新長田〜大倉山 延伸開業

1983年6月17日

大倉山開業時の装飾車両 　新長田から都心部に向けて延伸工事が進められていたが，1983年6月17日に 山手線 新長田〜大倉山 で延伸開業した。 線名が新長田を境に西神線と山手線で異なるが，運行上は一体となっており，全列車 名谷〜大倉山 の通し運転である。
　新たに乗換駅として，長田（神戸高速鉄道 高速長田 とつながる），湊川公園（神戸電鉄・神戸高速鉄道 湊川 とつながる）が加わった。

　車両は5両編成に増結されることになり，開業前から新たに5両編成3本の増備と既存の編成へのT車の増結が行われ，開業時には5両編成11本となった。
　なお，側面の行先表示幕がない第1編成〜第6編成に組込むT車についても側面の行先表示幕が設置されているが，同編成の既存車両はなしのままである。

大倉山延伸後の配線図

平日ダイヤパターン
区間 朝ラッシュ 昼間 夕ラッシュ
名谷〜大倉山 6分間隔 12分間隔 7.5分間隔

大倉山延伸時の車両編成表
←名谷
Mc2 - M1 - T - M1' - Mc2'
+[1101 - 1201 - 1301 - 1501 - 1601]+
+[1102 - 1202 - 1302 - 1502 - 1602]+
+[1103 - 1203 - 1303 - 1503 - 1603]+
+[1104 - 1204 - 1304 - 1504 - 1604]+
+[1105 - 1205 - 1305 - 1505 - 1605]+
+[1106 - 1206 - 1306 - 1506 - 1606]+
+[1107 - 1207 - 1307 - 1507 - 1607]+
+[1108 - 1208 - 1308 - 1508 - 1608]+
+[1109 - 1209 - 1309 - 1509 - 1609]+
+[1110 - 1210 - 1310 - 1510 - 1610]+
+[1111 - 1211 - 1311 - 1511 - 1611]+
赤字が今回増備された車両
[0000 : 運転台方向←
0000] : 運転台方向→
+ : 電気連結器付密着連結器
- : 棒連結器

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