神戸鉄道資料館

ラウンジ～過去ログ～ＪＲ関連～20

[710] 【JR】キハ４７と３８１系 投稿者：Red-Climber 投稿日：2002/08/28(Wed) 08:47:12

こんにちは。前の旅行で気になってたのですけど、
その１、３８１系に乗ったのですけど、走行音が違と思います。特に高速域では４８５の場合は国鉄電車特有の、ぶ～と唸って走っていますけど、３８１の場合はぎゅいぃん～と鳴らして走っています→どうして？
その２、キハ４７に乗って思ったこと。運転室をかぶりつきで見ていました。名前は忘れましたけど、いわゆる、「気がついたら、非常ブレーキになっている」というのかな？ブレーキハンドルの動かし方が違ったと思いますが・・・
キハ４７はそんな感じのブレーキのタイプですか？変な文章になってしまいましたｍ(＿＿)ｍ

Re: 【JR】キハ４７と３８１系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/09/04(Wed) 00:19:15

ご質問の内容については私もよくわからないことばかりなのですが・・・

その１・・・私も３８１系には何度か乗ったことがあるのですが，どんな音だったかあまり覚えてないのです。推測ですが，３８１系は振り子式で特殊な台車なので唸りの音源と思われる駆動装置の種類（カルダンの方式？）が４８５系とは違うのではないでしょうか？

その２・・・国鉄時代の気動車の大部分（とくに特急形以外）は編成組成の自由度を確保するためか，かなり古いシステムを引きずっていました。重要な装置であるブレーキは特にそうだと思います。たぶんブレーキの操作としては，ハンドルの角度でブレーキ力が決まるようなタイプではなく，ハンドルをある位置にしておくとその時のブレーキの状態を保ち，それよりもブレーキを強くするとか緩めるときにハンドルをどちらかに動かし，運転士が望む減速度になったらまたハンドルを保ちの位置に戻すっていう感じではなかったでしょうか？

Re: 【JR】キハ４７と３８１系 投稿者：Red-Climber - 2002/09/04(Wed) 22:14:48
>ハンドルをある位置にしておくとその時のブレーキの状態を保ち，それよりもブレーキを強くするとか緩めるときにハンドルをどちらかに動かし，運転士が望む減速度になったらまたハンドルを保ちの位置に戻すっていう感じではなかったでしょうか
れいらっくらん、そんな感じです。クイっときつい方にハンドルを動かしては戻す→ブレーキが強くなる、といった感じです。

[706] 【阪和線と神戸線】自動制御システム 投稿者：犬投稿日：2002/08/23(Fri) 17:39:28

こんにちは。神戸線ではなく阪和線のことです。今、JR神戸線では、指令所からダイヤの乱れ等を駅の端末に表示して表示機の画面を変更するように、なっています。しかし、阪和線はある駅の出発時刻を設定したら、あとは、コンピュータが自動的にダイヤを作成し、駅の表示機に表示されるようです。その制御機は日立のUNIX系のOSで動いてるらしいです。そのシステムは将来的には神戸線に設置されるみたいですけど、中止になったのでしょうか？これは1991年ごろの話です。（父から聞きました。ちなみに私は中１です。）

【ＪＲ】運行管理システム 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/23(Fri) 20:40:27

ＯＳとかの難しいことはわかりませんが，７月下旬からＪＲ神戸線に導入された運行管理システムは阪和線のものをグレードアップしたものではないでしょうか。
ダイヤが乱れたときに指令所で変更ダイヤを設定すると（たぶんある駅の出発時刻を入力したらあとは自動的に変更ダイヤが設定されるのでは？）関係区所とか駅に伝送され，ホームなどの表示器にも変更ダイヤが反映されたものが表示されているものと思っていますが・・・

数日前にダイヤが乱れによるものと思われる，ある列車の行先と編成両数の変更がありましたが，変更後の内容の表示と自動放送があっただけでなく，「本日は○○行に，○両に変更になっています。」というような内容が自動放送であってびっくりしました。

[697] 【雑談】出雲に行ってきます！ 投稿者：Red-Climber 投稿日：2002/08/15(Thu) 21:15:23

ども、神鉄に乗るときはいつも冷房車に当たるラッキーなＲｅｄ－Ｃｌｉｍｂｅｒです。題のとうり、出雲に行ってきます！ということで、３日間この掲示板から撤退(？)させて頂きます(＾－＾)

Re: 【雑談】出雲に行ってきます！ 投稿者：フレしん１号 - 2002/08/19(Mon) 00:45:59
出雲ですか・・・。ついでに寝台特急の出雲も撮影に行かれたらどうですか？
ＤＤ５１と寝台客車の組み合わせは、結構かっこいいですョ！
ちなみに、私、ほん最近行ってきました。
私の場合は、冷房車の引きが悪いです。ホント悪いです。

Re: 【雑談】ただいまです！ 投稿者：Red-Climber - 2002/08/19(Mon) 18:33:50
ただいまです！
＞ついでに寝台特急の出雲も撮影に行かれたらどうですか？
最終日にお昼の特急やくもの指定をしていたのですけど時間が余りすぎて玉造温泉から(そこで泊まっていました)米子まで９時１２分発スーパーくにびきで行きました。(もちろん運転席かぶりつき！)すると安来の手前でサンライズが！米子には出雲が！撮影はしませんでしたけど・・・・ブルトレ出雲って堂々とした編成ですね。米子ホームぎりぎりの長さだったような気がします。あそこ辺りは観光地があまり無いですね。でもいろいろな車両に乗れて楽しかったです。あ、あと出雲市駅って高架化されていたのですね。

Re: 【雑談】ただいまです！ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/21(Wed) 00:43:18

いろいろな列車に乗り，いろいろな列車を見られて良かったですね。
出雲あたりはまだ国鉄色キハ５８系も走っていたと思うので，私もまた行きたいと思っているんですが・・・

Re: 【雑談】出雲に行ってきます！ 投稿者：Red-Climber - 2002/08/23(Fri) 16:08:48
そのキハ５８系ですが、米子にいましたが鳥取方からちどり色と国鉄色との２両でで昼寝していました。いずれも鳥取向きの先頭車でした。なんと車軸の速度検出装置がめちゃくちゃでした。解体待ちでしょうか？

Re: 【雑談】出雲のキハ５８系 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/23(Fri) 20:28:33

ありゃ，もう出雲方面でも国鉄色のキハ５８系は走ってなかったのかな。
そういえば，昨夏の高速化のときに新ＤＣが新造されましたけど，その時に淘汰されてしまってたんでしょうか。２～３年くらい前に出雲に行ったときに，快速で国鉄色キハ５８系に乗ったイメージが大きかったので，なんとなく今も走ってるのかなと思ってしまいました。

Re: 【雑談】まだ走っていますよ 投稿者：Red-Climber - 2002/08/24(Sat) 18:32:24
キハ５８系はまだ鳥取ライナーとして元気に走っていますよ。内装はぼろぼろだったので引退もそう遠くはなさそうです。

Re: 【雑談】国鉄色キハ５８ 投稿者：Yaka - 2002/08/24(Sat) 19:44:09
昨年秋に山陰線を利用した際、米子以西は昨年夏の高速化で特急・快速（アクアライナー）とも新型化されていましたが、鳥取～米子間の快速「とっとりライナー」はキハ58国鉄色の2連でした。Red-Climberさんのおっしゃるとおり、内装はくたびれ、走りもかなりガタがきていましたが…。
鳥取～米子間は、来年秋に高速化工事が完成、それに合わせて特急・快速に新型車が投入されるそうなので（ＪＲ西日本公式サイトの記事より）、乗車・撮影のチャンスはそれまでということになりそうです。

Re: 【雑談】鳥取ライナー 投稿者：ロールキャベツ - 2002/08/24(Sat) 21:23:47
僕も3年前に鳥取ライナーに乗ったことがありますが、フルノッチ？で運転されていたので、まるで神鉄1100系列が80キロで走っている感覚でした。キハ58がこんなに元気に走る姿は、これからめったに見られなくなることでしょう。

Re: 【雑談】出雲に行ってきます！ 投稿者：フレしん１号 - 2002/08/27(Tue) 22:05:02
その鳥取ライナーですが、新色（塗り替え車）も登場していますので、運が悪ければ国鉄色がみれません（泣）。

Re: 【雑談】出雲に行ってきます！ 投稿者：フレしん１号 - 2002/08/27(Tue) 23:38:41
話が、ズレまくって申し訳ないのですが・・・

国鉄色と云えば、しらさぎ・加越の４８５系置き換えで６８３系を増備するそうです。
特に加越は、国鉄色で頑張っていただけに残念です。
思えば、スーパー雷鳥塗り替えのしらさぎは、短命で終わりましたね・・・

Re: 【雑談】消える国鉄型 投稿者：Red-Climber - 2002/08/28(Wed) 08:27:19
＞しらさぎ・加越の４８５系置き換えで６８３系を増備するそうです。
ちなみにその新車は区別をするために黄色のラインが入るそうです。
＞スーパー雷鳥塗り替えのしらさぎは、短命で終わりましたね・・・
西日本のことなのでまた何処かに転属させられるのではないのでしょうか。せっかく２年ほど前にリニューアル改造したのにもったいないですね。

Re: 【雑談】消える国鉄型 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/09/04(Wed) 00:00:42

鳥取ライナーでも国鉄色はもう長くはなさそうですね。ここに限らず国鉄形の車両の活躍の場がますます狭くなってしまいました。車両が新しくなっていくのはいいことなんでしょうけど，なんだか寂しいですね～。

[687] 【ＪＲ】ムーンライト八重垣号等 投稿者：よかたん 投稿日：2002/08/12(Mon) 10:17:33

こんにちは。お久し振りです。昨日(１１日)は、日大東北高校甲子園臨２本目、ムーンライト八重垣号等の珍しい列車を撮影しに大阪駅へ行って来ました。各列車の詳しい事は、日大東北高校甲子園臨２本目は、１８９系幕張車国鉄色６連、編成は、神戸側８号車から、クハ１８９－５０２＋モハ１８３－１０２０＋モハ１８２－１０２０＋モハ１８３－１００６＋モハ１８２－１００６＋モハ１８３－１００７＋モハ１８２－１００７＋クハ１８９－１２、表示は、団体表示、ムーンライト八重垣号は、ＥＦ６５１１２６下関機＋１４系宮原車３連＋１２系京都車１連、客車の編成は、神戸側１号車から、スハフ１４－３２(指定席)＋オハ１４－２８(指定席)＋オハ１２－３４６(自由席)＋オハフ１５－２３(自由席)、客車の表示は、白の無表示でした。これらの珍しい列車以外には、日大東北高校甲子園臨１本目、マヤ検、あおもり号、一関学院高校甲子園臨１本目と２本目、びわこハリウッド号米原行き、信州号も同駅にて撮影しました。

Re: 【ＪＲ】ムーンライト八重垣号等 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/12(Mon) 20:53:47

よかたんさん，見たまま情報ありがとうございます。
夏の臨時列車と甲子園臨でいろいろな列車が大阪近辺にやってくる時期となりましたね。
ムーンライト八重垣は EF58 150 牽引と先月のダイヤ情報誌に掲載されていたので楽しみにしていたのですが，検査入場したようですが不調なのか，EF65PFとなったのですね。

[678] 【JR】ベンチレータなしの２０１系？ 投稿者：ながえもん 投稿日：2002/08/05(Mon) 23:52:54

あまり話題の少ないＪＲの201系ですが、最近ちょっとした変化があります。
私の職場は、三田市内でＪＲ宝塚線が走っているすぐそばにあるのですが、１時間に４本はやってくる２０１系を見ると、屋根上にベンチレータのない、要するに屋根にはクーラーしかないすっきりとした編成があるのに気が付きました。
たぶん神戸線でも走っていると思いますが、ごらんになられた方はいらっしゃいますか？

Re: 【JR】ベンチレータなしの２０１系？ 投稿者：まっつん - 2002/08/06(Tue) 05:48:34
みなさんお久しぶりです。
さてベンチレータのない201系ですが、2本あります。そのうちの1本は201-90の編成です。今年全検で出場した分から撤去されているみたいです。

Re: 【JR】ベンチレータなしの２０１系？ 投稿者：Red-Climber - 2002/08/06(Tue) 20:37:50
僕も見ました！跡にペンキ塗りが施されていました。

Re: 【JR】ベンチレータなしの２０１系？ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/09(Fri) 21:18:22

私はまだ乗ったことも間近で見たことがないんですが，先日須磨で撮影した写真の中に屋根上がすっきりした２０１系がたまたま写っていました。

[665] 【ＪＲ】223系の音について 投稿者：【JR】JR神戸線 投稿日：2002/07/26(Fri) 17:00:26

223系の音なら私のページにありますよ。（１０００番台と２０００番台です）ついでに飼い犬の顔み見ていってください。

Re: 【ＪＲ】223系の音について 投稿者：【JR】JR神戸線 - 2002/07/26(Fri) 17:11:46
追加です。その私のページはできるだけIEで見てください。（ネスケだと正しく表示されません。でも見れないことはありません。

Re:【ＪＲ】 223系の音について 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/01(Thu) 00:29:23

【JR】JR神戸線さん，はじめまして。ようこそお越しくださいました。また，以前，このラウンジで223系のモーター音についてご質問があった件について回答いただき，ありがとうございました。

ところで，弊掲示板では投稿者のハンドルについては特に制限はしておりませんが，「【JR】JR神戸線」ではタイトルなどと混同する恐れもあるため，できればあまりややこしくないハンドルに変更していただければ幸いです。

Re: 【ＪＲ】223系の音について 投稿者：【JR】JR神戸線 - 2002/08/01(Thu) 08:05:53
れいらっく＠神戸鉄道資料館さんのおっしゃったとおり少しややこしいですね。それではこれから、「犬」にハンドルネームを変更します。ご迷惑をおかけしました。

Re:【ＪＲ】 223系の音について 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/01(Thu) 23:42:54

ご理解いただき，ありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

[659] 【ＪＲ】京都駅ビル５周年ＨＭ情報 投稿者：総武線沿線在住 投稿日：2002/07/23(Tue) 20:00:59

皆様こんばんわ

５月より網干綜合車両所所属の２２３系に京都駅ビル５周年のヘッドマークが取り付けられているのは既にご承知かと思いますが、京都綜合車両所の１１３系及び森ノ宮電車区の１０３系にも取り付けられているのを目撃しました。しかし、２２３系の物とは若干異なり周囲にピンクの縁があり、印象が異なっていました。今のところ両形式とも１編成のみの確認ですが、今後他編成に取り付けられるか気になります。

Re: 【ＪＲ】京都駅ビル５周年ＨＭ情報 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/01(Thu) 00:20:56

最終的にはＪＲ神戸線関係の２２３系全編成？にも周囲がピンクの京都駅ビル５周年ＨＭが取り付けられましたね。
最近はあまりＨＭになるようなネタがないからだとは思いますが，まさか同じテーマで第２弾が出るとは思いませんでした。

[657] 【加古川線】電化工事、少し変化あり 投稿者：こういち－Ｋ 投稿日：2002/07/21(Sun) 23:47:22

２０日に予定通りの粟生駅を除く、加古川線市場駅以北の全駅を訪問してきました。

結果ですが、やや変化ありです。
まず青野ヶ原駅では架線柱の設置場所を示す杭を発見。
さらに新西脇では穴が掘削されており、比延駅でも同様で、木の板でふたがされていました。
それより北の駅でも、本黒田、久下村にて杭を確認しました。

どうやら本数の少ない西脇市以北がやや先行しているようです。
今週土曜日は列車を運休しての、一斉工事日ですよね。
何か動きがあるかもしれません。

この書き込みの後、すぐに弊サイトに画像をアップします。
よろしければ御覧下さい。

Re: 【加古川線】電化工事、少し変化あり 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/01(Thu) 00:15:21

早速，拝見しました。いよいよ電化工事が本格化してきたようですね。
杭が立ち始めると架線柱が建つのも間近です。昼間に列車が走ってない和田岬線なんかはほんとうにあっという間でしたよね。

Re: 【加古川線】電化工事、少し変化あり 投稿者：こば - 2002/08/09(Fri) 00:24:26
はじめまして。こばと申します。
こういち－Ｋさんの掲示板にも書きましたが、西脇市付近ではすでに多数のＨ字鋼製架線柱が立っております。

Re: 【加古川線】電化工事、少し変化あり 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/08/09(Fri) 21:28:40

こばさん，ようこそお越しいただき，早速の見たまま情報をありがとうございます。
加古川線もいよいよ架線柱が建ちはじめましたか・・・

[647] 【ＪＲ】神戸線ダイヤの乱れ 投稿者：Orange Man 投稿日：2002/07/14(Sun) 22:48:27

　簡単な報告です。あまりＪＲには乗らないのでよく分かりませんが，今日神戸駅～新長田まで乗ろうとしたら電光掲示板が「調整中」となってました。「ひょっとして？」と思ったら案の定「ダイヤが乱れ」ていました。原因は鷹取駅の信号故障だそうです。明石・姫路方面はホームが長蛇の列でした。（接客案内が地下鉄がダイヤの乱れを起こしたときに比べて適切でなく）駅員さんはパニック状態でしたねぇ。

　以上，簡単な報告でした。

Re: 【ＪＲ】神戸線ダイヤの乱れ 投稿者：Orange Man - 2002/07/14(Sun) 22:49:04
ちなみに私が乗ったのは17:40頃です。

Re: 【ＪＲ】神戸線ダイヤの乱れ 投稿者：松永 - 2002/07/15(Mon) 11:07:27
そのダイヤの乱れですが、「Yomiuri On Line」のページに詳細がのっています。

Re: 【ＪＲ】神戸線ダイヤの乱れ 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/07/16(Tue) 00:13:57

鷹取構内で線路工事をしていた業者のトラックが信号ケーブルを切断してしまったことによる信号のダウンの影響のようですね。

この日（7月14日）の夕方に須磨付近を通る多数の列車が警笛を鳴らしているのが聞こえていたのでどうしたのだろうと思っていたのですが，この件と何か関係あったのでしょうか？

鷹取では神戸港貨物駅からの移転工事が急速に進んでいて，日々様子が変わっていくのがわかります。あまりに変わるのが早すぎて「鷹取の風景」のページの更新が進んでおらず・・・言い訳にもなってないか・・・m(__)m

[644] 【ＪＲ】新ヘッドマーク「夏スマ！2002須磨」 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 投稿日：2002/07/06(Sat) 23:22:51

ＪＲ神戸線を走る車両に新たなヘッドマークが取り付けられました。
熱帯魚が描かれ，「夏スマ！2002須磨」の文字。海･空の青をベースにした夏らしいデザイン。

このヘッドマークと同じデザインのステッカーが須磨駅ホームのゴミ箱にも貼ってありました。ただし，さらに，ベースの色がヘッドマークと同じ青のもののほか，ピンクのものも。今日（7月6日）に見た限りではピンクのヘッドマークはありませんでしたが・・・

一昨年と昨年に運転された「シーサイドレジャー」号は今年は運転されないようですね。今年は舞子駅近くのアジュール舞子と朝霧駅近くの大蔵海岸で海水浴場が閉鎖されているということもあるからでしょうか。その分，須磨へ！ということでこの夏のヘッドマークとなったのでしょう。

Re: 【ＪＲ】新ヘッドマーク「夏スマ！2002須磨」 投稿者：よかたん - 2002/07/07(Sun) 12:08:56
こんにちは。よかたんです。この「夏スマ！２００２須磨」のヘッドマークですが、昨日(６日)確認した中では、１１３系網干車、２０１系網干車、２０７系網干車の３車両に装着してありました。２２３系網干車にも装着されていると思っていましたが、この車両のヘッドマークは、「京都駅５周年」のヘッドマークでした。

Re: 【ＪＲ】新ヘッドマーク「夏スマ！2002須磨」 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/07/07(Sun) 21:53:46

おっと，書き込んだので装着されている車両について記してなかったですね。よかたんさん，レポートいただきありがとうございました。

今日7月7日の時点でもそれほど普及してないようで，全編成には装着されないのかもしれませんね。

Re: 【ＪＲ】新ヘッドマーク「夏スマ！2002須磨」 投稿者：総武線沿線在住 - 2002/07/08(Mon) 13:22:28
おなじみ網干電車区所属車のＨＭですが、６日長浜駅で確認した２２３系は未だ京都駅ビル５周年のＨＭでした。
ところで、近年２２１系にＨＭが取り付けられない状況が続いていますが、やはり運用範囲が広く、網干に帰区しない運用が多いのが原因かと考えられますがこの事情をお判りの方がいらっしゃいましたら返答を御願い致します。

Re: 【ＪＲ】新ヘッドマーク「夏スマ！2002須磨」 投稿者：れいらっく＠神戸鉄道資料館 - 2002/07/08(Mon) 23:36:23

「夏スマ！2002須磨」という内容から須磨には停まらない新快速がメインの２２３系には取り付けられないのではないでしょうか。
たしか京都駅ビルのグランドオープンが秋だったので，２２３系は秋まで「京都駅ビル５周年」のままでは・・・

網干所の２２１系だけに取り付けられないのはなぜでしょうね。奈良区の２２１系には取り付けられることもあるようですが・・・

Re: 【ＪＲ】新ヘッドマーク「夏スマ！2002須磨」 投稿者：よかたん - 2002/07/10(Wed) 22:34:12
こんばんは。よかたんです。この「夏スマ！２００２須磨」のヘッドマークですが、１１３系網干車、２０１系網干車、２０７系網干車に引き続き、２０５系網干車にも装着されているのを本日(１０日)大阪駅にて確認しました。これで、このヘッドマークが装着されている車両は、４車両となりました。

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