今年2019年春の桜は結構長持ちして，神戸電鉄の長田カーブでも2週末に渡って満開状態が続いてくれました。そんな中を増備が続く6500系の2018年度増備車1本目6510Fが来てくれました。
【神鉄】6500系6509×3 ＆ 桜
残念ながら2018年度増備車2本目6512Fは来ず・・・
新たに営業運用に入る車両があれば，役目を終えて引退する車両もあり，1100形2編成が先週後半に廃車搬出されてしまったようです。
2018年3月末に運用を終了して長らく鈴蘭台車庫に留置されていた1122Fと，つい最近まで走っていた1116F。
1116Fは退色が激しかったのでそう長くはないかと思ってはいましたが，神鉄としては珍しく，運用を外れてから搬出まで随分短かったような感じがしました。
両編成とも連解5連運用対応に改造されたり，他編成の1100形1両を組み込んで4連化されたかと思えばまた3連に戻ったりと，時の流れに翻弄されながらも長い間のご活躍，お疲れ様でした。
阪急電鉄の8000系は1989年1月1日に営業運転を開始，2019年にデビューから30周年を迎えました。
これを記念して，2019年1月19日から4月16日まで，第1編成（神戸線8000×8R）をデビュー当時のスタイルに復元した記念列車として運行しています。
復元したのは，前面窓下飾り帯，Ｈマーク，旧社章で，ステッカーにて表現。
1月19日から2月28日まではヘッドマークも掲出されていましたが，3月1日から4月16日まではヘッドマークが無いデビュー当時に近い姿で運行されました。
阪急8000系車両誕生30周年記念列車ヘッドマークなし8000×8R
前照灯は当初のシールドビームが復元されず，LEDのままであったのが残念・・・
山陽電鉄と人気アニメ「カードキャプターさくらクリアカード編」とがコラボレーションしたスペシャル企画「さくらとおでかけ山陽電車」が2018年8月15日から10月8日まで開催され，その一環として，山陽5000系6連1編成（5008F）の車内・車外が装飾された「さくらとおでかけ山陽電車号」が，主に直通特急で山陽姫路～阪神梅田を2018年10月12日まで走りました。
2019年3月21日から4月9日まで，さくらちゃんの誕生日を記念して期間限定で5016Fにヘッドマークが再掲出されました。
【山陽】さくらとおでかけ山陽電車号ヘッドマークのみ5016号車
「さくらとおでかけ山陽電車号」に掲出されていたヘッドマークは前期と後期で異なるものでしたが，今回は後期と同じものが掲出されました。
【山陽】さくらとおでかけ山陽電車号ヘッドマークのみ5608号車
甲子園球場でセンバツ高校野球大会の試合があった日は「センバツ」副標も掲出されていました。
北神急行30周年の終わりから31周年の始まりとなる2019年3月15日から4月15日まで， 北神急行7000系全編成の両先頭車に北神急行電鉄公式マスコットキャラクター北神弓子と桜のヘッドマークが掲出されています。
「北神弓子＆桜」ヘッドマークを掲出している北神急行7000系
北神急行電鉄の資産を神戸市に譲渡する形で，遅くとも2020年10月1日までに神戸市営地下鉄西神・山手線と北神急行線が一体的に運行することに合意したと，2019年3月29日に双方トップの記者会見で発表されました。
この北神急行7000系の処遇は如何に・・・？
2019年の桜は，神戸周辺ではこの週末が満開のところが多かったようですね。
阪急電鉄恒例の「さくら」ヘッドマークは，昨年と同じデザインのものが3月16日～4月7日に各本線系車両4編成ずつ計12編成に掲出されました。
さくらヘッドマーク（2019年）を掲出した1011×8R
この写真にも，ささやかながら満開の桜が写っているんですが・・・
阪急電鉄の阪神競馬桜花賞ヘッドマーク2019年版。
「阪神競馬場 桜花賞」ヘッドマークを掲出する5008×6R（2019年）
桜が開花してから寒さが戻ったため，満開になるのが遅れ気味のよう・・・