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【神戸市交】Last Run ヘッドマーク(3000系)

神戸市交通局3000系は神戸市営地下鉄西神・山手線(西神延伸線)で西神南駅が開業した1993年にデビューしましたが,6000系新造により2019年8月から順次廃車が進められてきました。

そして,最後まで残っていた3128Fに2021年7月1日から「ありがとう3000形 Last Run 2021.7」と記されたヘッドマークが掲出され・・・

ありがとう3000形 Last Run ヘッドマークを掲出した神戸市交3000系最終編成3628号

【神戸市交】ありがとう3000形 Last Run ヘッドマークを掲出した3000系最終編成3628号

7月24日に運用を終え・・・

ありがとう3000形 Last Run ヘッドマークを掲出した神戸市交3000系最終編成3128号

【神戸市交】ありがとう3000形 Last Run ヘッドマークを掲出した3000系最終編成3128号

3000系全編成が引退,神戸市営地下鉄の車両で初の形式消滅となりました。

1000系でも初期にGTO素子のインバータでVVVF化された編成もすでに全て引退済み,元 北神急行電鉄所属だった7000系もSiC素子のVVVF装置に更新されており,神戸市営地下鉄の路線からGTOインバーターサウンドが聞けなくなったのも時代の流れですかね。