山陽電鉄の鋼製車は，現在，クリーム色の車体に赤と黒の帯が入った塗装となっていますが，1948年から1988年までの車体標準色はクリームイエローとネイビーブルーのツートンカラーでした。

2016年からの6000系新造に伴い3000系が順次引退していく中で，リニューアルされずに車体が原型を保っている鋼製未更新車として最後の定期検査を受ける3030F4連を，3000系登場時の旧標準色ツートンカラーに復刻し，2019年7月5日から2021年春ごろまで営業運転することになりました。

2019年7月に最後の定期検査を出場して旧標準色ツートンカラーに復刻された3030Fは，3000系未更新車最終出場記念復刻ツートンカラーヘッドマークを掲出し，7月5日に姫路駅で記念式典が行われた後，姫路から東二見まで事前募集の団体列車として運行され，翌7月6日から通常運用に就いています。

山陽3000系未更新車最終出場記念復刻ツートンカラーヘッドマーク付 旧標準色3030F

しかし，通常運用初日にこれを撮影して間もなく故障発生，運行途中で打ち切り回送入庫した模様。
さらに翌日2日目も故障発生により途中回送入庫となってしまったようです。
出場して立て続けの故障，心配です。

山陽電鉄では2016年から新形式車両6000系が新造され，同年4月27日から営業運用を開始，以降も増備されており，それに伴い3000系が順次引退しています。

2019年6月28日から，3052F（3052-3053-3531-3631）にLast Runヘッドマークが掲出されています。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽電鉄3052号車

いずれのヘッドマークも，掲出されている車両の旧塗装時代の前面のイラストが描かれるとともに，車番と運用された期間が記されています。
公式な発表はないようですが，ヘッドマークの表記から2019年7月5日で運用を終えるようです。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽電鉄3631号車

3052F車内の検査票では2018年3月に全般検査を受けたばかりのようで，まだ暫くは安泰と思っていたのですが・・・

先日，山陽6000系では初めての4両編成となる6010F4両が東二見車庫に搬入されたようですね。