北神線新神戸～谷上は1988年4月に北神急行電鉄により開業しましたが， 2020年6月1日から神戸市営化され，神戸市営地下鉄北神線として運行されています。
市営化初日には谷上駅で引継式が行われ，LED行先表示を青地白文字の「開業記念」とした6000系6137Fが出発セレモニーの谷上発名谷行臨時列車として運行されました。
同日から，神戸市営地下鉄西神・山手・北神線を走る全編成に，編成の両端で異なる2種類のデザインの記念ヘッドアークが掲出されています。
西神中央側先頭車には北神急行電鉄から神戸市交通局に引き継がれたマスコットキャラクター「北神弓子」が神戸市営地下鉄のＵちゃんとともに描かれたヘッドマーク，谷上側先頭車には6000系車両が描かれたヘッドマークが掲出されています。
まずは，神戸市交通局に編入されたはず？ですが，車内広告が元からの神戸市交車と同じになった以外は，車両運用も含めてあまり変化が感じられない元・北神急行7000系から・・・
【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する元・北神急行7000系（西神中央側）
【神戸市交】北神急行線市営化記念ヘッドマークを掲出する元・北神急行7000系（谷上側）
今のところ神戸市交通局ホームページの地下鉄車両のページに7000系が掲載されてないんですが，神戸市交通局令和2年度予算説明書によると7000系車両も2023年度までに全編成を置き換える予定だそうで・・・
北神急行開業前から神戸電鉄有馬線沿線に住んでいた者にとって，北神急行が開業するのは待ち遠しかったのですが，やはり三宮まで神鉄＋北神＋地下鉄の合算となる運賃の高さには参りました。
北神線市営化で運賃が低減されることにより神戸市北区が見直されることを期待します。
