粟生線活性化の一環として，2010年からクリスマスシーズンにクリスマス列車を走らせています。
この編成の車内は，神鉄沿線の保育所・幼稚園の子供たちの願い事やメッセージが書かれたポスターが掲出されるとともに窓にクリスマス雰囲気を醸し出す装飾がされ，両先頭にはサンタクロースなどが描かれたクリスマスヘッドマークが掲出されています。
2021年も12月1日から25日まで，一般塗色編成2002F3両編成の両先頭にクリスマスヘッドマークを掲出するとともに車掌台に乗務している「しんちゃん」がサンタクロース姿になって，クリスマス装飾列車として走りました。車内の宙吊りには神鉄沿線の幼稚園・保育園の園児がサンタクロースへの願い事やメッセージを書いたポスター，側面窓は「しんちゃん＆てつくん」とクリスマスをイメージしたデザインシールで装飾されています。
神戸電鉄2021年クリスマス列車2002F
この年もクリスマススペシャル企画のイベント列車は運行されませんでした。
粟生線活性化の一環として，2010年からクリスマスシーズンにクリスマス列車を走らせています。
この編成の車内は，粟生線沿線の保育所・幼稚園の子供たちの願い事やメッセージが書かれたポスターが掲出されるとともに窓にクリスマス雰囲気を醸し出す装飾がされ，両先頭にはサンタクロースなどが描かれたクリスマスヘッドマークが掲出されています。
2020年は12月1日から25日まで，一般塗色編成2002Fの両先頭にクリスマスヘッドマークを掲出するとともに車掌台に乗務している「しんちゃん」がサンタクロース姿になって，クリスマス装飾列車として走りました。車内の宙吊りには神鉄沿線の幼稚園・保育園の園児がサンタクロースへの願い事やメッセージを書いたポスター，側面窓には「しんちゃん＆てつくん」とクリスマスをイメージしたデザインシールで装飾されています。
神戸電鉄2020年クリスマス列車2002F
クリスマス装飾列車としては初めて3両編成で運行されました。
車内ポスターの作成に協力されている幼稚園・保育園のほとんどが粟生線沿線なのに，4両編成だと粟生線で運行されることが少ないからでしょうか。
なお，この年は新型コロナウイルスの感染拡大のためか，例年行われているクリスマススペシャル企画のイベント列車は運行されませんでした。
神戸電鉄では2020年3月14日に3年ぶりのダイヤ変更が行われました。
今回は朝ラッシュ・昼間・夕方ラッシュのいずれも大きな変更がありました。
個人的に衝撃的だった変更があったのは昼間時間帯のダイヤ。
神戸電鉄2020年3月14日ダイヤ（昼間）
これまで新開地～西鈴蘭台で運転されていた列車が鈴蘭台～西鈴蘭台に短縮。
何が衝撃的だったかと言いますと，新開地～鈴蘭台のいわば本線部分でも削減されたことです。
粟生線系統の乗客減もさることながら，今年6月1日から北神急行が神戸市営地下鉄に移管され，運賃が大幅に下がることから，三田方面から神戸三宮方面への旅客が神鉄による新開地経由から北神経由に流れて乗客減が見込まれることもあるのでしょうか？
昼間の西鈴蘭台折返し列車は，折返し引き上げ線がある隣駅の藍那まで回送します。
営業運転区間の鈴蘭台～西鈴蘭台の営業キロは1.3km，回送区間の西鈴蘭台～藍那が1.7km。
営業運転区間よりも回送区間の方が長いパターンが定期的に多数あるというのも珍しいのでは？
また，粟生線で志染～粟生が昼間毎時1往復のみとなってしまっていましたが，志染折返し列車が三木まで延長されてこの区間は毎時2往復に増えたことも意外でした。
神戸電鉄公式発表で三木市の要望によるとのことですが，元々，志染折返しで1時間停車していたものを少し延長するだけですので，車両運用的には大きな影響がなく，あまりコスト増にならないのでしょうか？
なお，神戸鉄道資料館（本館）の「神鉄 車両とダイヤの歴史」の「神戸電鉄 2020年3月 ダイヤ変更」では，新旧ダイヤの変化が図で分かりやすいようにしたつもりですので，ぜひご覧ください。
十年前の春のある日，鉄路を守る大事な任務への始まりです。
満開の桜に見送られて出発する神戸電鉄デヤ750形
満開の桜に見送られて，資材を積み込みに道場南口へ向けて鈴蘭台を出発する神戸電鉄デヤ750。
神戸電鉄の公式キャラクター「しんちゃん」・「てつくん」と四季折々の風景を車体に描いたラッピング列車「しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん」が2020年2月24日から運行を始めました。
神鉄ラッピング列車「しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん」5014F5014号車側
ラッピングされた編成は5000系5014Fで，4両編成の車両ごとに両側面とも新開地方から春・夏・秋・冬の情景が描かれています。
神鉄ラッピング列車「しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん」5014F5014号車側
当初は運行開始前日の2月23日にデビューイベントとして，谷上駅でHAPPY TRAIN☆ラッピング編成5002Fと並べた展示会と出発式，および谷上～岡場を1往復する特別列車の運行が企画されていましたが，新型コロナウイルスの感染症が拡大している状況を受けて中止されてしまいました。
運行初日は青空が広がる好天の下，新開地側先頭車方の両サイドを綺麗に撮影することができました。今後，反対側からも同じように綺麗に撮影したいと思います。
神戸電鉄では毎年クリスマスシーズンにクリスマス列車を走らせていますが，2019年は11月30日から12月25日まで一般塗色編成5020Fがその役を担いました。
神戸電鉄2019年クリスマス列車5020F
この編成の車内は，粟生線沿線の保育所・幼稚園の子供たちの願い事やメッセージが書かれたポスターが掲出されるとともに窓にクリスマス雰囲気を醸し出す装飾がされ，両先頭にはサンタクロースなどが描かれたクリスマスヘッドマークが掲出されるとともに，車掌台に乗務している「しんちゃん」もサンタクロース姿になっています。
撮影したのはクリスマス列車初日でまだ11月，クリスマスシーズンというよりまだまだ紅葉の時季という感じになってしまいました。
ラッピング列車「HAPPY TRAIN☆」5002Fでなく一般塗色の5000系がクリスマス列車となるのは2016年以来2度目ですね。
この年もクリスマススペシャル企画として， 12月14日（土）夜に貸切列車， 12月15日（日）午前に「電車に乗ってハッピークリスマス」イベント列車が，5020Fクリスマス装飾列車により運行されました。
神戸電鉄の秋の有馬温泉キャンペーン「JOYFUL ARIMA 食浴の秋“有馬”」が今年も実施されました。期間は2019年10月26日から12月8日まで。
神鉄車両の一部にヘッドマークが掲出され，キャンペーンのPRに一役買いました。
JOYFUL ARIMA 食浴の秋“有馬”ヘッドマークを掲出している神鉄5000系
撮影したこの日，今までよりジョイフル有馬ヘッドマーク付の編成を見かけるのが少なかったように感じたのは，たまたまだったのだろうか・・・
金物の町として発展してきた神戸電鉄沿線の兵庫県三木市内で，毎年11月最初の週末に「三木金物まつり」が開催されます。
開催日には会場近くの神戸電鉄各駅と会場を結ぶ無料バスも運行されます。
神戸電鉄でも開催日のいずれか1日が全線乗り放題となる「三木金物まつり1dayチケット」を発売してきました。
2019年に新たな企画として，会場最寄り駅まで親子向け特別列車「しんちゃん＆てつくん電車で三木金物まつりへＧＯ！」が運行されました。車内では親子で楽しめる催しが行われたようです。
2019年の「三木金物まつり」は11月2日・3日に開催，初日の11月2日に親子向け特別列車「しんちゃん＆てつくん電車で三木金物まつりへＧＯ！」が記念ヘッドマークを掲出して谷上（10:03発）から恵比須（11:13着）まで，特別列車としては珍しく通常塗色の1100形（1109F3連）により運行されました。
なお，ヘッドマークは10月初めから同編成に掲出されて通常運用に就き，PRに一役買っていました。
三木金物まつりへＧＯ！（2019年）ヘッドマークを掲出する神戸電鉄1110F
「しんちゃん＆てつくん電車で三木金物まつりへＧＯ！」なのに，珍しく「しんちゃん」ぬいぐるみが乗務していない1100形が抜擢されたのは，何かをほのめかしているのだろうかと考えるのは考えすぎなのでしょうか？
神戸電鉄では2019年の鉄道の日関連のイベントとして，トレインフェスティバルが10月20日に鈴蘭台車庫と見津車庫で開催されました。
※ショック！ 見津車庫撮影会！
恒例となった，鈴蘭台車庫からのトレフェス特別列車のみで参加することができる見津車庫での撮影会。
4編成が並べられていました。（6004F，6504F，5006F，3008F）
神鉄トレインフェスティバル2019 見津車庫撮影会
なんと，今回は1000系列車両の姿がありません。
我々の世代にとって，今でも神戸電鉄といえば1000系列の顔。
その姿が撮影会で見られなくなった時がやってきたとは・・・
鈴蘭台車庫では，復刻塗色1000系列車両メモリアルトレイン2編成が留置線にて展示。
（復刻塗色スプリンググリーン×グレー1152F・復刻塗色オレンジ×グレー1360F・右端の編成は随時入換）
神鉄トレインフェスティバル2019 旧塗色車両展示
とくに1360Fのオレンジ×グレー塗色をみるとホッとします。
時代の変化を感じさせられるショッキングな一日でした。
観光地が沿線にあり，かつ登山鉄道としての性格を有している日本の鉄道が「全国登山鉄道‰会」を2009年9月4日に結成しました。
その翌年から，毎年秋に加盟各社で同会のロゴマークをヘッドマークにして一斉に掲出しています。
全国登山鉄道‰(パーミル)会結成10周年となった2019年は9月4日頃から10月末まで，普段の年のパーミル会ヘッドマークとは異なる「結成10周年記念‰会ヘッドマーク」が加盟各社で一部の編成に掲出されています。
神戸電鉄では，最新編成6500系6512Fおよびスプリンググリーンとシルバーグレーで塗装された90周年記念メモリアルトレイン1000系列1152Fの3連2編成に掲出されています。
‰会（パーミル会）結成10周年記念ヘッドマークを掲出している神鉄1152F（1152×3）
このヘッドマーク掲出期間中の9月12日～15日に「日本女子プロゴルフ選手権大会 コニカミノルタ杯」がチェリーヒルズゴルフクラブにおいて開催され，会場と神戸電鉄粟生線恵比須駅との間で無料送迎バスを運行，神戸電鉄でも昼間の志染折り返し列車を三木まで延長運転しました。
（平日：7往復 土曜日・日曜日：8往復 概ね1時間に1往復の延長運転）
また，土曜日・日曜日には西鈴蘭台発新開地行上り1本が三木発に延長されています。
【神鉄】日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯のため延長運転された三木行（1152F 1151×3連）
粟生線では過去のダイヤで昼間に三木折り返し定期列車が設定されていたことがありましたが，これに運用されていたのは3両編成のみでした。
（深夜に下り1本の三木行4両編成列車（翌朝そのまま下り初電に充当）が存在していたことはあります。）
今回の臨時延長運転では，昼間に一部の三木折り返し列車が4両編成で運転されています。
【神鉄】日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯のため延長運転された三木行（5014F 5013×4連）