阪急電鉄の8000系は1989年1月1日に営業運転を開始，2019年にデビューから30周年を迎えました。

これを記念して，まず第1弾として2019年1月19日から4月16日まで，8000系第1編成（神戸線8000×8R）をデビュー当時に近いスタイルに復元して記念列車として運行しました。

第2弾として2019年5月下旬から11月1日まで，神戸線と宝塚線の8000系各1編成および京都線の8300系1編成に拡大して，再びデビュー当時に近いスタイルに復元した記念列車が運行されています。
復元内容は第1弾と同様，前面窓下飾り帯，Ｈマーク，旧社章で，ステッカーにて表現しています。

ヘッドマークは第1弾と異なるデザインのものが9月30日まで掲出されています。
記念列車として走り始めて4ヶ月以上たちましたが，ようやく全編成が撮影できました。

○神戸線（8000×8R）：2019年 5月22日～11月1日

8000系車両誕生30周年第1弾終了後，正雀工場で定期検査を受け，出場後すぐに第2弾の記念列車となったので初めは床下もグレーで綺麗だったようですが，撮影できたときにはすでにこの状態でした。

阪急8000系車両誕生30周年ヘッドマーク第2弾を掲出する記念列車8000×8R（C#8000側）

定期検査の際にクーラーが新しいタイプに更新されて少し外観に変化がありました。

阪急8000系車両誕生30周年ヘッドマーク第2弾を掲出する記念列車8000×8R（C#8100側）

○宝塚線（8004×8R）：2019年 5月28日～11月1日

宝塚線では，同線で運用されている8000系の再若番編成の8004×8Rが記念列車に。
ヘッドマークは神戸線の8000×8Rと同じデザインで，梅田方のヘッドマークの文字には神戸線と宝塚線の両方のラインカラーが盛り込まれています。

阪急8000系車両誕生30周年ヘッドマーク第2弾を掲出する記念列車8004×8R（C#8004側）

すでにVVVF制御装置が更新されています。

阪急8000系車両誕生30周年ヘッドマーク第2弾を掲出する記念列車8004×8R（C#8104側）

つづく