神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～ＪＲ関連～11

[385] 【ＪＲ】リバイバル運転について 投稿者：普通　粟生行き 投稿日：2001/08/28(Tue) 15:08:25

8月２５日に「しおじ」の復活運転が新大阪－下関間において行われたそうですが，私は電車でGOのプロフェッショナル仕様を持ってますがその中の路線で東北ですが臨時特急「とき」の六日町－越後湯沢間が運転できますが，もうゲ－ムはクリアしましたが実際に「とき」のリバイバル運転はあったんですか？

Re: 【ＪＲ】リバイバル運転について 投稿者：Yaka - 2001/08/29(Wed) 00:13:56
以前にあった気がします。
今年も、10月13,14日にあるそうですよ。（上野←→新潟）

Re: 【ＪＲ】リバイバル運転について 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/08/30(Thu) 01:06:31
噂では、色々なリバイバル運転が計画されていますね。
「リバイバル白鳥」とかも時間の問題カモ（少し早すぎますね）

Re: 【ＪＲ】リバイバル運転について 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/09/02(Sun) 00:22:24

上越新幹線開業前に越後中里と水上へ雪の中を走る「とき」と１６５系急行を撮影に行ったことがあり，関西の人間ながら懐かしさを感じます。

徐々に活躍の場が少なくなっている国鉄形and国鉄色車両ですが，8月19日に吹田工場のイベントに行ったときに，編成からはずされた４８５系ボンネット車が何両かありましたが，これからの処遇が気になります。

[380] 【ＪＲ】網干総合車両所ふれあいフェア 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2001/08/18(Sat) 23:15:11

8月18日（土）は網干総合車両所のふれあいフェアが開催されまして，私も行ってきました。
催し物とか実演は昨年と同じような内容でした。
・Ｃ５６＋マイテの運転
・ミニ新幹線などの運転
・車体クレーン吊り上げ移動
・編成連結状態での車両昇降
などなど。

編成連結状態での車両昇降では，昨年は台車をはずされて車体をジャッキアップしていましたが，今回は台車に車体を載せた状態で昇降させていました。台車の下の部分が箱になっていてその部分が全車両分同期して昇降するというものです。

その他，同所で見られた車両はどは・・・
・「いきいきサロンきのくに」が入場中でした。
・113系モハ7056のユニットがリニューアル改造完了間近でした。
・113系モハ5039ユニット-サハ5801-モハ5023ユニットが中間車だけで留置されていました。

Re: 【ＪＲ】網干総合車両所ふれあいフェア 投稿者：こういち－Ｋ - 2001/08/18(Sat) 23:43:56
れいらっくさん、すいません。

直接催しとは関係ないのですが、和田岬線電化前に訓練に使用されていた、
紀州色の113系、網干で見かけられましたでしょうか？
ちょっと気になっているので。

Re: 【ＪＲ】網干総合車両所ふれあいフェア 投稿者：つっくん - 2001/08/19(Sun) 01:13:49
▼れいらっくさん
こちらの掲示板では、お久しぶりです！弊ページ掲示板への書き込みありがとうございました。私も網干行きたかったです（涙）。お暇をもらっている113系モハ5039ユニット-サハ5801-モハ5023ユニットが今後どうなるか注目したいところです。

▼こういち－Ｋさん
初めまして！

＞紀州色の113系、網干で見かけられましたでしょうか？

たぶん、網干所F11編成のことだと思うのですが、弊ページ掲示板に寄せられた情報によると最近山陽線下関あたりで元気に走っているとのです。詳しくは、弊ページ掲示板・記事番号１５８等をご覧ください。（宣伝モードどうかお許しください．．．）

Re: 【ＪＲ】網干総合車両所ふれあいフェア 投稿者：こういち－Ｋ - 2001/08/19(Sun) 10:33:00
つっくんさん、どうもありがとうございました。早速拝見しました。

ひょっとすると解体の憂き目に･･･と思っていたので、僕も大変意外でした。
一度模型化のためにじっくり観察したかったなあ（泣）

おそらく、訓練線ができた頃には
和田岬線が電化されるとは思いもよらなかったのでしょうね。

Re: 【ＪＲ】網干総合車両所ふれあいフェア 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/20(Mon) 00:05:34

みなさん，こんばんは。

中間車だけで留置されていた車両は，これからもリニューアル改造するための工事期間中の代車としてときどき使用されるのでは・・・

阪和色の１１３系ですが，私もまさか下関のほうへ行くとは思いませんでした。

[379] 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：Yaka 投稿日：2001/08/18(Sat) 19:18:23

今しがた（18日夕方）、神戸に出たついでに和田岬線を見に行くと、なぜか今日も207系（３＋３の６連）でした。また代走でしょうか？　それとも最近は定期的に207系が入っているのでしょうか？
おかげで私は、まだ「和田岬線の103系」を見れていません。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：こういち－Ｋ - 2001/08/18(Sat) 21:51:52
はじめまして、こういち－Ｋと申します。
Polestarさんの、ＫＲＳではよく出没していますが、こちらは初めてです。
みなさん、よろしくお願いします。

さて、今日の和田岬線ですが、確かに207系でしたね。
僕は和田岬線では初対面なので大喜びだったのですが、
Yakaさんは二度もぶち当たったそうで、なんという巡り合わせ･･･。

103系はどうなったのでしょうね。
明日あたり、明石支所に様子を見に行ってみようと思います。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/18(Sat) 23:13:35

この日8月18日の14時頃に西明石を通ったとき，明石支所内に和田岬線用103系が3両に分割されて留置されていたので，もしかしたらと思っていたのですが，やはり和田岬線に207系が入っていたのですね。

同日夜に再び西明石を通りましたが，103系は6両に戻っていたようでした。（暗かったのではっきりとは見えませんでしたが・・・）

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：こういち－Ｋ - 2001/08/19(Sun) 13:36:00
今日の明石支所をアップしておきました。
見たところ、今日の午後便は１０３系でいけそうな気がします。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：Polestar - 2001/08/19(Sun) 21:23:01
本日８月１９日、午後の便にて所定の１０３系に戻っていたことを確認しました。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/20(Mon) 00:08:11

こういち－Ｋさんのサイトにさっそくお邪魔してきました。私は旧型客車時代の和田岬線，それから地平線時代の和田岬線兵庫駅も見たことさえなく，当時の姿を知ることができて参考になりました。

私も，8月19日（日）18時40分頃の兵庫駅和田岬線にて１０３系が本日の営業運転を終えてパンタグラフを下げてお休みになっておられるのを見ました。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/08/22(Wed) 12:03:44
ちなみに、今朝の和田岬線も２０７系が入っていたそうです。
以上、報告でした。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：Polestar - 2001/08/22(Wed) 18:45:41
さらに、今夕の和田岬線も２０７系でした。
したがいまして、８月２２日は終日２０７系でした。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/23(Thu) 00:24:56

同日朝に上り列車から見える範囲には神ホシ明石支所を見たときには１０３系は見当たりませんでした。
夜は乗った位置が悪く，神ホシ明石支所の様子は全然見られませんでした。

１０３系はまだ調子悪いのでしょうか？

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/08/23(Thu) 14:15:22
無茶苦茶、勝手な予想ですが「訓練行程」の影響も考えられます。
和田岬線車輌は、昼間「神戸乗務員訓練センター」の訓練車として使用されていますから。例えばＶＶＶＦ車の故障処置では１０３系全く役に立ちません。
以上、憶測でした。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/28(Tue) 00:07:35

なるほど，そういうことも考えられるんですね。思いつきませんでした。
私がかつて見たときには，運転時の信号に関する訓練をしていたようだったので車両は何でもいいのかなと思っていたんですが，せっかくの訓練線ですからいろいろな訓練に使用するんでしょうね。

今度は２０１系！！！ 投稿者：こういち－Ｋ - 2001/09/02(Sun) 20:50:32
今日の和田岬線ですが、なんと２０１系が入線しました。
しかも、サハを抜いての６連での入線です。

遠くからやってくる車輌の顔が黒いことに気づいたときの驚きといったら･･･
久しぶりに驚いたという感じです。

明石支所では、１０３系が東の端に留置されており、
明日も２０１系の可能性があります。

自分のサイトに写真を上げておきました。

Re: 【JR】今度は２０１系！！！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/09/03(Mon) 23:21:32

今朝9月3日，さっそく和田岬線を走る２０１系を見てきました。夕方は残念ながら？１０３系に戻っていましたが・・・

ちなみに今朝８時過ぎの神ホシ明石支所には，東端に１０３系がいた他は西側の洗車線になぜか３連×２で６連の２０７系がパンタを上げてスタンバイしていました。
普段のこの時間は同支所内の事務所建物の北側に２０７系が数編成留置されていることが多いのですが，今日は全然いませんでした。入場中か何かで２０７系に余裕がなく，２０１系が和田岬線にデビューということでしょうか？

Re: 【JR】今度は２０１系！！！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/09/05(Wed) 00:51:01

あるいは，昼間の訓練線での２０１系チョッパ車での訓練のためかもしれませんね。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/09/11(Tue) 19:56:19
兵庫訓練線は、信号関連訓練や非常事態想定訓練のみで、車両の故障訓練は西明石車庫の構内でするそうです。（友人談）
和田岬線に２０７や２０１が入ったのは「たまたま車両の都合で・・・」と言う理由からだそうです。やっぱ無茶苦茶な予想でしたね（笑）

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：Polestar - 2001/09/15(Sat) 19:45:32
さらに…ですが、９月１５日にも２０７系３両が入線しました。

頻繁に１０３系の車輪を点検しているのかもしれません。

Re: 【JR】また和田岬線に207系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/09/16(Sun) 22:50:26

今日の夕方は１０３系に戻っていたことでしょう。回送されていくのを西明石で目撃しましたので・・・

[376] 【ＪＲ】はまかぜ８２号 投稿者：よかたん 投稿日：2001/08/16(Thu) 08:50:19

今日は、ＪＲ加古川駅付近へ臨時特急はまかぜ８２号の撮影に行こうと思っております。今年の夏からは、両数と車両が変わり、下関車３両となりました。ヘッドマークも文字マークから絵入りマークとなりました。臨時はまかぜは、やっぱり文字マークの方が良いですね。冬臨は、どうなるのでしょうか？

Re: 【ＪＲ】はまかぜ８２号 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/18(Sat) 23:07:38

7月に山陰線高速化の関連で車両に動きがあったようで，それと関係あるのでしょうね。おそらく，今後は今回のようなパターンになるのではないでしょうか？

[372] 【ＪＲ】開星高校必勝号 投稿者：よかたん 投稿日：2001/08/13(Mon) 18:59:31

明日、開星高校必勝号が伯備・山陽・東海道線経由で来阪します。使用車両は、キハ１８１系５両と３８１系９両です。大阪駅の時刻と入線ホームは、９３１４Ｄ１０時０８分～１４分９番ホーム、９３１６Ｍ１０時４２分～４９分１０番ホーム、９３１３Ｍ１４時２８分～３４分４番ホーム、９３１５Ｄ１４時４１分～１５時０２分４番ホームです。３８１系は、スーパーやくも車＋やくも車だそうです。どちらの車両もＨＭが付くそうです。すごく楽しみですね。僕も行けたら撮影に行こうと思っています。

Re: 【ＪＲ】開星高校必勝号 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/08/14(Tue) 22:48:17
今朝は、行ってきました（暇でしたし）
９３１４Ｄは、中間１ユニットが「はまかぜ色」でした。少し残念・・・
９３１６Ｍは、普段は見れそうにない組み合わせなんで良かったです。
天気も良かったですし。

Re: 【ＪＲ】開星高校必勝号 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/15(Wed) 00:50:14

私は前日の13日（月）のキハ１８１系甲子園臨を撮ってきました。14日と同じような編成でした。私も国鉄色のみであることを期待していたのですが・・・
14日の方が381系混色もあってよかったようですね。

Re: 【ＪＲ】開星高校必勝号 投稿者：よかたん - 2001/08/15(Wed) 08:36:56
僕も撮影に行きたかったのですが、急な用事が出来て行けませんでした。皆様は撮れて良かったですね。１３日の八頭高校の時は、撮影に行きました。後藤車国鉄色３両＋京都車はまかぜ色２両でした。今度は、臨時はまかぜと臨時はくとを撮影しようと思っています。

[368] 【ＪＲ】５８３系あおもり号 投稿者：よかたん 投稿日：2001/08/10(Fri) 08:31:59

今日から１２日まで大阪から青森まで臨時寝台急行あおもり号が運転します。僕もこの列車に乗る予定でしたが、月光＆しおじのツアーでお金をかなり使ってしまったので行けないようになってしまいました。行けないので、今日、大阪駅へ夜、撮影に行こうと思っております。あおもり号の他にもリゾート白馬アルプスときたぐにも撮ろうと思っております。去年のあおもり号には、急行と表示されたり、臨時と表示されたそうです。今年は、どちらが表示されるのでしょうか？

Re: 【ＪＲ】５８３系あおもり号 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/10(Fri) 23:42:14

急行「あおもり」ですが，国鉄時代の15年くらい前は１２系客車で名古屋発米原経由で日本海沿いを北上して青森まで行ってたんですよ。確か名古屋を22時頃に出て青森には15時だったか17時だったかについたような気がします。

私はわざわざ名古屋まで行ってその列車に青森まで乗り，青函連絡船に乗って北海道に渡ったことが2回もあるんです。もちろん当時の１２系はボックスシート。
ほんとは「きたぐに」で大阪から青森まで乗って北海道へ渡るのが夢だったのですが，前年に新潟止めになってしまったので・・・

[364] （ＪＲ）赤色機関車西へ・・・ 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/08/05(Sun) 21:18:16

こんばんは、しんくら１号です。

何かの臨時で１４系座席車６連をＥＦ６５－１１１８号車が牽引して西へ下りました。ちなみに、大久保駅でいただきました。
明日は、お昼頃に帰ってきます。時間的にトップライトで辛いかも。
詳しくは、ただいま発売中のダイヤ情報誌で！

Re: （ＪＲ）赤色機関車西へ・・・ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/05(Sun) 21:44:24

おお，それは見逃してしまいました。ＥＦ６５－１１１８号って，あの真っ赤の車体にＥＦ６５って大書されたやつでしょうか？
昨日（8月4日）の高シマ１６５系といい東日本の目立つ車両がよく来ますね。

Re: （ＪＲ）赤色機関車西へ・・・ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/08/05(Sun) 23:27:55
そうです。しかし時間が時間なんで（晩の８時頃）きっちり写ってるかどうか・・・。
不良サラリーマンモード全開で、明日の返しを狙います。ヘッドマークも付いてるらしいですし・・・

Re: （ＪＲ）赤色機関車西へ・・・ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/07(Tue) 21:18:42

やはりＥＦ６５－１１１８号って，あの真っ赤の車体にＥＦ６５って大書されたやつだったんですね。見たかった（撮りたかった）なぁ・・・

[362] 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：よかたん 投稿日：2001/08/04(Sat) 19:10:49

今日、ＪＲ和田岬線に電化改正後初めて２０７系が走りました。行き先表示の所には何も表示されていませんでした。両数は、多分３両だったと思います。なぜ、１０３系ではなく、今日は、２０７系が走ったのか、詳しい事が分かり次第またお伝えしたいと思っております。

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：Polestar - 2001/08/04(Sat) 20:07:53
あくまでも予測ですが、２０７系に余裕があるため、これから土・日曜日と祝日は同系３両での運用になるのではないかと思います（希望も込めていますが^^;）。

なお、行き先が表示されてなかったことから、車内のＬＥＤも消灯していたことが予想されます。

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：Polestar - 2001/08/04(Sat) 22:46:15
続報です。

兵庫駅和田岬線のりばに、「本日は３両で運転です」という看板があったらしいので、土曜・休日はこれからも２０７系で運用されるかもしれません。

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：Yaka - 2001/08/04(Sat) 23:19:55
その207系に、今日たまたま乗ってきました。（和田岬→兵庫）
その前に兵庫運河で写真を撮ろうと待っていたところ、てっきり103系が来ると思ったところに、207系がやってきてびっくり。
兵庫←　クモハ207＋サハ207＋クハ206　→和田岬　の3連で、
一番和田岬寄りの車両がクハ206-1027でした。
車内LEDは・・見ていませんでした。すいません。
兵庫到着間際に、
「本日は車両変更のため、乗車位置が変更となりご迷惑をかけました」
という意味のアナウンスをしていました。

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：Yaka - 2001/08/04(Sat) 23:27:14
PolestarさんのHPでは、早速写真が掲載されていて、車番もバッチリ書かれてますね。
さすが！

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/08/05(Sun) 21:04:32
午後の部は、３＋３の６連に増結されていました。
一旦、西明石まで回送されて増結、運用に入りました。

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：Polestar - 2001/08/05(Sun) 21:10:53
２０７系は１０３系が故障したため、代走しているらしいです。

フレッシュしんくら１号さんの仰られている、
６両で明日の朝に運用に就くそうです（今ごろは兵庫駅で寝ているはず）。

明日、夕方以降の車輌はまだわからないとのです。

因みに、車内ＬＥＤを本日確認した所、やはり消灯状態でした。

Re: 【ＪＲ】和田岬線に２０７系が走る！！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/05(Sun) 21:39:09

みなさん，早速の目撃情報，ありがとうございます。Polestarさんのサイトでは先週の「しおじ」，そして今回の和田岬線207系，早いですね。

和田岬線の両駅のホームに3両位置を示す表示が書かれているので，いつかは・・・と思っていたのですが，いよいよ現実のものとなりましたね。

日曜日（8月5日）の11時ごろに西明石を通りかかったところ，明石支所の留置線に和田岬線用103系3両に分割されて留置されていました。
検査入場時にはどうするのかなと思っていましたが，207系が代走することになりそうですね。

明日（8月6日）の朝も207系に確定のようで，これは・・・

【ＪＲ】和田岬線１０３系復帰 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/07(Tue) 21:17:10

8月7日朝まで和田岬線で207系で運用されていましたが，同日夕方から103系が復帰していました。

8月6日夕方まで明石支所内で103系が3両に分割されたままだったのですが，8月7日朝には同支所内で6両に復帰，同日夕方から和田岬線に復活となった次第です。

[359] 【ＪＲ】月光・しおじの乗車レポート 投稿者：よかたん 投稿日：2001/08/03(Fri) 18:12:54

こんにちは。この前、月光・しおじに乗った来ました。その乗車レポートを書き込みます。月光は、寝台車に乗り、しおじは、普通車に乗りました。なんと月光は、１号車の１番前でした。乗ったらすぐに、カーテンを開けてテープカットなどを見ました。横のホームでは、ムーンライト九州や２２３系の回送などが見れました。列車は、定刻通り出発しました。僕は、姫路駅まで起きていました。姫路駅を出発するとすぐに寝てしまいました。朝は、下松駅付近で起きました。車窓を見ると鉄道ファンの方がたくさん撮影されておりました。列車は無事下関駅に着きました。着いたからすぐに撮影をし、隣りホームに入線して来るムーンライト山陽を撮影しました。１番前は展望車でした。ここから、普通列車に乗り、下関車両センターに行きました。車両センター内では、１６５系日根野車＋宮原車や１１３系網干車など、関西地区で見られる列車が止まっていました。その日は運悪く、旅路が止まっていませんでした。また、下関駅まで戻り次は、クモハ４２で長門本山駅まで行きました。列車に乗っても、かなり眠たかったのでだいたいが寝ていました。居能駅と長門本山駅でこの列車を撮影しました。下関駅に帰って来て、ホテルに行きました。その日は、京都行きムーンライト山陽に展望車が付いているのでホテルを出て駅まで２０時頃撮影に行きました。帰って来てからは、選挙番組などを見ているうちに眠ってしまいました。朝は、しおじで新大阪まで帰りました。ボックス席は、乗り心地が悪いと聞きましたが、僕的には良かったです。広島駅付近で、２４系方向幕などが当たるクイズがありましたが、運悪く何も景品は当たりませんでした。約９時間かけて、しおじ号は、無事、新大阪駅に着きました。僕は、このツアーに参加してすごく良かったと思います。また、こうゆう風なリバイバル運転があるようなので皆様も参加されたらどうでしょうか？

Re: 【ＪＲ】月光・しおじの乗車レポート 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/05(Sun) 21:35:07

「月光」「しおじ」の乗車体験などのレポート，ありがとうございます。存分に楽しまれたようで良かったですね。
私もかつて「きたぐに」とか「はつかり」で583系の座席に乗ったことがありますが，ボックスシートといっても急行形・近郊形とはぜんぜん違って乗り心地は良かったと思います。今回はＪＲ東日本の団臨の間合いを活用してのリバイバル運転でしたが，ぜひ西日本でも国鉄色に塗り替えてくれればいいのですけど・・・

[348] （ＪＲ）リバイバル月光 投稿者：フレッシュしんくら１号 投稿日：2001/07/29(Sun) 10:13:11

おはようございます。

リバイバル月光を撮りに、姫路駅まで行ってまいりました。
長時間停車だったせいか、多数の鉄道フアンが集まり、ちょっとしたお祭り騒ぎでした。
バルブ派とスローシンクロ派といましたがバルブ派は全滅だと思います。そう、乗車記念の撮影会があったのです。
なんとか、まぐれで適正のコマがあれば良いのですが・・・
あと、こういう「お祭り列車」の時に必ず現れる方も、少数みかけました。
まだ走ってる列車に向けてピカっと光らせ、鉄道撮影の基本中の基本である安全確保を全く無視した悲しい行為をしている人の事です。それも「お子さま」だったらまだしも、いい大人がＧＮが大きいストロボで、入駅・出発時にピカピカ光らせて・・・
「だからお祭り騒ぎはイヤヤネン」と愚痴りながら帰って来ました（笑）
愚痴を語ってスミマセンです。

Re: （ＪＲ）リバイバル月光 投稿者：Polestar - 2001/07/30(Mon) 21:11:59
私はリバイバルしおじを撮りに、須磨駅付近へ行って参りました。自分の位置の関係上からなのか、人はまばらでした。

しおじの須磨通過時間は、太陽が沈む直前でしたので、なんとか撮ることが出来、よかったです(^^;)。

Re: （ＪＲ）リバイバル月光 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/07/30(Mon) 22:45:40

そもそも列車みたいに長いものを撮るときにはストロボを焚いてもうまく撮れないと思うんですけどね。そんなんで，「月光」は初めから諦めモードでした。

「しおじ」は家の近くで撮りました。普段はだれも撮影している人なんかいないところなのですが，「しおじ」のときは数人の鉄の方だけでなく，近所の子供さん連れのお母さんもカメラを構えておられて驚きました。

Re: （ＪＲ）リバイバル月光 投稿者：フレッシュしんくら１号 - 2001/07/31(Tue) 00:43:54
私も、しおじ、近所に出没していました。
れいらっくさんとは、ご近所なんでニアミスしていたかもしれませんね。
ちなみに、某カーブしている踏切から直線気味になるトコから３００ｍｍでケツ追いしてました。
ストロボ焚いても、顔には光が当たりますが編成の後ろはマックロけっけになってキレイに撮れません。撮る人の自由ですがバルブの方がお薦めです。どんな低感度フイルムでも３０秒程度あけてれば写りますんで。
（絞りの兼ね合いがありますが、おおざっぱに言えばです）

（ＪＲ）リバイバルしおじ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2001/08/02(Thu) 00:57:19

「しおじ」のとき，私は最寄駅のすぐ近くの直線が続くところで撮っていましたので，たぶんフレッシュしんくら１号が撮っておられたところとはだいぶん離れていたと思います。前側の顔にもできるだけ光が回る方向に走っているところを選んだつもりでしたが，やはり顔はだいぶん陰になってしまったようです。やはり，ケツ追いの方が良かったですね。

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