2016年8月27日（土）と28日（日）に，神戸電鉄で納涼恐怖体験列車が運行されました。
2014年にも同様の企画として納涼怪談列車が通常の「しんちゃん＆てつくんミュージアム」ヘッドマークを掲出した6004Fにより運行されましたが，今回は特製ヘッドマークを掲出した「HAPPY TRAIN☆」5002Fです。
納涼恐怖体験列車（送り込み回送）HAPPY TRAIN☆5002F
どうやら浴衣ショーから始まって，突然，恐怖の世界に・・・ということのようですが・・・
HAPPY TRAIN☆にHappyな気分で乗ったら恐怖に襲われる・・・と，恐怖さも倍増しそうですね。
ヘッドマークと車体のHAPPYなラッピングとの組み合わせにも違和感が・・・
納涼恐怖体験列車ヘッドマーク
鈴蘭台車庫から参加者集合場所の谷上までの送り込み回送だけ撮って退散してしまいましたので，運行ルートなどは今のところ不明です。m(__)m
夏休みの後半に運転される神戸電鉄の「親子でGO!!ミステリートレイン」が2016年は8月21日に運転されました。
親子でGO!!ミステリートレイン2016
今回のミステリートレインは昨年と同じ「しんちゃん＆てつくんミュージアム」6004Fでしたが，ミステリートレインとしては5年ぶりに専用ヘッドマークが掲出されました。
行程としては・・・
西鈴蘭台集合。
いったん粟生まで走った後，小野まで戻って下車し，小野市立好古館を見学，昼食。
見津車庫まで走り，「HAPPY TRAIN☆」5002Fと並びで撮影会など。
鈴蘭台車庫まで走り，旧デ101と新牽引車ほか工場など見学。
鈴蘭台駅に戻り解散。
だったようです。
2016年の夏，神戸電鉄で七夕列車が一般営業列車として5年ぶりに走っています。
HAPPY TRAIN☆5002Fが七夕列車となるのは初めて。
6月24日から7月8日まで有馬・三田・粟生線を走ります。
ハッピートレイン七夕列車の運行予定は神戸電鉄のホームページをご覧ください。
ハッピートレイン七夕列車
乗務している粟生線活性化キャラクターしんちゃんは，いつもの黄色い衣装。
ところで，HAPPY TRAIN☆5002Fの前照灯がLEDに変わっています。
6000系で試行された2種類のLED灯（そのうち1種類は6500系でも採用）とはまた違ったタイプのものです。
2016年5月21日から変更された神戸電鉄のダイヤについて，神戸鉄道資料館本館の神鉄 車両とダイヤの歴史のページにまとめました。
神戸電鉄2016年5月21日ダイヤ平日朝
今回は小幅な変更だと思いますが，三田線は増強，粟生線は減量という最近のダイヤ変更と同様の傾向です。
車両運用数は，時刻表からの推測ですが，
4両編成が在籍28編成に対して朝ラッシュ時最大25編成使用，
3両編成が在籍15編成に対して朝ラッシュ時最大13編成使用のようで，
ダイヤ変更直前（2015年2月28日に変更された車両運用）と比べてると4両編成が-1，3両編成が+1で，既に3月に1112-1206-1111-1074の4連が廃車となっており，新ダイヤ初日から新車6502-6601-6501の3連が営業運用に就いているのと合致します。
4連が減・3連が増の傾向も同様ながら，今回は合計本数では変化なしのようです。
2016年2月に搬入，4月に習熟運転などが行われてきた神戸電鉄の6500系第1編成6502Fが，ダイヤ改正日の2016年5月21日から営業運用に入りました。
公園都市線への送り込みで準急新開地発三田行に運用された初日の6500系
初日は午後に主として公園都市線を走る運用に充当。
公園都市線で運用された営業運用初日の6500系
公園都市線では通常は3両編成のみが運用されているため， これまで6000系（4両編成）はミステリートレインなどイベント列車などで入線実績はありましたが，通常営業運用はありませんでした。
それだけに，最新鋭ステンレス車の6500系がダイヤ改正＆営業運用初日に公園都市線を頻繁に走る姿を見せるのは，すでに6000系が走っている他線区で運用されているよりもアピール度が高かったことでしょう。Good Job!
2月に搬入されていた神戸電鉄の新型車両6500系の乗務員習熟列車が運転されているとの報を聞き，4月10日と17日に出かけてきました。
やはり習熟運転ならではの種別表示「教習」を綺麗に写さなければ・・・と，6000系LED表示では綺麗に撮れていたシャッター速度1/250で撮ったのですが・・・
習熟運転中の6500系
縞が出てしまっている・・・・ということで，リベンジした今日はシャッター速度1/125にチャレンジ・・・
習熟運転中の6500系
よーく見ると僅かに縞ができているのですが，まぁまぁ目立たない範囲。車体のブレも心配だったのですが，アウトカーブから前面がほぼ正面なら，ピクセル等倍で見るとちょっとブレてるかな～と思うくらいで，1/125でも思ったよりは止まって見えるようです。
しかし，LED表示器，撮影するにはますます難儀なものになりました。
2015年6月9日付で神戸電鉄公式サイトで新造されることが発表されていた6500系3両が搬入されました。
搬入された新造車6500系6501号車
第1陣として6501号車1両が2月23日未明に川重兵庫工場から粟生線市場駅の搬出入作業場に陸送，搬入作業が行われ，同日の営業運行終了後に鈴蘭台車庫まで他の車両の牽引により回送されたようです。
その様子はこちら（神戸鉄道資料館「神戸電鉄6500系に関する動き」）をご覧ください。
現在，鈴蘭台車庫内の入換牽引車となっている元デ100形101号車は，2015年度末に引退するとのことで2015年10月の神鉄トレインフェスティバルで展示走行撮影会が行われ，後継車がどうなるのか気になるところでした。
その後継車と思われる車両が，2016年2月21日に谷上駅引上線に姿を見せていました。
モーターカーに連結されて谷上駅に留置中の入換牽引車
この前日2月20日に道場南口に搬入され，同日深夜から2晩かけてモーターカーに牽引されて鈴蘭台車庫へ向かう途中のようです。
入換牽引車
一般的な牽引車は黄色いモーターカーのような形態で各地の鉄道でよく見られますが，神戸電鉄では現在の牽引車である元101号車を模した車体となっていたのは，びっくりぽん！ でした～。
今年のお正月の穏やかな天候の中，私の2016年撮り初めとなった1月2日午前中の神戸電鉄では，新開地～三田で「しんちゃん＆てつくんミュージアム」の15分後を「HAPPY TRAIN☆」が追いかける運用。
クリスマスでサンタクロースに扮していた「しんちゃん」のその後の様子をうかがうのに絶好の機会・・・
午前中下り列車が順光になるココ↓に着いた時は晴れていたのに，急に雲が湧いてきてミュージアムトレインがやって来た時には・・・
しんちゃん不在の「しんちゃん＆てつくんミュージアム」6003×4
あれ，しんちゃんが乗ってない・・・
続いてHAPPY TRAIN☆も・・・
しんちゃん不在の「HAPPY TRAIN☆」5001×4
こちらも同じく，しんちゃん不在・・・
両編成の前後計4ヵ所とも，しんちゃんの姿がありませんでした。冬休み（正月休み）？でしょうか・・・
HAPPY TRAIN☆の15分後を追いかけていた6002Fが通り過ぎるとともに，あたりを覆っていた雲も退散して青空が・・・。この後，上り列車順光となる場所に移動しましたが，全く同じことが繰り返されました。(;_;)・・・今年の私の運命はいかに・・・
いよいよ2015年もクリスマスのシーズンとなり，神戸電鉄でも例年以上に盛りだくさんな催しが始まりました。
11月28日には鈴蘭台車庫で事前募集の参加者たちにより「HAPPY TRAIN☆」にクリスマスをイメージした装飾をするイベントが行われ，12月1日からクリスマス装飾列車として走り始めています。
HAPPY TRAIN☆クリスマス列車5002×4（2015年）
HAPPY TRAIN☆クリスマス列車5001×4（2015年）
この「HAPPY TRAIN☆」5002×4と「ミュージアムトレイン」6004×4に乗務する粟生線活性化キャラクターしんちゃんもサンタクロース姿に変身！
サンタ衣装のしんちゃんが乗務する「しんちゃん＆てつくんミュージアム」6004×4（2015年）
サンタ衣装のしんちゃんが乗務する「しんちゃん＆てつくんミュージアム」6003×4（2015年）
クリスマスシーズンを醸し出しています。
手近な場所で何の工夫もない証拠写真で申し訳ありません・・・(^^ゞ
神鉄ではクリスマススペシャル企画として，12月12日（土）には，昼前に「しんちゃん＆サンタからのプレゼント 電車に乗ってハッピークリスマス」イベント，同日午後に「ハッピートレイン・カフェ」，夜は「神戸ディスコトレイン」が，翌12月13日（日）も午後に「ハッピートレイン・カフェ」と，ハッピートレインで数多くのイベントが企画されています。