山陽電鉄で6000系の増備にともない，3000系列が順次引退しています。
2017年12月に新たに6000系6005F～6007Fの3連3編成が増備されて，3000系列3連2編成が運用を終えるようです。

2018年1月22日から，3024F（3024-3025-3612）と3202F（3202-3203-3621）に，Last Run ヘッドマークが掲出されています。

まずは，現存する3000系の中で，リニューアルされなかった編成で最も高齢である3024Fがヘッドマーク掲出している姿を・・・

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3024号車

ヘッドマークには，掲出されている旧塗装時代の車両前面のイラストが描かれるとともに，車番と運用された期間が記されています。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3612号車

公式な発表はないようですが，ヘッドマークの表記から2018年1月31日で運用を終えるようです。

山陽電鉄で6000系の増備にともない，3000系が順次引退しています。

3000系トップナンバー3000Fが2017年11月22日で通常営業運行を終えました。
引退を前に11月17日から22日まで，感謝の言葉が記された Last Runヘッドマークが掲出されました。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3000号車

わずか6日間だけで，しかも朝にホンの少し走っただけで終了なんて日もありましたので厳しかったですが，3000号車の方はなんとか晴れカットを撮影。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3600号車

この3600号車も，この数秒前までは綺麗に陽が射していたのですが，残念ながら・・・

ある日の帰宅時，乗車する列車が3000F・・・乗り納めをすることもできました。

栄光のローレル賞プレート・・・

山陽3000号車ローレル賞プレート

吊り手にはローレル賞プレートを模したデザインの中に惜別メッセージが・・・

吊り手に添えられた惜別メッセージ

宙吊りには3000Fの往年の姿の写真が多数展示されていました。

吊り広告は往年の3000Fの姿でいっぱい

山陽電鉄の社員の方々の思い入れが伝わってきます。

11月23日には事前募集制「3000号さよならイベント」で団体列車として，ローレル賞プレートを模したヘッドマークを掲出して最後の本線走行がありましたが，残念ながら・・・

何度も乗客としてもお世話になりました。
約53年間，半世紀以上走り続けてきた3000F。お疲れ様でした。

5月末で引退する山陽電鉄3000系2編成のうち，前週末に撮影できなかった3200Fは何とか最後の週末に押さえることができました。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3200号車

結局，3004Fと同じ場所。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3620号車

残念なのは3620側撮影時に雲さんがお出ましになっていたこと。
この時間以外はよく晴れていただけに・・・（涙）

後の日になるほど沿線の人出が増えていきました。
前週の3004F撮影時から定番地は多くの人で，少し離れたところでの撮影となっていましたが，最後の日曜日はそこさえも入り込めず・・・そんな多くの人出の最後の日曜日は両編成とも昼間に姿を見ることはありませんでした。なんと酷なことを・・・

しかし，最後に残った編成が引退するときに惜別ヘッドマークが掲出されることはよくありますが，まだまだ同系列の車両が残っている中ではあまりないのでは？

最終日の5月31日は両編成とも本線で丸一日，最後のお勤めをこなしたようですね。
長い間お疲れ様でした・・・

山陽電鉄では2016年から新形式車両6000系2編成が営業運用を開始し，2017年に3編成が増備されています。
それに伴い2017年5月31日をもって3004Fと3200Fの運行が終了するようで，両編成に5月17日から5月31日まで，Last Run ヘッドマークが掲出されています。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3004号車

この週末の昼間は，3004Fが土日とも走っていましたが，3200Fは見かけませんでした。

Last Run ヘッドマーク掲出 山陽3602号車

3004Fは鋼製車で唯一，前面の種別と行先の表示幕が出っ張ったままで残っていました。
あと残っているのは初期アルミ車のトップナンバー編成のみですね。
それ以外は埋め込みタイプに変更されています。

今後廃車されていく車両にも同様にヘッドマークが掲出されるのでしょうか？
だとすると，すでにひっそりと廃車されてしまった3002Fと3022Fが・・・