神戸市交通局3000系は神戸市営地下鉄西神・山手線（西神延伸線）で西神南駅が開業した1993年にデビューしましたが，6000系新造により2019年8月から順次廃車が進められてきました。

そして，最後まで残っていた3128Fに2021年7月1日から「ありがとう3000形　Last Run 2021.7」と記されたヘッドマークが掲出され・・・

【神戸市交】ありがとう3000形 Last Run ヘッドマークを掲出した3000系最終編成3628号

7月24日に運用を終え・・・

【神戸市交】ありがとう3000形 Last Run ヘッドマークを掲出した3000系最終編成3128号

3000系全編成が引退，神戸市営地下鉄の車両で初の形式消滅となりました。

1000系でも初期にGTO素子のインバータでVVVF化された編成もすでに全て引退済み，元 北神急行電鉄所属だった7000系もSiC素子のVVVF装置に更新されており，神戸市営地下鉄の路線からGTOインバーターサウンドが聞けなくなったのも時代の流れですかね。