この時期恒例の山陽電鉄クレヨン号は,今回も前年と同様8月25日から5014Fがその任に当たっています。
現在のところ,ほとんどの5000系6連に台湾鉄路管理局との姉妹鉄道協定締結ヘッドマーク,3002Fと5002Fに西新町駅付近高架化完成ヘッドマークも継続中であることを確認しています。
この時期恒例の山陽電鉄クレヨン号は,今回も前年と同様8月25日から5014Fがその任に当たっています。
現在のところ,ほとんどの5000系6連に台湾鉄路管理局との姉妹鉄道協定締結ヘッドマーク,3002Fと5002Fに西新町駅付近高架化完成ヘッドマークも継続中であることを確認しています。
久しぶりの投稿となってしまいました。
この間,カシオペアと北斗星に乗ったり撮影したりと,いろいろと楽しませていただきましたが,そのへんはまた改めて・・・
夏休みの後半に運転される神戸電鉄の「親子でGO!!ミステリートレイン」が2015年は8月23日に運転されとのことで,今年も追いかけてみました。
運転経路不明のミステリートレインですが,神鉄の場合,車両としては鈴蘭台車庫からスタートとなるのは間違いありません。
そこで,まずは鈴蘭台へ向かいます。私が乗っていた列車に,明らかにミステリートレイン対応と思われる神鉄の社員さんたちが鈴蘭台から乗車され,西鈴蘭台で下車されたのを確認。参加者の集合場所は西鈴蘭台で確定です。
昼間のダイヤパターンでは,西鈴蘭台で折り返すのは時間的に難しいので,車両は少なくとも見津信号場まで行くのは間違いありません。ということで今回はその手前で待機します。すると「臨時」表示ですが,残念ながらヘッドマークはいつものままの「しんちゃん&てつくんミュージアム」6003×4がやって来ました。
このとき,車内にはまだ参加者は乗車されてなかったように見えましたので,見津信号場で折返し,西鈴蘭台で参加者を拾って鈴蘭台に向かうのは間違いありません。そのまま待機すると,しばらくして先ほどの「臨時」表示「しんちゃん&てつくんミュージアム」列車が戻ってきました。
次の列車で追いかけると,鈴蘭台車庫で洗車機体験されている模様。
さて,この後は粟生方面へ戻るという意外性も含めると3方向の選択肢があるわけですが,今回はミステリートレイン初めての新開地方面。折り返してくるところを長田カーブで。
どの写真も,いつも撮っているのと違うのはな~んだ?・・・正解は種別表示が「臨時」! っていうような写真ですなぁ。 LED表示なので,表示がきっちり写るように遅いシャッター速度で撮れる場所となるとここになってしまいました。
また次の列車に乗って追いかけると,鈴蘭台で同業の方々が乗ってこられたのでそのまま乗り続けると谷上2番線に停まっているミストレを発見。昼休みを兼ねて,運転台での撮影会などが行われているようです。
ここから戻ることはなかろうと三田方面へ。最終目的地は道場南口の車庫でした。
ミステリートレインを迎えたのは保守作業車と6000系ミニトレイン。 保守作業車の見学とミニトレイン乗車を楽しまれて解散となったようです。