山陽電鉄で6000系の増備にともない,2018年1月31日で引退した,もう1編成の3202F。
3000系列ワンマン運転対応車の外観上の特徴が,運転台側前面窓ガラスが途中で分割されていない1枚曲面窓。
ヘッドマークを掲げた3202号車側を先頭にした写真は残念ながら・・・
冴えない光の中でしか撮る機会がありませんでした。
約半世紀にわたる活躍,お疲れさまでした。
山陽電鉄で6000系の増備にともない,2018年1月31日で引退した,もう1編成の3202F。
3000系列ワンマン運転対応車の外観上の特徴が,運転台側前面窓ガラスが途中で分割されていない1枚曲面窓。
ヘッドマークを掲げた3202号車側を先頭にした写真は残念ながら・・・
冴えない光の中でしか撮る機会がありませんでした。
約半世紀にわたる活躍,お疲れさまでした。