2016年8月27日（土）と28日（日）に，神戸電鉄で納涼恐怖体験列車が運行されました。
2014年にも同様の企画として納涼怪談列車が通常の「しんちゃん＆てつくんミュージアム」ヘッドマークを掲出した6004Fにより運行されましたが，今回は特製ヘッドマークを掲出した「HAPPY TRAIN☆」5002Fです。
納涼恐怖体験列車（送り込み回送）HAPPY TRAIN☆5002F
どうやら浴衣ショーから始まって，突然，恐怖の世界に・・・ということのようですが・・・
HAPPY TRAIN☆にHappyな気分で乗ったら恐怖に襲われる・・・と，恐怖さも倍増しそうですね。
ヘッドマークと車体のHAPPYなラッピングとの組み合わせにも違和感が・・・
納涼恐怖体験列車ヘッドマーク
鈴蘭台車庫から参加者集合場所の谷上までの送り込み回送だけ撮って退散してしまいましたので，運行ルートなどは今のところ不明です。m(__)m
夏休みの後半に運転される神戸電鉄の「親子でGO!!ミステリートレイン」が2016年は8月21日に運転されました。
親子でGO!!ミステリートレイン2016
今回のミステリートレインは昨年と同じ「しんちゃん＆てつくんミュージアム」6004Fでしたが，ミステリートレインとしては5年ぶりに専用ヘッドマークが掲出されました。
行程としては・・・
西鈴蘭台集合。
いったん粟生まで走った後，小野まで戻って下車し，小野市立好古館を見学，昼食。
見津車庫まで走り，「HAPPY TRAIN☆」5002Fと並びで撮影会など。
鈴蘭台車庫まで走り，旧デ101と新牽引車ほか工場など見学。
鈴蘭台駅に戻り解散。
だったようです。
暑い，いや，もう「熱い」レベルの日が続く中，甲子園球場で高校野球の熱い戦いが繰り広げられいます。
例年通り，阪神電鉄と山陽電鉄の直通特急と阪神特急に「高校野球」副標が掲出されています。
「高校野球」副標を掲出している阪神8000系
副標は例年通りのものですが，このタイプのLED前照灯を撮影したのは阪神の車両では初めてでした。
これまで見られたのは丸い枠の中に強弱2灯が組み込まれたタイプでしたが，この8225Fは小さな16個のLEDが並べられたタイプのもの。この日は9300系9503Fでも同タイプのLED前照灯となっていました。今後，どちらのタイプが普及していくのでしょうか？
山陽では・・・
「高校野球」副標と「Let’s Go! 夏ビーチ！」ヘッドマークを掲出している山陽5000系
一部の編成で既に掲出されていた「Let’s Go! 夏ビーチ！」ヘッドマークと「高校野球」副標の2枚看板となっています。
山陽電鉄6000系がデビューして約3ヶ月。
デビュー直後にとりあえずの画像をアップしていましたが，ようやく2編成の先頭車4両の顔を揃えることができました。
運用開始直後は運用が限定されるとともに事前に予告されていましたが，残念ながらこの期間中に撮影しきれませんでした。通常運用に入ってからはなかなか遭遇する機会すら得られず，この週末にようやく全部の顔が揃った次第です。
以下，今更ですが・・・
山陽6000系は基本3両編成として新製されましたが，6両編成での運用も考慮して3両2編成を併結することができるようになっています。しかし，幌をつなげて連結できるようになっている先頭部は編成の片側のみで，今回登場した2編成は，編成内でも前後で顔が違いますし，同じ向きの先頭車でも編成によって顔が違うと言うややこしいことになっています。
6000系デビューヘッドマーク・series6000青色副標を掲出する6000×3
6000系デビューヘッドマーク・series6000赤色副標を掲出する6001×3
6000系デビューヘッドマーク・series6000赤色副標を掲出する6100×3
6000系デビューヘッドマーク・series6000青色副標を掲出する6101×3
各先頭部に副標も掲出されていますが，顔の種類によって副標の色が違うという懲りようです。
早く6両編成で直通特急として走っている姿を見て見たいですね・・・
例年通り7月18日から掲出が始まった阪急電鉄の天神祭ヘッドマーク。
昨年と同じもので，昨年と同じく祇園祭ヘッドマークを掲出していた中の各線2編成が天神祭ヘッドマークに取り替えられています。
天神祭ヘッドマーク（2016年）1002×8R
初日の神戸線は天神祭ヘッドマーク付き2編成とも稼動してました。（1002×8Rと8020×8R）
祇園祭ヘッドマークともども7月24日までの予定です。
山陽電鉄沿線には多数の海水浴場がありますが，2016年夏，「Let’s Go! 夏ビーチ！」ヘッドマークが掲出されている編成があります。
Let’s Go! 夏ビーチ！を掲出している山陽5000系
7月8日夕方，5022Fにこのヘッドマークが掲出されているのを確認。
この編成は7月6日まで「半夏生明石だこ」ヘッドマークが掲出されていましたが，早速新たなヘッドマークが掲出されています。
7月10日午前中に走っていた編成でこのヘッドマークを掲出していたのは5022Fのみでした。
側面戸袋部にはヘッドマークと同じような内容のステッカーが貼ってありますが，このステッカーは他に貼ってあった編成もあったようです。はたしてどれだけの編成にヘッドマークが付くことになるのでしょうか？
過去にも同じような趣旨のヘッドマークが掲出されていたことが・・・
海へヘッドマークを掲出していた山陽3000系
1984年のことでした・・・
阪急電鉄3100系で最後まで編成として残っていた3150×4Rは，2016年6月17日から掲出していた・・・
おつかれさま3100ヘッドマーク・・・
おつかれさま3100ヘッドマークを掲出する3150×4
惜別3100ヘッドマーク・・・
惜別3100ヘッドマークを掲出する3101×4
も，今日7月8日までとのことで，営業運用も今日で最後なのでしょう。
3100系と言えば，石橋から池田までの高架線を，宝塚線としては目一杯の速度で激しく縦揺れしながらぶっ飛ばしていたのが印象に残っています。
表示幕化改造されなかった編成では，運行標識板とPRヘッドマークの2枚看板で走っていたことも・・・
運行標識板と箕面市制50周年ヘッドマークの2枚看板の3160×4（2006年10月）
宝塚本線時代には，宝塚ファミリーランドの各種催し物のPRとの2枚看板もあったと思いますが・・・ロボット博とか・・・
また，8連時代の名残で密着連結器を装備したまま4連で走っていた編成もありましたが・・・
運行標識板とみのお川床ヘッドマークの2枚看板で密連装備の3157×4（2010年5月）
スカートも電気連結器も装備せずに密着連結器を前に出して走るのは阪急ではレアだったのでは？
52年間，おつかれさまでした。
今年も七夕の日がやってきました。
神戸市営地下鉄では恒例のたなばた列車が7月2日から走っています。
この列車の窓には沿線の幼稚園・保育所のこどもたちの願いがこめられた短冊が飾られています。
神戸市交通局 西神・山手線 たなばた列車 ひこぼし号 3128F
今年の西神・山手線は，ひこぼし号・おりひめ号の2編成とも3000系となりました。
神戸市交通局 西神・山手線 たなばた列車 おりひめ号 3127F
海岸線は今年の7月7日で開業15周年！
神戸市交通局 海岸線 たなばた列車 ひこぼし号 5102F
これまでキリのいい年（1，5，7，10周年）には，ちょっとスペシャルなヘッドマークが掲出されていたのですが，今年15周年は・・・
神戸市交通局 海岸線 たなばた列車 おりひめ号 5110F
普通の年のヘッドマークでした。
海岸線は，ひこぼし号・おりひめ号とも昨年と同じ編成。
この写真を撮影したのも私の手抜きで昨年と同じ場所・・・昨年の今日アップしたのと代わり映えがしない，まさに○違い探しのようなものになってしまいました。<m(_ _)m> (^^ゞ
祇園祭の時季になりました。
恒例の阪急電鉄の祇園祭ヘッドマークは昨年と同じもの。
祇園祭ヘッドマーク（2016年）5006×8R（下り方5057×8）
今年最初に撮影した祇園祭ヘッドマーク付の編成は，昨年こちらにアップしたのと同じ編成の反対側。
ヘッドマークも編成も昨年と同じものですが，一応，今年撮ったものです・・・(^^ゞ
2016年の夏，神戸電鉄で七夕列車が一般営業列車として5年ぶりに走っています。
HAPPY TRAIN☆5002Fが七夕列車となるのは初めて。
6月24日から7月8日まで有馬・三田・粟生線を走ります。
ハッピートレイン七夕列車の運行予定は神戸電鉄のホームページをご覧ください。
ハッピートレイン七夕列車
乗務している粟生線活性化キャラクターしんちゃんは，いつもの黄色い衣装。
ところで，HAPPY TRAIN☆5002Fの前照灯がLEDに変わっています。
6000系で試行された2種類のLED灯（そのうち1種類は6500系でも採用）とはまた違ったタイプのものです。