阪急電鉄今津線を走る編成に掲出される阪神競馬場ヘッドマークがまた増えました。
12月に開催される二つのGIレースをPRするヘッドマークが5010Fと7001Fのそれぞれ前後で別のレースのものが掲出されています。
西宮北口方は12月18日に開催される朝日杯フューチュリティステークス。
阪神競馬場朝日杯フューチュリティステークスヘッドマーク（2016年）5010号車
宝塚方は12月11日に開催された阪神ジュベナイルフィリーズ。
阪神競馬場 阪神ジュベナイルフィリーズヘッドマークを宝塚方に掲出している5061号車
いずれも前年の優勝馬が描かれたヘッドマークでPRしています。
阪急電鉄スヌーピー＆フレンズ号の宝塚線は1001×8R。
スヌーピー＆フレンズ号宝塚線（1001×8R）梅田方
宝塚線のラインカラーは橙色ですが，ヘッドマークはいつもピンク色がベース。
スヌーピー＆フレンズ号宝塚線（1001×8R）宝塚方
ヘッドマークのアップ・・・
スヌーピー＆フレンズ号宝塚線ヘッドマーク
リラックマにしてもスヌーピーにしても，見ているとなんとなく朗らかな気分になれるのがいいですね。
阪急電鉄スヌーピー＆フレンズ号の京都線は1301×8R。
スヌーピー＆フレンズ号京都線（1301×8R）梅田方
京都線は本線系車両の運用が広範囲に及ぶので捕獲するのが大変・・・
スヌーピー＆フレンズ号京都線（1301×8R）京都方
ヘッドマークのアップ・・・
スヌーピー＆フレンズ号京都線ヘッドマーク
リラックマの次はスヌーピー・・・
2016年10月1日から阪急電鉄の神戸・宝塚・京都の各線1編成がスヌーピー＆フレンズ号として走っています。まずは神戸線1007×8R・・・
スヌーピー＆フレンズ号神戸線（1007×8R）梅田方
編成の前後で異なるデザインです。
スヌーピー＆フレンズ号神戸線（1007×8R）神戸方
ヘッドマークのアップ・・・
スヌーピー＆フレンズ号神戸線ヘッドマーク
既に走り始めて2ヶ月になろうとしており，今更・・・ですが，記録として・・・
今年も紅葉の季節になりました。
恒例の阪急電鉄「もみじ」ヘッドマーク，今年は・・・
もみじヘッドマークを掲出する阪急7000系VVVF化改造車7019×8R
昨年と同じものです。
この編成はリニューアルと共にVVVF制御化された7019×8R。
7000系でVVVF制御化されたのは7013×8R，7014×8Rに続いて3編成目なのですが，まだ両編成は撮影できておらず，7019×8Rでようやく撮影，床下機器も綺麗なうちに撮れて良かった～。
例年通り7月18日から掲出が始まった阪急電鉄の天神祭ヘッドマーク。
昨年と同じもので，昨年と同じく祇園祭ヘッドマークを掲出していた中の各線2編成が天神祭ヘッドマークに取り替えられています。
天神祭ヘッドマーク（2016年）1002×8R
初日の神戸線は天神祭ヘッドマーク付き2編成とも稼動してました。（1002×8Rと8020×8R）
祇園祭ヘッドマークともども7月24日までの予定です。
2016年3月19日に変更された阪急電鉄神戸線～神戸高速線のダイヤについて，ようやくまとまりましたので神戸鉄道資料館本館にアップしました。詳細は神戸鉄道資料館～阪急電鉄～神戸線2016年3月ダイヤをご覧ください。
阪急神戸線2016年3月ダイヤ（朝ラッシュ時上り）
遅ればせながら，これでやっとこの春のダイヤ変更のまとめが終わりました。
この春のように，弊サイトでダイヤを取り扱っている殆どの鉄道でダイヤが変更された例はあまりないと思いますが，年とともにPCで細かい図を編集するのが辛くなってきました。(^^ゞ
阪急電鉄3100系で最後まで編成として残っていた3150×4Rは，2016年6月17日から掲出していた・・・
おつかれさま3100ヘッドマーク・・・
おつかれさま3100ヘッドマークを掲出する3150×4
惜別3100ヘッドマーク・・・
惜別3100ヘッドマークを掲出する3101×4
も，今日7月8日までとのことで，営業運用も今日で最後なのでしょう。
3100系と言えば，石橋から池田までの高架線を，宝塚線としては目一杯の速度で激しく縦揺れしながらぶっ飛ばしていたのが印象に残っています。
表示幕化改造されなかった編成では，運行標識板とPRヘッドマークの2枚看板で走っていたことも・・・
運行標識板と箕面市制50周年ヘッドマークの2枚看板の3160×4（2006年10月）
宝塚本線時代には，宝塚ファミリーランドの各種催し物のPRとの2枚看板もあったと思いますが・・・ロボット博とか・・・
また，8連時代の名残で密着連結器を装備したまま4連で走っていた編成もありましたが・・・
運行標識板とみのお川床ヘッドマークの2枚看板で密連装備の3157×4（2010年5月）
スカートも電気連結器も装備せずに密着連結器を前に出して走るのは阪急ではレアだったのでは？
52年間，おつかれさまでした。
祇園祭の時季になりました。
恒例の阪急電鉄の祇園祭ヘッドマークは昨年と同じもの。
祇園祭ヘッドマーク（2016年）5006×8R（下り方5057×8）
今年最初に撮影した祇園祭ヘッドマーク付の編成は，昨年こちらにアップしたのと同じ編成の反対側。
ヘッドマークも編成も昨年と同じものですが，一応，今年撮ったものです・・・(^^ゞ
恒例となった阪急電鉄の「阪神競馬場宝塚記念」ヘッドマーク。
今年2016年は6月17日からレース当日の6月26日まで。
今津線専属の6連3編成（7001×6R・5010×6R・3082×6R），本線系の8連1編成（1007×8R）に掲出されています。
阪神競馬場宝塚記念ヘッドマーク（2016年）7001×6R
6連化されて今津線に入っている5010Fはまだ撮れてない・・・
5004Fも6連化されたとのことで，今津線で3000系が見られなくなるのも時間の問題・・・