桜が見ごろの時期に須磨浦公園で行われるイベント「敦盛桜」に神戸新聞の連載童話「かなしきデブ猫ちゃん」の主人公「マル」（着ぐるみ）が登場。
コラボ企画のひとつとして，桜をバックにしたデブ猫ちゃん兵庫編のシーンを描いたヘッドマークが山陽電車の2編成に掲出されました。
「かなしきデブ猫ちゃん」山陽電車でお花見ヘッドマーク掲出の山陽5000系5020F 5020×6連
ヘッドマークは2024年3月18日から4月21日頃まで掲出されました。
掲出された編成
なんと2024年4月26日頃から，「かなしきデブ猫ちゃん」の新たなヘッドマークを掲出している編成があります。
沿線に桜の名所が多数ある阪急では，毎年桜のシーズンに一部の編成に「さくら」ヘッドマークが掲出されています。
2023年の「さくら」ヘッドマークはデザインが一新され，3月17日から4月上旬にかけて各本線系車両4編成ずつ計12編成に掲出されました。
新デザイン「さくら」ヘッドマークを掲出している阪急1010×8R
この場所で，また変化がありました。
昨年2022年は・・・
「さくら」ヘッドマークを掲出している阪急Classic8000装飾8002×8R
さらにその前年の2021年は・・・
「さくら」ヘッドマークを掲出している阪急9004×8R
2021年まではバックに写っていた白い建物が2022年春の時点ではなくなっており，今年2023年3月下旬にはクレーンが設置されて何やら工事が始まっていました。
ネットで探ってみるとマンションが建つようですね。
山陽電車では，2021年の桜シーズンに前年と同じ復刻版「さくら」ヘッドマークが3月23日から掲出されました。
3000系復刻旧標準色3030F4連に4月6日まで・・・
さくら ヘッドマーク掲出 山陽電鉄旧標準色復刻ツートンカラー3000系3030F4連
（この直前まで陽が射していたのにいたのに，残念・・・）
この年は，おもに直通特急で運行される5000系6連5020Fにも4月20日頃まで・・・
さくら ヘッドマーク掲出 山陽電鉄5000系5020F5610×6
4月7日からは復刻旧標準色3030Fに代わってアルミ無塗装編成3072F4連に4月19日まで・・・
さくら ヘッドマーク掲出 山陽電鉄3000系3072F4連
掲出されました。
3030F4連にはこの後5月6日から21日までの予定でラストランヘッドマークが掲出されることが予告されていましたが，新型コロナウィルスに関する緊急事態宣言が継続されることから，残念ながらラストランヘッドマークの掲出は中止となりました。そのため，復刻旧標準色編成3030F4連において通常営業運用で掲出されたヘッドマークは，この「さくら」ヘッドマークが最後となりました。
十年前の春のある日，鉄路を守る大事な任務への始まりです。
満開の桜に見送られて出発する神戸電鉄デヤ750形
満開の桜に見送られて，資材を積み込みに道場南口へ向けて鈴蘭台を出発する神戸電鉄デヤ750。
2020年も前年と同じ「さくら」ヘッドマークが3月16日～4月3日まで，各本線系車両4編成ずつ計12編成に掲出されました。
さくらヘッドマーク（2020年）を掲出する阪急9009×8R
当初4月12日まで掲出の予定でしたが，桜の見ごろで掲出予定期間の途中に掲出終了となってしまいました。
山陽電鉄の3000系復刻旧標準色3030F4連に，復刻版「さくら」ヘッドマークが2020年3月15日から掲出されています。
さくら ヘッドマーク掲出 山陽電鉄旧標準色復刻ツートンカラー3000系3030F4連
桜のヘッドマークにオレンジ色も使われているちょっと風変わりに感じるこのヘッドマークは1986年に掲出されていたそうですが，私の記憶にも記録にもありませんでした。
しかし，これとは違った雰囲気の「さくら」ヘッドマークの写真がありました。
1985年 さくら ヘッドマーク（源平800年広域観光キャンペーン）を掲出する山陽3000系3072F4連
1985年に掲出されていたもので，源平800年広域観光キャンペーンの文字があり，1985年限定のヘッドマークだったようです。
今年2019年春の桜は結構長持ちして，神戸電鉄の長田カーブでも2週末に渡って満開状態が続いてくれました。そんな中を増備が続く6500系の2018年度増備車1本目6510Fが来てくれました。
【神鉄】6500系6509×3 ＆ 桜
残念ながら2018年度増備車2本目6512Fは来ず・・・
新たに営業運用に入る車両があれば，役目を終えて引退する車両もあり，1100形2編成が先週後半に廃車搬出されてしまったようです。
2018年3月末に運用を終了して長らく鈴蘭台車庫に留置されていた1122Fと，つい最近まで走っていた1116F。
1116Fは退色が激しかったのでそう長くはないかと思ってはいましたが，神鉄としては珍しく，運用を外れてから搬出まで随分短かったような感じがしました。
両編成とも連解5連運用対応に改造されたり，他編成の1100形1両を組み込んで4連化されたかと思えばまた3連に戻ったりと，時の流れに翻弄されながらも長い間のご活躍，お疲れ様でした。
北神急行30周年の終わりから31周年の始まりとなる2019年3月15日から4月15日まで， 北神急行7000系全編成の両先頭車に北神急行電鉄公式マスコットキャラクター北神弓子と桜のヘッドマークが掲出されています。
「北神弓子＆桜」ヘッドマークを掲出している北神急行7000系
北神急行電鉄の資産を神戸市に譲渡する形で，遅くとも2020年10月1日までに神戸市営地下鉄西神・山手線と北神急行線が一体的に運行することに合意したと，2019年3月29日に双方トップの記者会見で発表されました。
この北神急行7000系の処遇は如何に・・・？
2019年の桜は，神戸周辺ではこの週末が満開のところが多かったようですね。
阪急電鉄恒例の「さくら」ヘッドマークは，昨年と同じデザインのものが3月16日～4月7日に各本線系車両4編成ずつ計12編成に掲出されました。
さくらヘッドマーク（2019年）を掲出した1011×8R
この写真にも，ささやかながら満開の桜が写っているんですが・・・
北神急行が谷上～新神戸で1988年4月2日開業して今年2018年で30周年を迎えるのを記念して，3月26日から5月末まで，北神急行全編成の西神中央寄り先頭車（7050側）にヘッドマークが掲出されています。
北神急行電鉄開業30周年記念ヘッドマークを掲出する7000系（西神中央寄り先頭車7050側）
谷上寄り先頭車（7150側）には3月26日から昨年と同じ桜＆北神弓子ヘッドマークを4月12日まで掲出。
コンテスト作品「桜」ヘッドマークを掲出する北神急行7000系（谷上寄り先頭車7150側）
4月13日から15日までは一旦両先頭車ともヘッドマークは取り外され，4月16日から西神中央寄り先頭車（7050側）に同じ北神急行開業30周年，谷上寄り先頭車（7150側）にはその関連ながら異なるヘッドマークが着けられています。
7151～7153号車には「ANAクラウンプラザホテル神戸 ＆ 北神急行電鉄 30周年記念 電車ケーキ」ヘッドマーク・・・
ANAクラウンプラザホテル神戸＆北神急行電鉄 30周年記念 電車ケーキ ヘッドマークを掲出する7000系（谷上寄り先頭車7151～7153号車）
7154～7155号車には北神急行電鉄開通30周年と神戸電鉄開通90周年のコラボイラストヘッドマーク・・・
北神急行電鉄開通30周年と神戸電鉄開通90周年のコラボイラストヘッドマークを掲出する北神急行7000系（谷上寄り先頭車7154～7155号車）
それぞれ30周年を記念して関係会社と共同で作ったケーキと記念硬券のPRヘッドマーク。
北神急行さんもいろいろな企画を練っておられますね。