度の情報なので断定は出来ませんね。

あと、追加ですが、９月号の鉄道雑誌（ダイヤ情報だったか・・・失念）に５０００系車両が載っていました。制御装置はやはりＩＧＢＴ型のＶＶＶＦになるようです。
書店でチェックされてはいかがでしょうか

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：Tabishiro - 2000/08/21(Mon) 16:54:53
今日発売の鉄道雑誌「鉄道ファン」に、海岸線5000系の詳しい紹介がありました。おまけに御崎車両基地の紹介まで載っていました。

＞フェアライド
ついに神戸市営地下鉄でも空きっぱなしの有人改札がなくなってしまいますね。
ところで有人改札口にも改札機が設置されますが、これは新たに改札機を購入するのではなく、既存のものを移設するようです。7月26日、伊川谷での作業を皮切りに、改札機移設作業が進んでいます。今日は、名谷と三宮で作業をやっているのを見ました。作業は9月12日まで続く見込み。

Re: 【神戸市交】海岸線レール締結式 投稿者：Polestar - 2000/08/22(Tue) 21:32:25
　きょう、試運転がようやく始まったようです。神戸新聞（８/２２付）には、苅藻駅での場面がカラーで掲載されていました。

○Tabishiroさん
＞今日発売の鉄道雑誌「鉄道ファン」に、海岸線5000系の詳しい紹介がありました。

　そうですね。これを見る限り、かなり高級な車輌に見えます。車内の案内ＬＥＤもドットが高いですし。
　それにしても、同システム地下鉄の都営大江戸線の車輌とそっくりですねぇ。

＞おまけに御崎車両基地の紹介まで載っていました。
　これによりますと、車庫の方は６両対応とか。６両で運用するときというのは、新神戸延伸が開業してからになるのでしょう。

【神戸市交】海岸線試運転開始 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/22(Tue) 22:35:53

　試運転，始まりましたね。とりあえず御崎公園～新長田とのことです。
　神戸新聞ＨＰでもほぼ同じ記事が見られます。また，NHK,サンテレビなどニュースでも放送していました。

　また一歩前進です。

[53] 【神戸市交】諸話題 投稿者：TIN 投稿日：2000/08/07(Mon) 01:22:07

最近のことなど、報告したいと思います。

・女性駅掌デビューへ
８月のＧ－ＴＩＭＥにも載っていましたが、女性の駅掌さんがデビューするようです。現に、今日西神中央の窓口に研修として立っておられました。定期を見せて、「ありがとうございます」と言われると、目新しい気分を感じましたね。

・ペイント列車
夏恒例の、列車のペイントが今日名谷基地で行われたようです。
名谷基地に、ペイントされた３０００系（車番までは見えず）が留置されていました。近々営業運転に入ることでしょう。

以下は雑感などです。
昔から気になっていたのですが、湊川公園駅の西側に、渡り線が設置出来るように、中央の柱がカットされている部分がありますよね。あれは、実際以前に渡り線が設置されていたのですか？
どなたかご存知の方がおられたらよろしくお願いします。

最後に今日地下鉄に乗ったときのちょっとした話ですが、西行き最後尾の車両に乗って、後ろをなんとなく見ていたのですが、車掌さんが、長田を出た後、ドア操作制御のキーを左から右に差し替えるのを忘れていて、新長田に着いた時ドアが開かず、急いで差し替えるというハプニングを見ました。到着後３秒くらい妙な時間が流れましたが、若手の車掌さん、しまったなという顔をしていましたね。

Re: 【神戸市交】諸話題 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/09(Wed) 00:04:41

　TIN さん，神戸市営地下鉄のいろいろな話題をアップいただき，ありがとうございます。

・ペイント列車
　毎年恒例になったペイント列車。今年の絵柄はいかがでしょうか？朝日新聞によると7日からの運用開始だとのことです。また見に行かなければ・・・

・湊川公園駅
　大倉山開業日に乗ったときにもここには渡り線はなかったような気がします（あまり自身ありませんが・・・）。少なくとも北神急行開業後からは渡り線はありませんでした（こちらは断言）。

・女性駅掌
　ＪＲでは女性運転士も登場していますし，同じ地下鉄でも大阪市では随分前から女性駅員が登場していましたが，ついに，というか，ようやく，神戸市交にも女性駅員の登場ですね。今回，登場した駅掌さんがいずれは車掌さんになってさわやかな車内放送を聞かせてくれて，さらにいずれかは運転士になるのでしょうね。しかし，同じＪＲでもＪＲ神戸線ではぜんぜん女性の駅員・車掌さんは見かけないなぁ・・・

・若手の車掌さん
　海岸線開業を1年後に控えて，乗務員の養成が急ピッチなのではないでしょうか。さきほどの女性駅員の登場も関係すると思いますが，新人駅員の採用→車掌→運転士と普段以上に玉突きで養成されているのでしょう。

　車両だけでなく，いろいろな面で海岸線開業に向けて進んでいますね。これからも，いろいろ見たまま情報をお願いします。

Re: 【神戸市交】諸話題 投稿者：TIN - 2000/08/09(Wed) 03:04:49
・ペイント列車
朝日新聞にも載っていましたが、今年は３１２６Ｆが充当されています。
列車は月曜日から営業に入っていて、例によって各駅にはちゃんと時刻表を掲示してくれていますので、捕まえるのは容易です。

・湊川公園
でも、あの隙間はどう考えても渡り線が有った跡か、これから作れるように考えてあるとしか思えませんよね。
どなたか昔のことなどご存知の方おられませんか・・・？

Re: 【神戸市交】諸話題 投稿者：（旧）しんくら　１号 - 2000/08/09(Wed) 19:55:03
こんばんは、（旧）しんくら１号です。

■女性車掌
　この前、伊豆急では女性運転士が乗っていました。
　運転免許の試験でも、体力が必要なのは、電車の周りを走り回る「非常時の処置」ぐらいですから・・・
　ＪＲ神戸線でも、２年前でしたか、実車教習している教習生を沢山見ましたよ。「はるか」開業前の訓練みたいでしたが・・・

■新人車掌
今の新車は「扉誤操作防止キー」が付いていないと認可が下りないらしいですね。神鉄でも５０００形がそうですが、この前は反対に付けっぱなしで、焦ってキーを抜くものの、更に床に落として１０秒ぐらい開かない、何ともいえない時間がありました。さらに、「ブ～ッ」って云う予告音が鳴るから、余計に寂しかったです。

Re: 【神戸市交】諸話題 投稿者：Rail StarJet - 2000/08/09(Wed) 22:09:24
お久しぶりです。Ｒａｉｌ　Ｓｔａｒ　Ｊｅｔです。

>同じＪＲでもＪＲ神戸線ではぜんぜん女性の駅員・車掌さんは見かけないなぁ・・・

この前まで､三ノ宮駅の西口改札にいらっしゃいましたよ。

ペイント列車。僕も早く見てみたいのですが､どうも出かける時間にきてくれません。駅掲載の時刻表を見てねらって乗らなければ･･･。

Re: 【神戸市交】諸話題 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/10(Thu) 07:49:11

　みなさん，早速のレスありがとうございます。

　ＪＲ神戸線でも女性の鉄道員がおられたとのこと，私自身は毎日通勤で乗っていながら，見たことがなかったもので・・・（以前に関空快速でみただけ。）

　神戸市交のペイント列車は，毎日その日の充当列車が各駅に掲示されていて見たり撮影するのにほんと助かります。私も近いうちに撮りに行こうと思います。

[51] 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：神戸鉄道資料館 投稿日：2000/07/27(Thu) 01:05:34

　7月26日朝日新聞夕刊によりますと，来年開業予定の神戸市交海岸線の愛称は「夢かもめ」と決定したとのことです。
　また，開業時期も2001年秋の予定だったのが，2001年7月に早まったとのことです。開業まで，ちょうどあと1年ですね。

　今週末（7月30日）にはパレードを参加する実物の車両が見られます。ぜひ，神戸へ・・・

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：Polestar - 2000/07/28(Fri) 07:56:41
　私は、昨日のサンテレビニュースでそのことを知りました。開通時期が早まったのは、工期圧縮でこうなったとか。
　運賃は現行と同様の初乗り￥２００だそうです。やっぱり、割高な設定となっていますねぇ。。。

○れいらっくさん
＞　今週末（7月30日）にはパレードを参加する実物の車両が見られます。ぜひ，神戸へ・・・

　私は、そのパレード（１５：００頃）行く予定です。（＾＾

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/07/29(Sat) 17:27:42

　サンテレビでも報道していましたか・・・そのときの映像は車両とか映っていたのでしょうか？
運賃も公表されたのですね。高いですけど，関西の地下鉄で一般的な料金かな。

　私もパレードに行く予定です。以前は神戸に住んでいながら1度も行ったことありませんで，神戸まつりは今回が初めてです。

【神戸市交】神戸まつり出場の車輌 投稿者：Polestar - 2000/07/29(Sat) 20:05:13
　こんばんわ。

○れいらっくさん
＞　サンテレビでも報道していましたか・・・そのときの映像は車両とか映っていたのでしょうか？

　地下鉄の線路部が写っていたことは記憶していますが、車輌は写っていなかったと思います。

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　さて、きょう川重見てみますと、先頭車[5403（うろ覚え）]とその中間車がトレーラーに乗って停車していました。たぶん、この編成が明日のパレードでお目見えするものだと思われます。
　また、この車輌は29日深夜に移動するものと推測されます。

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：TIN - 2000/07/30(Sun) 01:36:39
お久しぶりです。

今日は、花火大会と野球が重なって夜はかなり混んでいたでしょうね。
その混雑が始まる前に乗っていたのですが、名谷から２編成が臨時列車として出庫したようです。
一つ思ったのですが、臨時として運用される際、学園都市行きって設定されるのでしょうか？　前ダイヤの時１度見たように思うのですが・・・

＞愛称「夢かもめ」
見た瞬間、「うっ」と思いましたね。
東京の某新交通とそっくりです。
かなり選考過程でも意識したことと思われますが・・・

＞パレード
私も明日所要で三宮に出掛けますのでついでに見に行こうと思っています。
このような形で開業前の路線の車両が公開されるのはかなり珍しいパターンですね。楽しみです。

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/01(Tue) 00:07:17

Polestar さん

　車両は映ってなかったとのこと，情報ありがとうございます。
　それから，パレード参加の車両はそのとおり5403でしたね。

TIN さん
　西神線は最近はほとんど乗ってないので臨時についても詳細不明ですが，確かに以前は学園都市折り返しも結構ありました。また，名谷折り返しが学園都市まで延長していましたが，最近は名谷折り返し自身が少ないのであまり見られないかもしれません。
　愛称の「夢かもめ」。ほんと，ひらがなにしてしまえば1文字違うだけですからねぇ・・・でも，やはり海岸を走るのはやはり「かもめ」というイメージを持つ人が多いのでは・・・この愛称，一般公募から決まったそうですから・・・

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：Polestar - 2000/08/01(Tue) 21:13:02
＞夢かもめ
　東京の某新交通も似ていますが、東京の某地下鉄でボツになった、「ゆめもぐら」という愛称も足したような感じですね。(^^;

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：Rail StarJet - 2000/08/01(Tue) 23:33:29
こんにちは，Ｒａｉｌ　Ｓｔａｒ　Ｊｅｔです。

僕も行きました！海岸線アベニュー。
あいにく都合で１４時ごろに行ったので、車両は見れませんでした。
でも，車両の写真入りのＵラインカードを購入しました。

＞ゆめもぐら
　確か、海岸線クイズ・抽選会の問題の愛称のところに選択肢が
　あったような気がします。

それから、私事ながら、市営地下鉄に関するホームページを開設いたしました。ジオシティにサイトをおかせて頂いておりますが，まだ、公開できる段階まで行っておりません。公開致しましたときには，よろしくお願い致します。

Re: 【神戸市交】海岸線の愛称は「夢かもめ」 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/02(Wed) 21:02:09
　ゆりかもめ・・・夢かもめ・・・ゆめもぐら・・・尻取りみたい・・・でも「ゆめもぐら」は夢で終わってしまったのでしたね。

　西神線の車内で，「次は新長田，新長田。夢かもめはお乗換えです。」というのが放送で流れるのでしょうか？

　Rail StarJet さん，ホームページができましたら，ぜひＵＲＬを教えてくださいね。拝見できるのを楽しみにしています。

[52] 【神戸市交・海岸線】パレード参加 投稿者：TIN 投稿日：2000/07/31(Mon) 01:43:26

今日、三宮に行き、噂の海岸線車両を見てまいりました。
夕方遅くだったので、大丸横に駐車していましたが、見たままのレポートをしたいと思います。

展示されていたのは、５４０１号（先頭車）外観ですが、３０００系よりもさらに白くなってましたね。
車番のプレートは、ゴシック体になっていました。
また、ミニ地下鉄というだけあって本当にコンパクトな印象でした。
先頭・側面とも方向幕はＬＥＤ。側面のは、１０００系なみの狭さでした。
車内、ドア上には３０００系と同様な配置でＬＥＤ案内板と路線図が配置され、ドアの開閉方向を示すようなランプもありました。
床下機器ももちろんピカピカ。ＡＴＣ・ＡＴＯ機器が見えました。
ＶＶＶＦ制御機器は無かったですね。２・３号車になるのでしょう。また、機器は確か、三菱製だったと思います。
今のＶＶＶＦは東芝ＧＴＯですが、ひょっとしたら５０００系は、メーカーも変わりＩＧＢＴ型になっているのかもしれません。

ざっとこんな感じでしょうか。
他に指摘し忘れたところがあれば、お願いします。

Re: 【神戸市交・海岸線】パレード参加 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/01(Tue) 00:23:51

TIN さん，早速の海岸線車両パレードの見たままレポート，ありがとうございます。かなり詳しく見られてますね。

　私も見に行ってきたのですが，サンバを最後まで見てたら帰りが遅くなってクタクタ。レポートが遅くなってしまいました。

　さて，気がついた点ですが・・・
　展示されていた車両は5403号車でした。
　それから，西神線車両のVVVFは日立製でGTOだったと思います。今は新規VVVFはどこもIGBTですから海岸線車両でもそうでしょう。
運転台の写真も掲示してありましたが，ワンハンドルになっていました。

　パレードの様子，写真がうまく写っていたら次回の更新でアップしたいと思います。

Re: 【神戸市交・海岸線】パレード参加 投稿者：TIN - 2000/08/01(Tue) 01:23:05
どうもです。

３０００系のＶＶＶＦ制御機、調べました所確かに日立製でした。
モーターが東芝製とのことです。
因みに、北神急行は三菱製らしいです。
適当な情報を書き込んでしまい申し訳ありませんでした。

ところで、海岸線が完成した後は、
既存の西神・山手線はどのように呼ばれるのでしょうね
「本線」というような感じになったりして・・・

Re: 【神戸市交・海岸線】パレード参加 投稿者：Polestar - 2000/08/01(Tue) 20:51:03
○TINさん
＞車内、ドア上には３０００系と同様な配置でＬＥＤ案内板と
＞路線図が配置され、ドアの開閉方向を示すようなランプもありました。
　路線図にはまだ駅名が記されていませんでしたね。(^^;
　そして、掲示した写真を見ますと、車内のシートカラーは和田岬線車輌のシートカラーを少し薄くした感じに見えました。

○れいらっくさん
＞運転台の写真も掲示してありましたが，ワンハンドルになっていました。
　なんとなく、京都市交東西線50系の運転台に似ているような気がしました。

Re: 【神戸市交・海岸線】パレード参加 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/08/02(Wed) 21:00:52

　みなさん，さすがによく見られてますね。

　独立した新線の車両なので各装置のメーカーは西神線とは違う可能性も大ですね。

　さて，西神・山手線は線名としてはそのままではないでしょうか。「みどりのＵライン」いうのが海岸線の「夢かもめ」に相当するのかな？海岸線5000系のＵマークは青でしたから・・・

　そういえば，まだ京都市交東西線に乗ってませんでした。写真では見たことあるのですが，運転台はどんなんだったか忘れてしまいました・・・

[48] 【神戸市交】新長田駅連絡通路工事着手？ 投稿者：Rail StarJet 投稿日：2000/07/06(Thu) 23:30:11

ほんとにお久しぶりです。Rail　Star　Jetです。

　先月には，ついに海岸線第１号車が納入されましたね。
今度小学生と親を対象とした御崎車庫の見学会が行われるそうです。
早く一般の人にも公開して欲しいものです。

　最近各鉄道会社（ＪＲと神戸市交）がこれでもかと言うぐらい線路の交換をしています。（その部分を走るとまだ新しいので走行音が違います。）
ＪＲは、僕の乗る区間では，上り外側線の六甲道～摂津本山の手前までです。
神戸市営地下鉄は，知ってる範囲では西神南～伊川谷、学園都市～名谷の区間の一部、あと三宮駅構内です。きわどい所もありますが，ここだけは確実でしょう。（すべて西神から三宮方面の線路）まぁ、とにかく線路交換が頻繁ということです。

　ぜんぜんタイトルと関係ないことを書きすぎてしまいました。そろそろ本題に入りましょう。西神・山手線の新長田駅の名谷よりホーム先端に仮の壁のような物を作って，中で作業をしていると思われます。電車の車内から確認が出来ないのでどうかわかりませんが・・・。確かあそこには使用されていない階段があったはずです。（これも不確か）推定ですが，やはり海岸線との連絡通路と考えるのが妥当ではないでしょうか。

　久しぶりで長々と書いてしまいましたが，これからも時々書き込ませて頂きますのでよろしくお願いします。

Re: 【神戸市交】新長田駅連絡通路工事着手？ 投稿者：TIN - 2000/07/08(Sat) 02:01:19
こちらもお久しぶりです。

>神戸市営地下鉄は，知ってる範囲では西神南～伊川谷、学園都市～名谷の区
>間の一部、あと三宮駅構内です。きわどい所もありますが，ここだけは確実
>でしょう。（すべて西神から三宮方面の線路）まぁ、とにかく線路交換が頻
>繁ということです。

そうだったんですか、毎日乗ってる割に全然気付きませんでした。
今度はその区間意識して乗ってみたいと思います。

>西神・山手線の新長田駅の名谷よりホーム先端に仮の
>壁のような物を作って，中で作業をしていると思われます。

これも気付きませんでした。
海岸線への連絡通路は、改札無しで行ける（新開地のような感じ？）
とのことなので、専用通路の設置で間違い無いでしょうね。
新長田駅の出口構造は、駅で配布されているＧＴＩＭＥの７月号にちょっとだけ乗っていましたよ。

あと、例の見たまま報告ですが、
名谷基地留置線の、一番本線よりの所に１１０７Ｆがここ数日連続して留置されていました。で、床下の制御装置の色が異常に鮮やか（きれいな灰色）だったので何か有ったのかなと思うのですが、何なのでしょうね

Re: 【神戸市交】新長田駅連絡通路工事着手？ 投稿者：Polestar - 2000/07/08(Sat) 18:40:35
　Rail StarJetさん、こちらこそお久しぶりです。

＞早く一般の人にも公開して欲しいものです。

　以前、御崎車庫で「地域住民のみ公開が午前中・一般公開が午後」という感じの公開が行われました。時期は、５月頃だったでしょうか？…うる覚えなので…すみません。

＞　最近各鉄道会社（ＪＲと神戸市交）がこれでもかと言うぐらい線路の
交換をしています。（その部分を走るとまだ新しいので走行音が違います。）
ＪＲは、僕の乗る区間では，上り外側線の六甲道～摂津本山の手前までです。

　なんとかく違う走行音がしましたね。

＞海岸線連絡通路
　既存の地下鉄より、海岸線の方がトンネルは深いのでしょうか？

Re: 【神戸市交】新長田駅連絡通路工事着手？ 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/07/09(Sun) 17:43:22

みなさん，こんにちは！

海岸線車両一般公開，10月14日の鉄道の日に期待してみましょう。私が加入している「市営交通友の会」で見学会など催してくれればいいのですが・・・

地下鉄新長田駅工事の目撃情報もありがとうございます。神戸市交通局のホームページにある進捗状況の写真を見ると着々と工事が進んでいるのがわかります。特に新長田側の各駅は完成間近といった感じです。

神戸市交1107編成の床下機器がきれいだったとのことですが，定期検査の出場したてかもしれませんし，VVVF化かも？　確認できましたら教えてくださいね。

線路交換の件，ＪＲの神戸以西でも走行音が変わるところがありますね。ところでレールってどれくらいの周期で交換するものなんでしょうか？

Re: 【神戸市交】1107編成 投稿者：TIN - 2000/07/14(Fri) 02:14:08
今日も、名谷基地に留置されている１１０７Ｆが
車窓から見えましたが、やはり周囲の編成に比べて、ダントツに床下機器がきれいでした。新車と見間違うばかりです。

因みに、最初に確認した後、営業運転に入っていましたがアコモなど普通の１０００系車両と変わっておらず、改造の後は見られなかったので、定期検査の出場直後と考えるのが自然でしょうね。

Re: 【神戸市交】1107編成 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/07/15(Sat) 15:22:48

　TIN さん，1107編成は改造されてないとの情報，ありがとうございました。

　床下機器は検査のときに塗り替えられるようですが，車体の方は必ずしもそうではないようです。車体が塗り替えられてないだけに床下の塗り替えが目立つのでしょうね。

[46] 車内放送 投稿者：しんくら１号 投稿日：2000/06/23(Fri) 23:54:14

阪急電車の終着駅到着告知
「この電車これまで・・・・・」を悲しそうに言うのは勘弁して欲しい。ホントにコレまでか！と寂しい気持ちになってしまうのは、私だけでしょうか（笑）。

Re: 車内放送 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/06/24(Sat) 23:04:17

ほんと，逃げ出したくなりますね・・・

おっとそれが狙いでは・・・

[45] 【雑談】【神戸市交】昨日の話 投稿者：TIN 投稿日：2000/06/18(Sun) 02:30:38

昨日（土曜日）に、西神中央着１３：２１の地下鉄（北神車）に乗りました。
この電車は西神中央に着くと回送となって２番線から１番線に移るので、駅到着時には、「この電車は回送となります」との車掌のアナウンスが入るのですが、その車掌さんのアナウンス振りが強烈でした。
ドアが開いた後、スピーカーが壊れんばかりの大きな声で「この電車は回送電車です」と１０回ばかり連呼しました。
たまに、回送となる電車には乗り合わせますが、これほどまでに凄いアナウンスは聞いた事が無かったので、なんとなく書いてみました。（思わず苦笑いが出るくらい凄かったのです。多分学生がのんびり降りていたのでしょう）
１番線に再び入る電車だから、そこまで言わなくても・・・と思うのは私だけでしょうか

Re: 【雑談】【神戸市交】昨日の話 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/06/22(Thu) 07:47:49

TIN さん，こんにちは！　遅くなってしまい，申し訳ありません。

　車掌さんもいろいろな方がおられますね。車内放送でも人によっていろいろ。

　私も昔，阪急の梅田折り返し回送となる特急で熟睡してしまい，梅田到着後に他の人が全員降りてドアが閉まっても寝ていたことがあります。車掌さんが私のところまで来て，起こしてくれてドアを１ヶ所手で開けてもらい外に出してもらいましたが，ラッシュ時でたくさんのお客さんに見られて恥ずかしかったです。あのときも，連呼されていたのでしょうか？

[43] 【雑談】10000Hit、【神戸市交】海岸線 投稿者：Polestar 投稿日：2000/06/13(Tue) 22:51:29

　１００００Hit突破おめでとうございます！
今後も、更新の方をがんばってくださいね(^^)。

○【神戸市交】
　…と、雑談だけでは申し訳ありませんので、ちょっと地下鉄海岸線の情報をお届け致します。

　地下鉄海岸線の車輌が、川崎重工兵庫工場にありました。現在は、座席などの整備が行われているものと思われます。
　なお、車輌形式は、５０００系になる様です。今後の情報発表を、待ちましょう。

Re: 【雑談】10000Hit、【神戸市交】海岸線 投稿者：TIN - 2000/06/15(Thu) 02:02:47
どうもです。

１００００ヒット到達ですか、おめでとうございます。
これからも益々のご発展をお祈りしております。

さて、５月１４日付朝日新聞夕刊に、海岸線の第１号車両が川重から御崎公園車庫まで深夜に運搬されたという記事が書かれていました。
写真に写っていた形式は５０００系（先頭車）で、車番は５１０１でした。
見たところ、方向幕がＬＥＤになっているようです。
その程度しか情報は得られませんでしたが。神戸新聞には、さらに詳しく載っていたのではないでしょうか？

Re: 【雑談】10000Hit、【神戸市交】海岸線 投稿者：Polestar - 2000/06/15(Thu) 22:02:43
どうもです。(^^

○TINさん
＞５月１４日付朝日新聞夕刊に、海岸線の第１号車両が
＞川重から御崎公園車庫まで深夜に運搬されたという記事が書かれていました。

　私は、その付近在住の者なのですが、車庫付近で何かライトがついているなぁ…と思ったのはそのためだったのですか。

＞神戸新聞には、さらに詳しく載っていたのではないでしょうか？

　私が見た限りでは、ありませんでした。私の探し方が、雑で見つからなかったと言うこともありえますが。(^^;

神戸市営地下鉄海岸線５０００系電車 投稿者：Tabishiro - 2000/06/16(Fri) 18:13:20
海岸線車両「5000系」ですが、４連10本が最終的に出揃うようです。同車の座席は神戸市交初のバケットシート。また、ドア開閉予告音は、西神山手線のようなブザーではなく営団地下鉄などで使われている「ピンポン」という音ということです。
開業が楽しみです。

【神戸市交】海岸線車両 投稿者：れいらっく - 2000/06/17(Sat) 17:10:06

　みなさん，こんにちは！　Tabishiro さん，はじめまして，ようこそ神戸鉄道資料館ラウンジへおいでいただきました。また，詳しい海岸線車両情報をありがとうございます。

　おかげさまで，10000ヒットを超えたようです。これからも神戸の鉄道のダイヤと車両について，内容を充実させていきたいと思いますので，ご愛顧の程，よろしくお願い申し上げます。

　神戸市交海岸線の車両が御崎公園車庫に運ばれましたね。
　TINさんからも情報をいただきましたが，6月14日朝日新聞夕刊に「祝」ヘッドマーク付5101号車が陸送される写真入りの記事がありました。
　同日夕方のNHKと夜のサンテレビのニュースでは搬入口から地下に降ろす様子が放送され，翌6月15日神戸新聞夕刊には搬入口から地下に降ろされてる写真入りの記事がありました。

　6月16日の朝，御崎Ｕビル（御崎公園車庫の地上部分にあるビル）横には2両の5000系車両がいました。開業までまだ1年以上ありますが，海岸線建設が着々と進んでいるのが感じられます。

[41] 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：TIN 投稿日：2000/05/31(Wed) 01:40:29

お久しぶりです。

今日、１６時頃神戸市営地下鉄に乗っていたのですが、名谷基地に、北神急行の車両が留置されているのを見ました。
通常、北神急行車は、深夜・昼間とも谷上車庫に入庫しているはずですが、極稀に昼間名谷に入っているのを見かけます。（留置線ではなく、中途半端な位置に止められています）
これは一体何故なのでしょうか？

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：しんくら１号 - 2000/06/03(Sat) 01:29:21
こんばんは、しんくら１号です。

昔聞いた話なので、間違えていたらゴメンなさい。
確か、谷上車庫には「転削線」が無いから、転作作業は地下鉄に委託していると言う話を聞いたことがあります。
多分、このためでは・・・

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：れいらっく - 2000/06/03(Sat) 01:45:58

　TIN さん，神戸市交・北神の運用のページ，着実にバージョンアップされているようですね。

　北神車が名谷車庫に入っている件，私もかつて見たことがありますが，いつも同じ場所にいたように思います。奥の建物に編成の一部を突っ込んだ形ではなかったでしょうか？谷上車庫ではできないような作業を名谷車庫で行っているのではないでしょうか？

・・・と書こうとしたところにしんくら１号さんのお話が・・・

　わずか5編成のためにたいそうな？設備を持つのは過剰投資となるので（北神），乗り入れ先の設備を借りようということですよね。

　しんくら１号さん，情報ありがとうございました。

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：TIN - 2000/06/03(Sat) 02:05:17
＞しんくら１号さん
＞れいらっくさん

なるほど、ごもっともな意見ですね。
谷上車庫の規模がどの程度なものかちょっと知らないですが、５編成だけしか有していないのですから、名谷基地に依存している設備が有ってもおかしくないですよね。
ここ数日間連続して入っていたようですが（今日は違ってました）今週で１日１編成ずつ順番に入ったのかもしれません
その辺までは分かりませんが。
因みに留置の形ですが、れいらっくさんのおっしゃる通り、斜めの線に、建物に頭の先を少し入れたような感じで置かれていますね。

この北神車は、やはり回送で谷上からきたものでしょうか？
営業ダイヤの中で北神車を名谷で出入庫させるのは、結構ややこしいものがあると思いますが。
それとも、こういう時の為に予め専用ダイヤが組まれているのでしょうか？

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：しんくら１号 - 2000/06/03(Sat) 02:52:32
多分、ダイヤに組込まれていて、転削車が無いときは運転休止ってなパターンではないでしょうか。
ちなみに、神鉄でも見津信号所内で転削するときは通常ダイヤに組み込まれていて無いときは運転休止になるらしいです。

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：TIN - 2000/06/04(Sun) 01:19:40
そうですね。
スジを一応入れておいて、必要な時は谷上→名谷で回送をするというのが一番自然で無理がない方法でしょうか

思うに、このような「隠れた運用」は試運転用などに、予め他にも何本か用意されていると思うのですが

【ダイヤ】回送・試運転のスジ 投稿者：れいらっく - 2000/06/04(Sun) 21:02:02

　みなさん，こんばんは。

　神戸市交，北神，神鉄だけに限らずその他各鉄道でも回送・試運転のスジはあらかじめ確保してあり，必要なときにのみ運転というのがほとんどではないかと思います。ＪＲでも川重新製出場時，鷹取工場出場時の試運転・所属区所への回送は毎日ではありませんが，ほとんど同じ時間でした。（ＪＲの場合，鉄道ダイヤ情報誌の巻末ダイヤでも確認できるのでは・・・）

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：しんくら１号 - 2000/06/05(Mon) 16:30:11
こんにちは、しんくら１号です。

更に、補足で「見津転削車回送」は通常の回送と同様の扱いで通常ダイヤに記載されています。
あと、試運転列車（検査明けの試運転）や臨時列車（動力車国家試験列車）は通常ダイヤには記載されず、拡大ダイヤと云う特別なダイヤのみに記載されています。北神のダイヤも見ましたが、名谷回送便は記載されていなかったので、おそらく特別なダイヤのみに記載されているんでしょう。

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：れいらっく - 2000/06/06(Tue) 07:58:04

　しんくら１号さん，神鉄と北神の臨時列車ダイヤの情報をありがとうございました。運転される頻度とか各社の考え方によって設定の仕方も違うんでしょうね。また，何か情報ありましたらよろしくお願いします。

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：TIN - 2000/06/09(Fri) 00:39:39
今日見たのですが、北神車が日中、名谷基地の通常の留置線に市交車と混ざって留置されていました。
国民年金号と並んでいたらまた、それはそれで絵になったのですが、何せ自分自身が年金号に乗ってたもので・・・

ここニ週間ほど、毎日のように北神車が名谷に入ってます

Re: 【神戸市交】【北神】北神車の名谷留置 投稿者：神戸鉄道資料館 - 2000/06/11(Sun) 18:51:28

　ここのところ毎日のように北神車が名谷で見られたとのこと，5編成が順に転削されていたのでしょうね。
　北神車が留置線にいたのは，回送で到着したか，作業が終わって回送されるまでの時間つぶしでしょう。

　また，何か見られましたら，目撃談をお願いしますね。

神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～神戸市交・北神急行 関連～2

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