沿線に紅葉の名所が多数ある阪急では，毎年秋の紅葉シーズンに一部の編成に「もみじ」ヘッドマークが掲出されています。
2024年の紅葉シーズンは，前年と同じ「もみじ」ヘッドマークが掲出されました。
（2024年10月14日～12月上旬）
もみじヘッドマークを掲出する阪急1000×8R（2024年）
今回も本線系車両各線4編成ずつ計12編成に掲出されました。 写真は神戸線1000×8R。
ここに来たのは久しぶりで，以前来た時にはまだ建設工事中だったマンションが完成しており，景観がガラリと変わっていました。
山陽電鉄沿線には多数の神社があり，秋に各所でお祭が盛大に行われます。 2016年から秋祭りシーズンに山陽電鉄の一部の編成に「山陽沿線秋祭り」ヘッドマークが掲出されています。
2024年は10月3日頃から10月25日頃まで，お祭りの熱気を感じる「山陽沿線 秋祭り」ヘッドマークが5030系5632Fに掲出されました。
山陽沿線 秋祭り ヘッドマークを掲出する山陽5030系5632F（2024年）
山陽電鉄沿線には多数の神社があり，秋に各所でお祭が盛大に行われます。 2016年から秋祭りシーズンに山陽電鉄の一部の編成に「山陽沿線秋祭り」ヘッドマークが掲出されています。
一年遅れのレポートとなってしまいましたが，2023年は9月29頃から10月27日頃まで，燃え盛る炎で熱気を感じる「山陽沿線 秋祭り」ヘッドマークが5030系5630Fに掲出されました。
山陽沿線 秋祭り ヘッドマークを掲出する山陽5030系5630F（2023年）
高砂市高砂町が兵庫県景観形成指定地区に選定されたことをきっかけに始まった「たかさご万灯祭」は，山陽電鉄高砂駅周辺で街がライトアップされたりジャズライブが各所で行われます。
山陽電鉄では，たかさご万灯祭開催10周年を迎えた2016年から，たかさご万灯祭をPRするヘッドマークを9月初め頃から祭当日まで一部の編成に掲出するようになりました。
2024年は9月14日・15日に行われた「たかさご万灯祭」をPRするヘッドマークが，8月28日頃からお祭り当日まで山陽5000系6連1編成（5702F）に掲出されました。
【山陽】たかさご万灯祭2024年ヘッドマークを掲出5702F
この年のヘッドマークには何やらキャラクターのイラストが小さく追加されていました。
高砂市高砂町が兵庫県景観形成指定地区に選定されたことをきっかけに始まった「たかさご万灯祭」は，山陽電鉄高砂駅周辺で街がライトアップされたりジャズライブが各所で行われます。
山陽電鉄では，たかさご万灯祭開催10周年を迎えた2016年から，たかさご万灯祭をPRするヘッドマークを9月初め頃から祭当日まで一部の編成に掲出するようになりました。
2023年は9月16日・17日に行われた「たかさご万灯祭」をPRするヘッドマークが，9月3日からお祭り当日まで山陽5000系6連1編成（5016F）に掲出されました。
【山陽】たかさご万灯祭2023年ヘッドマーク
今年のこの時期は「山陽電車 明石・姫路間開業100周年」のヘッドマークが5000系のほとんどの編成で掲出されているので恒例のヘッドマークはどうなるのかと思っていましたが，5016F1編成のみ側面の「山陽電車 明石・姫路間開業100周年」ステッカーはそのまま，ヘッドマークを「たかさご万灯祭」に変えて運行されていました。
高砂市高砂町が兵庫県景観形成指定地区に選定されたことをきっかけに始まった「たかさご万灯祭」は，山陽電鉄高砂駅周辺で街がライトアップされたりジャズライブが各所で行われます。
山陽電鉄では，たかさご万灯祭開催10周年を迎えた2016年から，たかさご万灯祭をPRするヘッドマークを9月初め頃から祭当日まで一部の編成に掲出するようになりました。
2022年は3年ぶりに行われる「たかさご万灯祭」をPRするヘッドマークが，10月20日頃からお祭り当日まで山陽5000系6連1編成（5008F）に掲出されました。 「たかさご万灯祭」は11月12日・13日に行われる予定でしたが，11月13日は雨天のため規模が縮小されたようです。
【山陽】たかさご万灯祭2022ヘッドマーク
この年は，高砂駅に留置した列車の中でジャズライブなどを行う「たかさご万灯祭『山陽ジャズトレイン』（SANYO Jazz Train）」は開催されませんでした。
山陽電鉄沿線には多数の神社があり，秋に各所でお祭が盛大に行われます。 2016年から秋祭りシーズンに山陽電鉄の一部の編成に「山陽沿線秋祭り」ヘッドマークが掲出されています。
2020年・2021年は感染防止のため山陽電鉄沿線の秋祭りが縮小または取り止めにところが多かったからか，山陽電鉄の秋まつりヘッドマークは掲出されませんでした。
2022年は山陽電鉄沿線でも秋祭りが復活してきているようで，9月30日頃から3年ぶりに「山陽沿線 秋祭り」ヘッドマークが掲出されています。
山陽沿線 秋祭り ヘッドマークを掲出する山陽5020F（2022年）
おもに直通特急で運転される5000系6両編成2本に掲出されました。（5020×6・5022×6）
神戸電鉄の秋の有馬温泉キャンペーン「JOYFUL ARIMA 食浴の秋“有馬”」が今年も実施されました。期間は2019年10月26日から12月8日まで。
神鉄車両の一部にヘッドマークが掲出され，キャンペーンのPRに一役買いました。
JOYFUL ARIMA 食浴の秋“有馬”ヘッドマークを掲出している神鉄5000系
撮影したこの日，今までよりジョイフル有馬ヘッドマーク付の編成を見かけるのが少なかったように感じたのは，たまたまだったのだろうか・・・
今秋（2019年）紅葉シーズンの阪急電鉄「もみじ」ヘッドマークは，京都・宝塚・神戸の各線区に4編成ずつ計12編成に11月1日から12月1日まで掲出・・・
もみじヘッドマークを掲出する阪急9309×8R
昨年と同じものでした・・・
2019年秋の阪急電鉄嵐山直通臨時列車は，この年1月19日からの京都線新ダイヤに合わせて変更された2019年春の臨時ダイヤと同様に運転されました。
11月16日から28日まで，土曜日と休日には大阪梅田～嵐山を直通する快速特急が各日3往復，火曜日～木曜日には神戸線西宮北口～嵐山で直通特急が「京とれいん雅洛」により各日1往復運転されました。
土休日の嵐山直通臨時列車に掲出される「さがの」ヘッドマークは，春と同じデザインをベースとしながらも秋模様となりました。（春の「さがの」はこちら）
昼間の間合い運用で嵐山線内（桂～嵐山）普通で運転される際もヘッドマークを掲出したままです。
【阪急】嵐山直通臨時列車「さがの」2019年秋8300系
嵐山線内は最長6両編成で，通常は6300系4両編成で運転されています。
行楽シーズン多客時に運転される嵐山直通臨時列車と，その期間中の嵐山線内折り返し普通列車は早朝・夜間を除いて6連で運用されています。近年は直通臨時列車を含めて京都線系で6連で運用されるのは殆どが8300系で，7300系が6連で運用されるのは非常に珍しいことでした。
同期間中の昼間に運転される線内折り返し列車2編成のうち，1編成は朝夕の臨時列車「さがの」に充当される3編成のうちの1編成の間合い運用，もう1編成はほぼ終日にわたり線内折り返し列車に運用される6連が充当されますが，今シーズンは7300系7321Fが後者に就きました。
【阪急】行楽シーズン嵐山線内折り返し普通列車6両編成（2019年秋7300系）
通常7321Fは大阪梅田方に7323-7353を増結した8連で本線運用に就いていますが，今春にも増結2連を切り放した6連で臨時直通列車「さがの」に充当されていました。しかし，この時はヘッドマークが掲出されているため前面の車番が隠れていましたが，今回は堂々と車番が見られる状態での運転となりました。