2015年3月13日までJRとしての運行されてきたローカル列車で運用されてきた急行型475系は，北陸新幹線開業による一部線区の第3セクターへの移管とともに，車両自身も引退してしまいました。
トワイライトエクスプレスの運転終了，北斗星の定期列車としての運転終了など，全国区的な話題に埋もれてひっそりと引退してしまった感があります。

倶利伽羅峠を超えてゆく475系

個人的には，かつて急行立山で大阪から直通運転していた富山地鉄立山まで乗ったのが初乗車，その後は，ほとんど18切符シーズンばかりでしたが，ローカル列車で随分乗車しました。
金曜日夜にムーンライトながらに乗り，土曜日に関東で撮り鉄し，その夜のムーンライト信州に乗って日曜日に大糸線のキハ52に乗車・撮影，糸魚川から北陸周りで帰ってきた時，あるいは，土曜日夜にムーンライトえちごに乗って日曜日は新潟から北陸を乗り鉄，途中で撮り鉄しながら帰って行く時，かつての急行での走りっぷりを彷彿させる韋駄天ぶりを味わうことができました。

すでにムーンライトえちごは運転されていませんし，ムーンライト信州で糸魚川まで出ても18切符だけでは乗ってこれないんですね，というセコイ話もありますが，475系のかつての急行を思い起こさせる列車に乗れなくなったのは残念です。