山陽電車・山陽バス・神戸市交通局の3社局で共通のヘッドマークを掲出し， そのヘッドマークを掲出した車両を利用者が撮影した写真をSNSに投稿してもらう「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」。
山陽電車では5000系・6000系にも1編成ずつ，いずれも山陽姫路方に＜A＞全員集合バージョン，神戸三宮方に＜B＞2社局バージョン（山陽電車・神戸市交通局）が掲出されました。
5000系は5000F4連・・・
「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜A＞全員集合バージョンを掲出する山陽電鉄5000系5000F5600号車
6000系は6010F4連・・・
「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜B＞2社局バージョンを掲出する山陽電鉄6000系6010F6010号車
＜A＞全員集合バージョンでは，山陽電車「ろっくん」・山陽バス「垂水しみず」・神戸市交通局「ゆうちゃん」「ばっしー君」「北神弓子」が，
＜B＞2社局バージョンでは，山陽電車「ろっくん」・神戸市交通局「ゆうちゃん」「ばっしー君」が，描かれていました。
山陽電車・山陽バス・神戸市交通局の3社局で共通のヘッドマークを掲出し， そのヘッドマークを掲出した車両を利用者が撮影した写真をSNSに投稿してもらう「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」。
山陽電車で2020年12月15日まで「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」ヘッドマークを掲出していた旧標準色ツートンカラー3030Fに代わって，山電で唯一アルミ車体に現行色塗装を施した3066Fが後を引き継ぎました。
山陽姫路方に＜A＞全員集合バージョン
「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜A＞全員集合バージョンを掲出する山陽電鉄3000系現行色3066F3638号車
神戸三宮方に＜B＞2社局バージョン
「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜B＞2社局バージョンを掲出する山陽電鉄3000系現行色3066F3030号車
が掲出されました。
＜A＞全員集合バージョンでは，山陽電車「ろっくん」・山陽バス「垂水しみず」・神戸市交通局「ゆうちゃん」「ばっしー君」「北神弓子」が，
＜B＞2社局バージョンでは，山陽電車「ろっくん」・神戸市交通局「ゆうちゃん」「ばっしー君」が，描かれていました。
山陽電車・山陽バス・神戸市交通局の3社局で共通のヘッドマークを掲出し， そのヘッドマークを掲出した車両を利用者が撮影した写真をSNSに投稿してもらう「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」が， 2020年11月20日から2021年3月31日まで実施されました。
ヘッドマークは，描かれた3社局のキャラクターの組み合わせが異なる3種類のデザインがあり，山陽電車では3形式の車両の山陽姫路方にＡ（全員集合バージョン）が，阪急・阪神神戸三宮方にＢ（2社局（山陽電車・神戸市交通局）バージョン）が掲出されました。
3社局のキャラクター・・・
山陽電車「ろっくん」
山陽バス「垂水しみず」
神戸市交通局「ゆうちゃん」・「ばっしー君」・「北神弓子」
3000系では，2020年11月20日から12月15日までは旧標準色ツートンカラー3030Fに掲出されました。
「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜A＞全員集合バージョンを掲出する山陽電鉄3000系復刻旧標準色3030F3615号車
「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜B＞2社局バージョンを掲出する山陽電鉄3000系復刻旧標準色3030F3030号車
山陽電車・山陽バス・神戸市交通局の3社局で共通のヘッドマークを掲出し， そのヘッドマークを掲出した車両を利用者が撮影した写真をSNSに投稿してもらう「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」。
＜C＞2社局バージョンヘッドマークを神戸市営地下鉄で掲出していたのは6000系3編成（6138F・6139F・6140F）の両先頭車。
ヘッドマークに描かれているのは山陽バスと神戸市交通局のキャラクターたち・・・北神弓子（神戸市営地下鉄）・垂水しみず（山陽バス）でした。
神戸市交通局「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜C＞2社局バージョン6000系
ヘッドマークの拡大写真は神戸鉄道資料館の神戸市営地下鉄 ヘッドマーク・装飾列車 イベント・キャンペーンPR列車のページへ。
キャンペーン開始当初は2021年3月1日で終了の予定でしたが，新型コロナウィルス感染拡大に伴って緊急事態宣言が発出されたことから延長されて，本日2021年3月31日で終了となりました。（車両運用の関係か実際は4月2日頃まで掲出されていた編成もあり。）
山陽電車・山陽バス・神戸市交通局の3社局で共通のヘッドマークを掲出し， そのヘッドマークを掲出した車両を利用者が撮影した写真をSNSに投稿してもらう「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」。
＜B＞2社局バージョンヘッドマークを神戸市営地下鉄で掲出していたのは6000系3編成（6129F・6130F・6135F）の両先頭車。
ヘッドマークに描かれているのは山陽電車と神戸市交通局の車両がモデルのキャラクターたち・・・ゆうちゃん（神戸市営地下鉄）・ろっくん（山陽電車）・ばっしー君（神戸市バス）でした。
神戸市交通局「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜B＞2社局バージョン6000系
ヘッドマークの拡大写真は神戸鉄道資料館の神戸市営地下鉄 ヘッドマーク・装飾列車 イベント・キャンペーンPR列車のページへ。
以前は神戸市交通局でヘッドマークを掲出することはそれほど多くなかったのですが、北神線市営化以降、急にヘッドマーク掲出が増えてきたように思います。
山陽電車・山陽バス・神戸市交通局の3社局で共通のヘッドマークを掲出し， そのヘッドマークを掲出した車両を利用者が撮影した写真をSNSに投稿してもらう「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」が， 2020年11月20日から2021年3月31日まで実施されました。
ヘッドマークは，描かれた3社局のキャラクターの組み合わせが異なる3種類のデザインがあり，神戸市営地下鉄では編成内の両先頭車で同じヘッドマークが掲出されており，各種類3編成ずつ合計9編成に「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」ヘッドマークが掲出されています。
3社局のキャラクター・・・
山陽電車「ろっくん」
山陽バス「垂水しみず」
神戸市交通局「ゆうちゃん」・「ばっしー君」・「北神弓子」
まずは，＜A＞全員集合バージョン
ヘッドマークには，
垂水しみず（山陽バス）・北神弓子（神戸市交）
ゆうちゃん（神戸市交）・ろっくん（山陽電車）・ばっしー君（神戸市交）
が描かれており，
神戸市営地下鉄では・・・
1000系2編成（1108F・1112F）
神戸市交通局「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜A＞全員集合バージョン1000系
2000系1編成（2120F）
神戸市交通局「つながるヘッドマークSNSキャンペーン」＜A＞全員集合バージョン2000系
両先頭車に掲出されています。
ヘッドマークの拡大写真は神戸鉄道資料館の神戸市営地下鉄 ヘッドマーク・装飾列車 イベント・キャンペーンPR列車のページへ。
1000系1108Fは2021年3月頃に廃車となることが公表されており，最後の花道となりそうです。
2019年5月から走っている阪急電鉄と阪神電鉄のラッピング列車ＳＤＧｓトレイン「未来のゆめ・まち号」。
2020年9月から東急電鉄の「美しい時代へ号」がＳＤＧｓトレインに加わり，阪急・阪神も共通のヘッドマークに。
新ヘッドマークとなった阪急の未来のゆめ・まち号を初めてここで撮影するチャンス。
この日は特急主体の運用。ここでは特急同士が被る確率が高いところ。
下り特急で1011×8R未来のゆめ・まち号が接近。
いつものポジション，いつものアングルでカメラを構える。
しかし，背後からも上り特急が接近，未来のゆめ・まち号がブロックされる・・・
いつもならここで諦めるところ，今回手前を走るのは装飾列車「すみっコぐらし号」，
そのままカメラを構え続ける・・・
すみっコぐらし号1両目・・・2両目，・・・7両目・・・8両目・・・そして視界が開けると同時に未来のゆめ・まち号が現れる。
すかさずシャッターを切る・・・・
【阪急】すみっコぐらし号＆ＳＤＧｓトレイン未来のゆめ・まち号
並んだ！！ すみっコぐらし号 ＆ ＳＤＧｓトレイン未来のゆめ・まち号！
素晴らしい・・・
しかし，これで運を使い果たしてしまい，これ以降は・・・・・・
2021年が始まりました。
今年も年の初めはお正月のヘッドマークの話題から・・・。
阪急電鉄恒例の初詣ヘッドマーク。
今年の干支，丑（うし）がデザインされています。
2021年初詣ヘッドマークを掲出する阪急7019×8R
今年はよい年でありますように・・・
粟生線活性化の一環として，2010年からクリスマスシーズンにクリスマス列車を走らせています。
この編成の車内は，粟生線沿線の保育所・幼稚園の子供たちの願い事やメッセージが書かれたポスターが掲出されるとともに窓にクリスマス雰囲気を醸し出す装飾がされ，両先頭にはサンタクロースなどが描かれたクリスマスヘッドマークが掲出されています。
2020年は12月1日から25日まで，一般塗色編成2002Fの両先頭にクリスマスヘッドマークを掲出するとともに車掌台に乗務している「しんちゃん」がサンタクロース姿になって，クリスマス装飾列車として走りました。車内の宙吊りには神鉄沿線の幼稚園・保育園の園児がサンタクロースへの願い事やメッセージを書いたポスター，側面窓には「しんちゃん＆てつくん」とクリスマスをイメージしたデザインシールで装飾されています。
神戸電鉄2020年クリスマス列車2002F
クリスマス装飾列車としては初めて3両編成で運行されました。
車内ポスターの作成に協力されている幼稚園・保育園のほとんどが粟生線沿線なのに，4両編成だと粟生線で運行されることが少ないからでしょうか。
なお，この年は新型コロナウイルスの感染拡大のためか，例年行われているクリスマススペシャル企画のイベント列車は運行されませんでした。
阪急電鉄の8000系は1989年1月1日に営業運転を開始，2019年にデビューから30周年を迎えました。
これを記念して，まず第1弾として2019年1月19日から4月16日まで，8000系第1編成（神戸線8000×8R）をデビュー当時に近いスタイルに復元して記念列車として運行しました。
第2弾として2019年5月下旬から11月1日まで，神戸線と宝塚線の8000系各1編成および京都線の8300系1編成に拡大して，再びデビュー当時に近いスタイルに復元した記念列車が運行されました。
復元内容は第1弾と同様，前面窓下飾り帯，Ｈマーク，旧社章で，ステッカーにて表現され，第1弾と異なるデザインのヘッドマークが9月30日まで掲出されました。
そして第3弾として2020年9月24日から11月4日まで，クラッシック8000・8300に新たなデザインのClassic8000・8300ヘッドマーク，また，車内妻面にアルミプレートが掲出されました。
【阪急】Classic8000ヘッドマークを掲出する神戸線8000×8（C#8100側）
神戸線8000×8Rと宝塚線8004×8Rは同じヘッドマーク， 京都線8300×8Rはラッシュ時に増結・解放運用に就くためC#8300はヘッドマーク掲出なし，C#8400に神戸線8000×8RのC#8000と同じイメージのClassic8300ヘッドマークが掲出されました。
【阪急】Classic8000ヘッドマークを掲出する神戸線8000×8（C#8000側）
とっくに掲出終了したClassic8000・8300ヘッドマークのアップをし損ねていてどうしようと思っていたのですが，神戸線Classic8000装飾の8000×8Rは2025年前半頃に次回全般重要部検査の予定でしたが2020年12月中に検査入場することとなり 2020年11月27日から8002×8Rに同装飾を施して次回全般検査入場まで運行されることになるとの公式発表があり，それに乗じてこの記事を書いていたのですが・・・
本日2020年11月23日の夜，神戸線Classic8000装飾の8000×8Rが六甲駅付近で踏切内自動車との接触事故で先頭台車が脱線したとの知らせが・・・
けが人がおられなかったのは幸いでしたが，車両は損傷がある模様でこのまま復帰することなく検査入場となってしまいそうに思います。