北海道の711系も2015年3月13日限りで引退しました。
711系という近郊型の区分ながら北海道に特化されたため，デッキがあり，車端部以外はボックス型クロスシートという急行型に近い旅客設備で，実際，急行「かむい」にも使用されていました。
後に，一部編成のクハが3扉化されたり，冷房化されたりと改造された車両もありました。
長い間にわたって函館本線，千歳線，室蘭本線を走ってきましたが・・・

室蘭本線で運用されていた時の2代目塗色の711系（2012年9月）

2012年10月に千歳線・室蘭本線からは撤退し，電化されて間もない札沼線でも走るようになりました。

この写真を撮影した場所を含む室蘭本線の苫小牧～室蘭ではこの711系が撤退してローカル列車は気動車に統一されて以降，電化設備を使用する列車は785系・789系電車の特急「すずらん」のわずか5往復のみ。そのためだけに電化設備をずっと維持していくのでしょうか？変電所など地上設備の老朽化で大規模更新などが必要になる時期に大きな変化があるのでは？と思うのは私だけでしょうか。