カテゴリー別アーカイブ: 山陽電鉄

【阪神・山陽】ルミナリエ（2016年）

阪神・淡路大震災の犠牲者を悼むルミナリエが2016年は今日12月2日から11日まで開催されます。
今年も阪神電鉄と山陽電鉄の車両にルミナリエの副標が掲出されています。

山陽電鉄では5000系グループ4連・6連に加えて，この年に登場した山陽6000系にも掲出されています。

ルミナリエ副標を掲出している山陽6000系

阪神電鉄の車両の前照灯が急ピッチでLED化されているようです。

ルミナリエ副標を掲出している阪神8000系

【山陽】秋祭りヘッドマーク（2016年）

今年（2016年）の山陽電鉄では入れ替わり立ち代り色々なヘッドマークが掲出されていますが，10月に入ってからは「山陽沿線秋祭り」ヘッドマークが掲出されています。

山陽沿線秋祭りヘッドマークを掲出している山陽5630F

これまで山電でヘッドマークが掲出されるときは，多くの場合，直通特急に運用される5000系列6連のほどんど全ての編成に掲出されてきました。
今年6月頃からいろいろなヘッドマークが掲出されるようになったのはいいのですが，掲出される編成数が少なかったり，期間が1週間未満と極端に短かったり・・・

今回，側面の扉横に秋祭りのステッカーが殆どの編成に貼られているのですが，ヘッドマークは1編成のみのよう。確かに一般のお客さん向けには，列車が駅に入ってくる一瞬しか見えないヘッドマークよりも扉横にステッカーを貼ったほうが効果はありそう。

一方，以前は，休日でも午前中の直通特急には山陽車の直特対応11編成中，10編成も使用されていたのですが，ある時から9編成となり，さらに今年3月のダイヤ変更から8編成となってしまったため，さらにヘッドマーク掲出編成の捕獲が難しく・・・

前回のたかさご万灯祭では，ついに撮影どころか生で見ることさえもできなかったことだし，他社でも同傾向だし・・・ヘッドマーク狙いだと撮影アングルは限られてしまって面白くないので，もうヘッドマーク追っかけはやめてしまおうかと弱気になっている今日この頃。

【山陽】たかさご万灯祭ヘッドマーク（2016年）

昨日と今日（2016年9月17日・18日），山電高砂駅周辺で開催された「たかさご万灯祭」をPRするヘッドマークが，9月10日頃から山陽電鉄5000系3編成に掲出されていたそうです。
9月10日にはネットにあがっていたようですが見逃してしまっており，毎日，山陽5000系を1度は見ているのですが件のヘッドマークを掲出したのには遭遇せず，気づいたのは週半ば。
祭1日目ならまだ1編成くらいは残っているのでは・・・との期待も・・・

山陽電鉄5000系5016F

3編成のうち2編成はすでにヘッドマークは外されており，残り1編成は少なくとも昼過ぎまでは走っておらず。
祭最終日の9月18日，その1編成もヘッドマークは付いてなかった模様。
結局，「たかさご万灯祭」ヘッドマークは生で見ることさえありませんでした・・・（涙）。

ところで，毎年秋のギャラリー電車「クレヨン号」，今年はまだ見てないのですが，まさか上の「たかさご万灯祭」HMのように知らない間に走って知らないうちに終わってしまった・・・なんてことはないでしょうね。

【阪神・山陽】夏の高校野球副標（2016年）

暑い，いや，もう「熱い」レベルの日が続く中，甲子園球場で高校野球の熱い戦いが繰り広げられいます。
例年通り，阪神電鉄と山陽電鉄の直通特急と阪神特急に「高校野球」副標が掲出されています。

「高校野球」副標を掲出している阪神8000系

副標は例年通りのものですが，このタイプのLED前照灯を撮影したのは阪神の車両では初めてでした。
これまで見られたのは丸い枠の中に強弱2灯が組み込まれたタイプでしたが，この8225Fは小さな16個のLEDが並べられたタイプのもの。この日は9300系9503Fでも同タイプのLED前照灯となっていました。今後，どちらのタイプが普及していくのでしょうか？

山陽では・・・

「高校野球」副標と「Let’s Go! 夏ビーチ！」ヘッドマークを掲出している山陽5000系

一部の編成で既に掲出されていた「Let’s Go! 夏ビーチ！」ヘッドマークと「高校野球」副標の2枚看板となっています。

【山陽】6000系デビュー～2

山陽電鉄6000系がデビューして約3ヶ月。
デビュー直後にとりあえずの画像をアップしていましたが，ようやく2編成の先頭車4両の顔を揃えることができました。

運用開始直後は運用が限定されるとともに事前に予告されていましたが，残念ながらこの期間中に撮影しきれませんでした。通常運用に入ってからはなかなか遭遇する機会すら得られず，この週末にようやく全部の顔が揃った次第です。
以下，今更ですが・・・

山陽6000系は基本3両編成として新製されましたが，6両編成での運用も考慮して3両2編成を併結することができるようになっています。しかし，幌をつなげて連結できるようになっている先頭部は編成の片側のみで，今回登場した2編成は，編成内でも前後で顔が違いますし，同じ向きの先頭車でも編成によって顔が違うと言うややこしいことになっています。